7er.cz

JaraX: Reduktory jsou dělený podle výkonu, když dám určenej do 140kw do auta s 200kw tak to bude A/žrát B/při zátěži přepínat na benzín páč to neutáhne.
Jestli se mu to tartarini sere po 10tis km tak snad může uplatnit záruku.
A k tomu seřizování - to namontujete auto a ten člověk pak musí každých těch xkm na návštěvu na štelování, kvůli sedajícím si vstřikům? nějaký divný
A ještě si neodpustim dotaz, jak chválíš ty 3d mapy, tak věřím že je to výhoda pro vás jako montážníky, ale mě jako uživateli to je k čemu? Výsledek musí bejt přece stejnej jako bez nich, když magic je schopnej fungovat aniž by člověk zaregistroval změnu ve výkonu.
Za nabídku montáže děkuju, ale jsem z Kolína takže dálka.

Fridrich píše:JaraX: Reduktory jsou dělený podle výkonu, když dám určenej do 140kw do auta s 200kw tak to bude A/žrát B/při zátěži přepínat na benzín páč to neutáhne.
Jestli se mu to tartarini sere po 10tis km tak snad může uplatnit záruku.
A k tomu seřizování - to namontujete auto a ten člověk pak musí každých těch xkm na návštěvu na štelování, kvůli sedajícím si vstřikům? nějaký divný
A ještě si neodpustim dotaz, jak chválíš ty 3d mapy, tak věřím že je to výhoda pro vás jako montážníky, ale mě jako uživateli to je k čemu? Výsledek musí bejt přece stejnej jako bez nich, když magic je schopnej fungovat aniž by člověk zaregistroval změnu ve výkonu.
Za nabídku montáže děkuju, ale jsem z Kolína takže dálka.

- reduktory sou dělený podle výkonu, ale to je právě ta základní blbost, lepší je to volit podle spotřeby, né podle výkonu, když dáš reduktor do 140kkW do americkýho auta co žere 20 ale má 130kW tak to nebude prostě stíhat, proto je lepší výkon volit né podle vykonu motoru ale potřeba spotřeby.
- záruku uplatnil už asi 5x a prostě to furt řeší, furt se to sere
- vstřiky sedají u všech typů LPG krom těch co používají šileně drahé vstřikovače KEihin (Prins)
- 3d mapa je kravina, ale celkově ma STAG vyborně udělané "samoseřizovaní"

Díky za odpovědi, hned v tom mám o fous jasnějc .

JaraX: No a vy tedy děláte přestavby LPG jaké značky?
A co mě u vás bude stát přestavba 740i M62? Dejme tomu nějaký nejobjěmnější toroid co se dá nacpat místo rezervy? A jak dlouho budu bez auta když si to k vám nechám přestavět?
Dík.

32, nádrž asi 80 litrů,a 2 dny bez auta

Jaraxi a za kolik uděláte 530i e39 s toroidem co největším? díky

28

nahoď kontakt nebo ještě líp odkaz na stránky. ď

Když si čtu ty příspěvky k LPG z roku 2009-ceny benzínu a LPG,tak to je fakt síla,jak to šlo nahoru.Jinak mám E38 2,8L v plynu a žere mi to 17 po městě.V zimě v pohodě i 20.Odečítám samozřejmě startování a jízdy na benál než se to přepne,takže to není tak uplně přesné,ale úspora tam je.Teď mě docela sejří,že jsem nešel do čtyřlitra,protože ten asi fakt žere toho plynu míň.Snížení spotřební daně,jak tu někdo píše,na cokoli je v tomto státě pouhým naivním snem. Ale 10kč za LPG by byla pecka.

mě LPG za 16,20 vyhovuje maximálně za 3 roky nárust o 1,5 kč koruny je pohoda