7er.cz

Ďakujem vám za vaše skúsenosti.
Už dávnejšie som pochopil, že 750iL nebude zrovna nenáročná na servis. No keď si predstavím, že mám sypať povedzme 30 tis.Kč ročne do 740i za bežný servis (pri nájazde 5-10tis. km ročne), tak to už radšej nejakých 10 tis.Kč priplatím a budem sa voziť v sedme úplne inej triedy (aspoň tak si to predstavujem ).
Kúpa staršej luxusnej sedmy je stokrát lepšie riešenie ako zaplatiť 300-400 tis.Kč za nový Pežot/Kiu nižšej strednej triedy, ktorá za pár rokov stratí 75% svojej hodnoty... Radšej tie isté peniaze vrazím do servisu starého auta svojich snov.

Lada.blaha> Rozhodně jsem příspěvkem výše nikoho nechtěl urazit. S tím lakem to byl zrovna můj subjektivní názor. Uznávám lidi, kteří zachranují napadené nebo značně použité kusy. Já jsem ale vyléčenej z investování do věcí které mají hodnotu pouze potencionální. Sbírám staré motorky, tam to všechno co uznávám vzniklo - krásně udělaný předválečný stroj s investicemi za 150tis se prodá za 100tis, za víc ne protože z původního šrotu si ho za těch 150tis může postavit každý, a udělá si to navíc podle sebe. Originální kus s patinou v původním stavu bez investic se prodá za 180tis a nikdo nelicituje, protože ORIGINÁL nikdo nikdy znovu nepostaví. Dříve nebo později i E38 budou 2 druhy - auto které je otázkou peněz, protože si ho každý může za víc nebo mín peněz postavit, nebo auto které už jen tak nikdo nemá a nikdy už nebude jeho stav otázkou peněz, ale přístupu.

Spooner> Máš pravdu, zrovna to zapalování je krásný příklad, protože to není nic víc než spotřební díl. Faktury taky schovávám, a taky jsem to nikdy přesně nesečetl. X5 dělám na ježdění, ne z gruntu. Koncem tydne to bude 8měsicu co ji mam, 6 měsicu co je rozdělana a dostávám se ke stejnému číslu, jako co jsem za ni dal při koupi. E38 už dělám jako "oldtimer" (hodně s předstihem ), takže tam jsem přestal s počítáním, a začal s trhháním od huby Původně jsem to bral jako "zdravý sport", abych nezaostával za hvězdami našeho fora , ale postupem času nakupuji, skladuji, občas něco udělám a už se tím ani nechlubím - nechám to uzrát na ten správný čas.

Jakkýkoliv nový vůz, ve chvíli kdy přejede práh prodejny směrem ven, ztrácí desítky % ze své původní hodnoty. Problém je v tom, že nový Peugeot ani Kia Ti nikdy nedají ten pocit, jako - od letoška už se vlastně dá o E38 napsat - 20let stará 7er. Moje osobní schýza tkví v tom, že už neuchcávám ani z poslední 7er, že pro mě skončila výroba kvalitních vozidel kolem roku 2000 a proto se snažím vdechnout co nejvíc života těm "starým vránám" byť už tak v dobrém stavu, aby se mnou žily co nejdéle. Když mohli jezdit prarodiče 30let v MBčku, proč bych nemohl já jezdit ještě 15let v autě z roku 2000 ?

V E32 cítím emoce. V E38 cítím pohodlí a emoce. V F01 sice cítím pohodlí luxusu, ale bez emocí.
Ostatně Spooner by mohl vyprávět o mých seancích a chvalozpěvech