7er.cz

Na horni strane chladice bys mel mit odvzdusnovaci sroub. Tim to odvzdusni, pokud je to zavzdusnene, mel by ti jit z toho vzduch. Urcite neotevirej nalevaci otvor okruhu, je to pod tlakem a pekne by te to oparilo.

littleB píše:Len taký postreh mimo tému: je celkom bežné (aspoň u áut v našej rodine), že ak otvoríš expanzku po jazde, voda tečie von, a pritom je jej za studena sotva do polovice.

je to bezne na celej zemeguli, ze voda sa zvysujucou teplotou rozpina (rastie jej objem) cize ak mas v okruhu cca 10 litrov vody tak pri teplote 100 °C zvacsi svoj objem o cca 4% oproti objemu ktory bol pri teplote 20 °C. Cize z 10 litrov mas zrazu 10,4 litra.

Fredy ty vole jak dlouho se okolo e38 pohybujes? je vseobecne znamo ze provozni teplota motoru u e38 je prez 100 stupnu. Tzn. Voda v teto teplote zustava kapalna jen pod velkym tlakem kdyz tlak vypustis, tzn. Otevres expanzku promeni se v paru a bude ti vzdy litat ven. Odvzdusnuje se zasadne za uplne ledoveho motoru. Otevres odvzdusnovak, expanzku a pustis topeni na max teplotu a na plny bomby aby si otevrel vsechny okruhy, nastsrtujes a lejes vodu dokavad nebude plna. Potom drzis motor v otackach alespon 2500 dokavad se ti nevytlaci vsechen vzduch a prepadem ti nebude tyct voda zpatky do nadobky. Dolejes zbytek vody zavres a jedes. Dobre je to cele druhy den zase za studena zopakovat protoze si to jeste trochu sedne.

Víčko na vodu by měl mít ale zavřené ne?!

P3RF3KT píše:Fredy ty vole jak dlouho se okolo e38 pohybujes? je vseobecne znamo ze provozni teplota motoru u e38 je prez 100 stupnu. Tzn. Voda v teto teplote zustava kapalna jen pod velkym tlakem kdyz tlak vypustis, tzn. Otevres expanzku promeni se v paru a bude ti vzdy litat ven. Odvzdusnuje se zasadne za uplne ledoveho motoru. Otevres odvzdusnovak, expanzku a pustis topeni na max teplotu a na plny bomby aby si otevrel vsechny okruhy, nastsrtujes a lejes vodu dokavad nebude plna. Potom drzis motor v otackach alespon 2500 dokavad se ti nevytlaci vsechen vzduch a prepadem ti nebude tyct voda zpatky do nadobky. Dolejes zbytek vody zavres a jedes. Dobre je to cele druhy den zase za studena zopakovat protoze si to jeste trochu sedne.

No jo, ale nikdy jsem nemenil vodu , na e34 jsem nemusel v podstate delat nic, jen jsem nalil nakopl a voda mizela, tak jsem jen doleval, tady to takhle nejde, proto se prave ptam Jako je jasne, ze voda se po zahrati rozpina, ale ja ji prave nemam vsude a potrebuju ji tam dostat. Dik

tak jak s tim vickem, otevrene, zavrene ?

Můžeš ho mít otevřené. Prostě s nastartovaným motorem, trochu vyššími otáčkami a povoleným odvzdušňovákem budeš čekat, dokud z toho šroubu nepoteče voda ... Jinak to, že po jízdě z otevřeného chladiče vylítá voda, je pěknej nesmysl, protože pokud to udělá, tak je něco špatně. Maximálně to zasyčí ....

Tomas V8 píše:Jinak to, že po jízdě z otevřeného chladiče vylítá voda, je pěknej nesmysl, protože pokud to udělá, tak je něco špatně. Maximálně to zasyčí ....

Záleží, ako rýchlo otvoríš víčko...

Dělám to jak je psáno, ale došla nemrznoučka a voda zatím nikde, pokračování zítra .....

littleB píše:

Tomas V8 píše:Jinak to, že po jízdě z otevřeného chladiče vylítá voda, je pěknej nesmysl, protože pokud to udělá, tak je něco špatně. Maximálně to zasyčí ....

Záleží, ako rýchlo otvoríš víčko...

Tak předpokládám že jen hovado může otevřít papiňák najednou ...