7er.cz

geometrie ti udělá klidně i dva litry

Asi 1000km jsem pro jistotu jezdil na starých zimních gumách, abych zjistil, jestli se zase budou sjíždět vnitřky. Gumy mají dobrý vzorek, ale jsou z roku asi 2002... jsou citelně tvrdé a řízení táhlo trochu doprava. Nicméně, vnitřky se nesjížděly..

Tento víkend jsem tedy jel na slovensko už na letních, vzadu nové Goodyear NCT-5 a zatím musím zaklepat - sedmička neplave, jede rovně a gumy jsou krásně tiché a měkké. Spotřeba 7.6

Tak si říkám jestli se na tu nenastavitelnou sbíhavost nevykašlat jak radí Snejk..

O víkendu jsme si dali 1050km - do Vysokých Tater a zpátky... naprostá pohoda, spotřeba 7.9 včetně motání se po Tatrách, dálnice většinou 150 tempomat, nejvíc to žralo paradoxně na okreskách, protože mezi Zlínem a Púchovem je to jako horská dráha...


Cestou z Prahy mi přestala svítit jedna žárovka v levém zadním světle. Vytáhl jsem ji, vypadala ok, ale zkusil jsem vyměnit za novou náhradní - nic. Prostříkl jsem kontakty, zkoušel obě žárovky znovu, nepomohlo. Tak jsem si řekl, že bude problém někde v kabeláži, že to budu řešit až doma a celý víkend jsem jezdil bez jedné žárovky.

Včera jsem si změřil, že v konektoru zadního světla je všechno v pořádku a začal nadávat na světla z druhovýroby. Vymontoval jsem celé světlo, proměřil každý drát zvlášť a .... zjistil jsem, že obě žárovky které jsem zkoušel jsou špatné, ač obě vypadají v pořádku. Třetí žárovka svítí jakoby se nic nestalo.. Tak až vám někdy nepomůže vyměnit žárovku, zkuste prohodit dvě mezi sebou...

Mně trápí něco podobného, auto mně stále žádá o kontrolu žárovek v zadních světlech a přitom všechny svítí a jeví se v pořádku. Neřešil jsi tohle někdy? Světla mám od Snejka a mám zato že jsou to origo.

To znamená, že některá žárovka má větší odpor než by měla, řešil jsem to zrovna minulý týden s brzdovkami... u mě to byla zasyflená objímka, stačilo ji stříknout konkorem a check je zticha.

Aha, jedno místo je pájené tak asi to tam nemá požadovaný kontakt. Každopádně když to svítí tak to akorát vadí že mi to něco píše.

DDT píše:Aha, jedno místo je pájené tak asi to tam nemá požadovaný kontakt. Každopádně když to svítí tak to akorát vadí že mi to něco píše.

Mrkni se jestli nemáš nějakou žárovku slabší. Má tam být mylím 20W, pokud tam dáš třeba 10W tak bude svítit ale check ti napíše chybu..

Hurá, dnes jsem snad vyřešil problém který mě štval od začátku co jsem auto koupil - okno řidiče se zavíralo až ve druhé poloze tlačítka a jenom když jsem ho držel. To by ještě nebylo tak zlé, ale v poslední době začalo dělat to, že i v poloze "dojezd nahoru" sjíždělo dolů, nebo vyjelo nahoru a zase se vrátilo.... zůstalo tam až třeba na dvacátý pokus.

Měl jsem strach z blížící se zimy a z otevřeného okénka při vyjíždění z podzemních garáží, tak jsem to dneska důkladně proměřil...

Může za to Snejk ... nebo Dan, nevím který z vás tenkrát dodělával pornlichtpaket a diodu v řidičových dveřích šikovně ukostřil o pojistku proti přivření ruky oknem. Pojistka měla tím pádem špatný odpor a oblbovala řídící jednotku dveří...

Po odbastlení diody se zdá že vše funguje jak má Ještě se musím podívat do dveří spolujezdce, k čemu je dioda přikostřená tam, možná se tím vyřeší paměť zrcátka spolujezdce


Poučení do budoucna: Pokud tlačítko "zavřít okno" v první poloze nedělá nic a ve druhé poloze zavírá jen pokud člověk drží, je to pravděpodobně tím, že nefunguje pojistka proti přivření ruky, což řídící jednotka pozná (měří si odpor rezistoru který je v pojistce paralelně se spínačem) a hodí se do bezpečnostního režimu.

Dnes přezuto na fungl nové Dunlop Winter Sport 4D, 215/65 R16

Dobrá zpráva je, že letňáky stále nejeví žádné známky špatného sjíždění, takže geometrie je nejspíš v pořádku.



Včera jsem trochu diagnostikoval a zjistil jsem, že je v prdeli jeden ventil topení - stává se že výdech na okno a na nohy u řidiče pořád topí.... zatím to ale asi nebudu řešit, jednak jde zima a jednak stávkuje jenom občas a jenom jeden...

Dále nás trápí několik duchů v elektrice:

- i po odpojení dobastlené diody je něco s pojistkou proti přivření prstů v okně řidiče - po pár minutách jízdy přestane fungovat v důsledku čehož nejde automaticky zavřít okno.

- rádio nějak špatně (tzn. skoro nikdy) chytá TP, i když je naladěné na tu samou stanici jako je pro TP předvolená, zobrazuje --- ---- namísto aktuální TP stanice..

- výhřev sedačky za řidičem se zapíná a vypíná podle toho jak si člověk sedne - musím zkontrolovat konektory...

- nejde vrtule klimy (už co jsem auto koupil)


.... aale to jsou samé prkotiny Vše ostatní funguje, je to tichounké, nevrže to, nežere to, každá jízda na slovensko je super relax, i po D1... jak jsem to auto po minulé zimě neměl rád, tak od té doby to statečně žehlí

V posledním týdnu

- výměna oleje a filtru
- výměna všech žhaviček za Bosch. Auto startovalo parádně, ale diagnostika hlásila chybu žhavení. Po vyndání se ukázalo že fungovala jedna ze šesti žhaviček..
- výměna brzdové kapaliny
- seřízení ruční brzdy - od výměny na jaře si prý nějak sedla..

- předzimní kontrola náprav, brzd, serva, chlazení, osvětlení, řemenů, ostřikovačů, všechno ok.

- jeden nový duch v elektrice - check sontrol hlásí chybu předních mlhovek, ale obě svítí a nepomohlo ani prostříkání konektorů