7er.cz

proč by mašina nemohla obrábět tvrzený plast? A jinak, už E92 se v BMW při výměně boku LEPÍ - na vlastní oči jsem viděl, jak to v tý sračce topěj

sem u toho videa malem usnul

a asi bych se bal, aby se mi to auto za jizdy nerozlepilo

Tak G11 už je v konfigurátoru. Klasika - BMW to nedotáhlo do konce, spousta položek špatně popsaná, 90% nevysvětlené vůbec...nechápu, jak to takhle můžou pustit.

Nicméně - G11 je podstatně dražší, než F01 v základu, ale má tady ranec standartní výbavy navíc, oproti F01. Když jsem Géčko naložil až po strop, vyšlo cca cca o 400.000,- Kč levněji, než stejně naložená F01. Co mě ale velmi zklamalo, tak některé prvky výbavy F01 už v géčku nejsou - například Dynamic spot light. Líbí se mi, že už základní verze mají obšité plasty kolem volantu, glovebox a levý kastlík s ovladačema.

No a závěrem...když je to v m-pakáži a shadowline, tak ta hokejka na boku nevypadá vůbec zle. Akorát, když je chromová, tak je to tragédie.

O 400tis levneji??? No tak to jsem zvedavej na cem zas setrili. No par let pockame a uvidime, jest to vydrzi vic nez efko ale myslim, ze asi ne

Velka skoda, ze to kupujou firmy a instituce, ktery to po 100tisicich prodaji... jinak by se treba zpamatovali a zacli zas delat poradny auta

Na korporátní sféru rozhodně necílí sedmičky. Tam jsou to spíše 5ky. A to ješte jen v těch opravdu lepších firmách.

Spíše je to tak že kdo má prachy tak nechce 5 let jezdit v jednom autě. Kdo má dva a více mil volně pro radost na auto ten to prostě po 3 letech vymění. A na tyhle lidi se cílí.
Osobně mně tohle odrazuje velmi, ale je to všude. Land Rover, Audi, toyota volvo mergl všude slyším stejné podobné stížnosti.

Umíte i něco jiného, než pořád kňučet? Projektovali jste to auto? Dodavate na něho díly do prvovyroby? Najeli jste s nim půl milionu? Víte piču, ale už máte naprosto jasno, jaká je to mrdka, na čem ušetřili, jak to bude stát za hovno. Každý si tu chválí svoji patnactiletou šunku, jako by měl doma zlatý grál a všechno ostatní stojí za hovno.... Pak to má tady nějak vypadat, když je to tu samý negativní degen...

Být negativní a konstatovat fakta je podle mně rozdíl.
Za mně, mít na to točit auta když překročí záruku tak nemám potíž.

Já se na g11 těším bude to super auto a aj Fko je někteří to tu haní ale podle mě to tak tragické není stou spolehlivostí
A Tom to napsal dobře každý tu na ty auta plive a hájí si jen a jen to svoje

e38 pro me zustane nejhezci sedmou, ale casem uz jde proste do kytek.. malokdo ji dokaze udrzet ve stavu jako spooner se scorpionem a na druhy strane jako "novotu" perfekt.. je mi to sice proti srsti, ale musim uznat, ze uz to jsou stary "pekace" a chce to neco noveho.. ale co, e65 nechci a f01 je nedosazitelna..

Ja o svym aute nerikam, ze je to zlaty gral, to ani nahodou ani to nerikam o e38 . Ale kazdej, kdo ty auta opravuje ti potvrdi, ze to jde se spolehlivosti z kopce..... a to jsou bohuzel fakta. Nereknu, kdybych to slysel od par mechaniku, ale je jich spousta a shodnou se na stejnych zavadach nezavisle na sobe.
Samozrejme, ze starsi modely se taky kazi... Porad resis picoviny, ze tam ti neco tece, tam zas neco vrze, porad menis cidla, nakonec stejne musis udelat repas prevodovky, rozvody atd.. stary auto jsou jen starosti.