7er.cz

P3RF3KT: To je docela dobrá stoka, ale co by člověk pro STK neudělal Já jsem byl s M3 raději už v prosinci ikdyž mi končila až 08/2016

Již není cesty zpět...

Teda to bude brutální bestie.

Mně to bylo jasný už dlouho, že budeš chtít do budoucna buď foukat nebo pořídíš něco silnějšího...nech si automat pokropit svěcenou vodou
Není ten kompresor nějakej malej? Jaké má limitní otáčky?

To je tak kdyz uz neni kam jit dal. Dle info by mel kompresor brat vpodstate od volnobehu az do konce. Lpg prijde vymontovat a vracime se k dabelskemu pohonu. Pocita se s vykonem kolem 400-420PS z momentalnich 310 a kroutici moment cca 500-550 z dosavadnich 443nm. Do 14ti dnu by melo auto snad vyjet. Pak bude dlouha faze testovani a zkouseni co to vydrzi. Vse se zatim posadi na seriovy motor u ktereho hrajeme na to ze je pred 30tis. Km cely nove postaveny. Dale je v reseni prevodovka. Ja bych byl rad kdyby to automat rozdejchal ale moc tomu neverime. Pokud to nezvladne, prijde faze dve a to prestavba na 6q manual. Tak drzte palce at to stoji co nejmene penez a prace pokud vse dobre dopadne, k videni a svezeni na BIGu

Tohle je upgrade jak má bejt, těším se na svezení a porovnání s atmosférou jinak to je z Jaga? Přiznávám všem a veřejně, že závidím.

Tak to jsem zvědav

Je to každýho věc, co z auta udělá... Zvažoval jsi i jiné možnosti? ...třeba swapnout motor z e39 m5 apod? Jinak výhoda kopresoru vs. turbo je jasná...

Popravdě byla jeste jedna chvilkova uvaha a to svap na V12 ale to me pomerne rychle preslo. Jine dalsi moznosti nebyli a kompresor jak jsem tu uz kdysi psal, mi lezi v hlave od konce minule sezony. Motor z m5 e39 je pomerne financne nakladna vec a vysledek je obdobny ne-li nizsi vykon ktereho bych mel dosahnout s kompresorem za polovicni naklady. Kdyz to bude fungovat, zkusim se jednou vedle m5 e39 na 400m postavit
Ano kompresor pochazi puvodem z Jaguaru.