Stránka 11 z 33
Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: čtv kvě 16, 2013 8:43 pm
od PRAHAV8
My máme vlastní BIG

Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: pát kvě 17, 2013 5:14 am
od P3RF3KT
Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: pát kvě 17, 2013 7:23 am
od rajnhold
JASNÝ DŮVOD, PROČ MNOHO Z NÁS NEMÁ ZÁJEM O BIG.
Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: pát kvě 17, 2013 10:33 am
od PRAHAV8
Promin zverejnil jsem tvoji fotku

Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: pát kvě 17, 2013 1:59 pm
od magnum
scorpion píše:Udělal jsi mi radost!!

Vítej zpět! Máš jí moc pěknou a koukal jsem, že i pěkná výbava! Hlavně ať ti dělá moc moc radosti a neřikáš "zlatá audina".

Dík! Doufám že k ničemu podobnýmu nedojde

Výbava je slušná, víc nepotřebuju, hlavně at to všechno funguje

Jinak auto zůstane v origo stavu, žádný dodělávky neplánuju, líbí se mi tak jak je a vše co tam je je z výroby

Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: čtv kvě 23, 2013 6:00 pm
od magnum
Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: úte čer 11, 2013 1:40 pm
od magnum
Bohužel se mi dnes na diagnostice potvrdilo podezření na odchazející vanos

plus dalších pár blostí který mě ale ted serou ze všeho nejmín, aspon že mi to pochválil jak dobře sedma vypadá... nic méně mám stejně náladu pod psa

33 - Funktion Einlass-Vanos Bank1 45-Katalysator-Konvertierung Bank 2 49- Ganguberwachung 60- Wahlhebelschalter
Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: úte čer 11, 2013 2:21 pm
od pavel.rossi
Tak to je nepříjemné.
Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: úte čer 11, 2013 2:55 pm
od magnum
nechával si tu někdo dělat ten vanos? chci vědet kolik mě to bude stát, opravoval by to kamarád, takže mi stačí cenovka za díly!
Re: Magnum 740iA NEW CAR
Napsal: stř čer 12, 2013 4:40 am
od Raisidlo77
S Vanosem je svízel. Taky ho řeším (spíš slyším, řešit hodlám výhledově, nějak by se tam nemělo co posrat). Napínák malého řetězu se dá koupit v druhovýrobě, ale hlavní velký kolo jedině originál. Napínáček 3100kč, domeček vačky 1100kč, kolo vačky se změnou časování 10500kč - ceny jsou orientační v BMW, za 1ks (vše je v páru). Jsou potřeba přípravky k nastavení. Možnost druhá je, že jedna zahraniční firma dělá jen veškeré ty o-kroužky a těsnění co v tom kole jsou, takže je potřeba ho rozlisovat a vše vyměnit. Ta repas sada ale vychází cenově velice příjemě (ale ta pracnost, asi pujdu cestou nových dílů, přece jen je v tom i ozubení a to už nikdo nezrepasuje, pokud už má vůli). Ale když jsem kupoval, obvolával jsem kvůli takovým věcem i Snejka, říkal že to není problém a že se tím už taky zabýval, říkal mi i nějakou velice pěknou cenu, jenom už si ji nepamatuji.
Ještě si hraju s myšlenkou výměny i vodících lišt rozvoďáku, které se u M62B44TU občas rozlámou a rozsypou, ale tam zatím váhám.