7er.cz

čidlo vyměněno, auto nastartovalo asi 10x hned, ale to nic neznamená... ale zdá se mi, že chod motoru je za jízdy o poznání klidnější a tišší.. možná placebo, nevim..

to bude placebo, protože čidlo vačky se používá jen pro start, klidně ho za jizdy odpoj a motor poběží dál

O tom, že motor poběží dál, nepochybuju, ale nepoužívá se to nějak i při časování vstřiků, nebo tak něco?

Tak hlásím, že nás sedmička dovezla v pohodě a velmi pohodlně k moři a zpátky a se startováním, čerpadly ani vstřiky nebyl žádný problém...

...až na jednu nečekanou zkušenost :) Už co jsem auto koupil nefunguje AUX vrtule, což jsem nějak neřešil, protože jsem ji nikdy nepotřeboval, klima v Praze klimovala i v létě v kolonách. Ne tak ve dvouhodinové frontě na Slovinské hranice...

Bylo asi 38 stupňů... po několika minutách přestala klimovat klima, po několika dalších minutách se začal přehřívat motor. Takže všechno otevřít, vypnout klimu a topení naplno. V tomhle režimu jsem dokázal vodu držet tak kolem 114 stupňů, což je ještě ručička uprostřed. Po další hodině v koloně se to už těžce nelíbilo celému autu... problikávala kontrolka mazání (oleje je dost), ztratilo se hodně chladící kapaliny a check to začal hlásit, obrazovka navigace zahlásila, že je jí vedro a vypla se, iPhone taky zahlásil, že je přehřátý a vypnul se... Teplota vody začala zase stoupat, tak jsem chvílemi musel naprázdno šlapat na plyn - visco spojka ji tak při 1500 otáčkách už dokázala trochu ochladit.

Nic horšího se kupodivu nestalo... když jsme se rozjeli, zjistil jsem, že převodovka jede na trojku a nechce přeřadit, bez jakékoliv chybové hlášky. Dal jsem ji pokyn v manuálním režimu, jednou mě poslechla, podruhé už ne. Asi deset minut jsme jeli na trojku... pak se asi ochladila a začala zase řadit normálně.. až do Prahy.

Na pumpě jsem dolil litr vody. Po asi 300 km zase chybová hláška, tak další litr. Těsně před Prahou zase... Tak nevím, jestli to bylo tak zavzdušněné, nebo se mi voda začala někde pomalu ztrácet... doleju zase a uvidíme...


Teď mám v plánu co nejdřív udělat ty vstřiky a možná taky alternátor a několik drobností... a nejspíš se kouknu po nějaké té aux vrtuli :)

jj ta klima vrtule je hnus...taky mi nefunguje...chystám se na ní

koukam že 730d je krásná pokladnička

koukam, že JaraXovi nic neudělá větší radost, než když se na dieselu ve 300tkm musí repasovat vstřiky

Dnes jsem si na Snejkovu radu pohrál s odvětráním nádrže (a nestihl kvůli tomu Agip, sorry...)

Podrobnosti tady
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... &p=1133418

hacker píše:Dnes jsem si na Snejkovu radu pohrál s odvětráním nádrže (a nestihl kvůli tomu Agip, sorry...)

Podrobnosti tady
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... &p=1133418

Já už jsem fakt magor. Četl jsem, že jsi řešil odvětrávání kůže. Tak hned klikám na ten odkaz a tam je nějaká nádrž

spoonere to je jasny, protože u 750 narozdíl od 730d nemusíš nějakou naádrž, vstřiky a podobny závady řešit, ty všude vídíš jen výbavu