7er.cz

- je to Sorrentblau Metallic
- je mokrý zadní tlumič, vede z něj hadice, asi hydraulika? myslel jsem, že nivelace je přes měchy?
- jinak tlumiče jsou EDC, zatím funguje i S-EDC on/off, ale asi by to časem chtělo repas. No nejdřív olej a brzdové trubky....

Tak to mam voko z kasparovy kravy
Myslel jsem jestli mas mokrej levej nebo pravej. Zda se mi, ze castejsi bejva pravej, nevim proc. Nivelace funguje takto:
http://bmwe32.masscom.net/sean750/LAD_a ... lators.htm
Ja jsem zrovna tento tyden menil ty zasobniky, nejsou to mechy v pravem smyslu slova, protoze jsou napul plynove a napul kapalinove a hlavne je to ocelova koule. Akcni clen je gumova membrana.
JJ, koukal jsem, ze mas EDC. Je u tebe nejak znat, ze to je zaple/vyple? U e38 prevlada nazor, ze to je znat pouze jakozto omezeni naklonu v zatackach. Tvrdost auta je subjektivne stejna.

Leda hovno. Na zeleny kdyz zapnu sport edc tak to ztvrdne jak krava a vsechny nerovnosti jsou kurva znat. Potvrdil mi to i kazdej koho jsem vezl.

Potvrzuji, že EDC se projevuje tvrdostí, je to poznat na nekvalitní silnici. I když u mě to není zas tak extra výrazný rozdíl. Zřejmě známka toho, že je potřeba repas. Auto má 230 tkm + dle Cebie jednou stočené tipuji tak o 100. Takže tlumiče už to mají asi za sebou.

Přesně tak. Po stisknutí tlačítka s-edc musí podvozek ztvrdnout. A to hodně znatelně. Takže pokud někdo rozšiřuje názor, že tvrdost je subjektivně stejná, tak mu s-edc nefunguje . Jinak mám pocit, že v základním nastavení je edc podvozek měkčí a houpavější než klasický, přičemž si ale umí v zatáčkách jednotlivé tlumiče přitvrdit, jak už tady zaznělo.
Takže edc jde více do extrémů: houpavější komfort/tvrdý sport. Klasický podvozek je někde na půl cesty. Takový kompromis.

Diky za postrehy panove Koukam abych si koupil nejaky zadni tlumice na hrani a mrknul co se tam sere a jaky tam patrej tesneni. Kdyby nekdo vedel o nejaky sade tesneni, ktera na to pasuje, tak se podelte. Co jsem tak cetl, tak to neni sranda sehnat spravny. A abych to posilal do Polska, na to ty tlumice fungujou jeste dobre. Urcite tam ty prepousteci kanalky budou jen zasrany a bude to stacit jen vypucovat...no uvidime. Predni tlumice budou asi natlakovany, takze ty si asi nezrepasuju sam, hadam.

PAX píše:Potvrzuji, že EDC se projevuje tvrdostí, je to poznat na nekvalitní silnici. I když u mě to není zas tak extra výrazný rozdíl. Zřejmě známka toho, že je potřeba repas. Auto má 230 tkm + dle Cebie jednou stočené tipuji tak o 100. Takže tlumiče už to mají asi za sebou.

Moje druhá sedma na který to EDC mám má najeto 600 a furt to funguje Nevim zda jsou tlumiče původní, ale vzhledem k jejich ceně pochybuju že je někdo měnil..

Za ty prachy vypadá celkem pěkně. At slouží .

Díky za pochvaly....
BTW, jak je to s EDC tlumiči VS nivo? respektive "tlumící" olej v tlumiči je totožný/spojený s tou kapalinou, která v tom okruhu (v "baňce") dělá nivelaci, nebo jsou tyto dvě funkcionality a komponenty v tlumiči fyzicky odděleny?