7er.cz

Pěkná práce, tak se to má dělat. Když je ten výfuk dole, tak se k těmto věcem dá krásně dostat. Taky jsem toho využil a pořádně to umyl. Akorát jsem to měl na autě, takže veškerý bordel jsem měl posleze na sobě

Dobrý...

Honza164 píše: ↑pon led 06, 2020 6:22 pm Pěkná práce, tak se to má dělat. Když je ten výfuk dole, tak se k těmto věcem dá krásně dostat. Taky jsem toho využil a pořádně to umyl. Akorát jsem to měl na autě, takže veškerý bordel jsem měl posleze na sobě

Na autě to můžeš umýt jen z jedné strany

No jo, sakra

Pokračování seriálu. Další nečekaná věc trubičky na konci hadic niva moc hezky nevypadají, takže ty musím taky koupit.
Dál jsem sundal stabík, abych dostal zadní nápravu lépe dolů, to je čistě kvůli prostoru. Stabík je v pohodě, samozřejmě dostane nové siláče plus tyčky a jako každý díl jej očistím, případně ostřím proti korozi. Na fotkách je taky středový držák výfuku.

paráda! Tak ses staral i o tu minulou sedmičku?

V minulé sedmičce bylo hrozně peněz, ale nebylo to moc vidět. Člověk musel zjistit, že něco fakt ne, že to nemá cenu - třeba levná druhoška a pak to nefunguje. S LPG jsem si taky užil ze začátku svoje, pak jsem pochopil, že takhle to prostě nefunguje, že to není jen jezdit za polovic zadarmo. Zase mě to dost naučilo, koupil jsem si diagnostiku na plyn, vyměnil jsem hadice, membránu v reduktoru filtry, celkově jsem to dal trochu do kultury i v tom motoráku, abych to pak stejně vyndal pryč, protože to prostě nešlo, občas to mělo svoji hlavu. S odstupem času si říkám, že jsem jí měl tak nechat s prostě dojezdit s nižšími náklady do smrti, ale teď už to nejde změnit. Další věc, která také stála peníze a spoustu práce - dnes podle mě zbytečně, je dodělání výbavy. Ano, V12 interiér vypadá lépe, ale zbytečně se všechno rozebírá když nemusí a do budoucna cením originalitu, aby auta vypadalo tak, jak podle VIN mělo z výroby vypadat. Tento rok bych chtěl abych pokud možno dojel na BMW Classic po svých, ale rozhodně nebude hotovo, maximálně ta zadní část, do které se chci pustit teď.

Jinak moje 750i má spoustu věcí, co mě vadí. Třeba nájezd. Nebo plus i minus je, že 10 let nejezdila. Hlavní proč jsem se ale rozhodl je, že na ní není jedinej díl, co by neměl logo BMW, že nikdy nepoznala šetření a lidovou tvořivost binder - vrut - izolepa. No a samozřejmě je to vrcholný model a originální Individual, taková další po světě neběhá

ty poslouchej Milane!
ten čistící prostředek je asi fakt moc super! koukal jsem jak jsi čistil ten AL plech nad výfukem, že jsi ho s tím přípravkem vyčistil tak že i zmizela ta vyhnilá díra vedle dírek na šrouby!
kde že ten přípravek seženu?

ale jinak to máš moc hezký, moc se mi ta tvoje sedma líbí....
to je jiná liga než ta 740i.
kde vůbec skončila?

Ta fotka kufru se mi líbí, mám podobnou...ale nejsou tam všechny ty knížečky....ty jsou v tom pouzdru..
Dotaz : čalounění kufru je černé? To jsem ještě neviděl, jestli ano je to o dost lepší než ta šedá....

Přípravek jsem psal, čistič motorů značky strach, sortiment strachu se prodává v Autokelly.

Kufr černý není, to se zdá, je normálně šedý.

Ex 740i by měla jezdit v Plzni, ale bližší informace nemám.

Jinak nádrž je venku, kdyby si jí někdo chtěl za nějaký sponzorský dar vzít a opravit, může se ozvat. Stejně tak mám V12 zadní kotouče a desky, stav cca 60 procent. Nic jim není, jen chci dávat nové když už je to jednou rozebrané.