7er.cz

odemne je to dycky pekne

BMW 740d Saloon

Výroba Období: červen 1999-červenec 2001

BMW 740d je milníkem v historii diesel. 4,0-litrový common-rail, který byl nabízen jen v posledních dvou letech výroby E38, který byl zahájen v červnu roku 1999 byl jedním z nejsilnějších dieselových automobilů na světě. Jeho V8 bi-turbo diesel byl fascinován fenomenální výkon dodávky, vynikající zdokonalování a nízké emise.

Musí být rovněž uveden často stěžovali na motorových časopisů turbo prodleva při nízkých rychlostech, například zrychlení normy je jen v jeho druhé generace, tento nedostatek ve čtvrtém 7-series byl vyřešen.

Jeho masivní točivý moment 560 Nm se díky přeplňovaný motor V8 TDI s VNT (variabilní tryska turbína). Točivý moment byl v rozmezí otáček 1750 až 2500 ot. / min min. dostupné.

Výkon 180 kW Vierliter dieselový motor v BMW 740d je možné vyjádřit v absolutních hodnotách: h. 0-100km/h na 8,4 sekundy, nejvyšší rychlost 242 km / V 740d, EU splnění přísných emisních norem III.

voe to si překladal sam na drogach nebo nějaky zhuleny translator?

Snejk píše:voe to si překladal sam na drogach nebo nějaky zhuleny translator?

tohle dělají ty šikovný translátory, tady tenhle překlad ještě docela ujde.

Translatuurek...mate pravdu

Kuboš píše:BMW 740d Saloon

Výroba Období: červen 1999-červenec 2001

BMW 740d je milníkem v historii diesel. 4,0-litrový common-rail, který byl nabízen jen v posledních dvou letech výroby E38, který byl zahájen v červnu roku 1999 byl jedním z nejsilnějších dieselových automobilů na světě. Jeho V8 bi-turbo diesel byl fascinován fenomenální výkon dodávky, vynikající zdokonalování a nízké emise.

Musí být rovněž uveden často stěžovali na motorových časopisů turbo prodleva při nízkých rychlostech, například zrychlení normy je jen v jeho druhé generace, tento nedostatek ve čtvrtém 7-series byl vyřešen.

Jeho masivní točivý moment 560 Nm se díky přeplňovaný motor V8 TDI s VNT (variabilní tryska turbína). Točivý moment byl v rozmezí otáček 1750 až 2500 ot. / min min. dostupné.

Výkon 180 kW Vierliter dieselový motor v BMW 740d je možné vyjádřit v absolutních hodnotách: h. 0-100km/h na 8,4 sekundy, nejvyšší rychlost 242 km / V 740d, EU splnění přísných emisních norem III.

vidíš, už naftovým sedmám řikaj dodávka, protože nafta patři do nákladaku

lol

JaraX píše:

Kuboš píše:BMW 740d Saloon

Výroba Období: červen 1999-červenec 2001

BMW 740d je milníkem v historii diesel. 4,0-litrový common-rail, který byl nabízen jen v posledních dvou letech výroby E38, který byl zahájen v červnu roku 1999 byl jedním z nejsilnějších dieselových automobilů na světě. Jeho V8 bi-turbo diesel byl fascinován fenomenální výkon dodávky, vynikající zdokonalování a nízké emise.

Musí být rovněž uveden často stěžovali na motorových časopisů turbo prodleva při nízkých rychlostech, například zrychlení normy je jen v jeho druhé generace, tento nedostatek ve čtvrtém 7-series byl vyřešen.

Jeho masivní točivý moment 560 Nm se díky přeplňovaný motor V8 TDI s VNT (variabilní tryska turbína). Točivý moment byl v rozmezí otáček 1750 až 2500 ot. / min min. dostupné.

Výkon 180 kW Vierliter dieselový motor v BMW 740d je možné vyjádřit v absolutních hodnotách: h. 0-100km/h na 8,4 sekundy, nejvyšší rychlost 242 km / V 740d, EU splnění přísných emisních norem III.

vidíš, už naftovým sedmám řikaj dodávka, protože nafta patři do nákladaku

Rikej si co chces...me uz to nenasere ano, mas pravdu nafta se lije i do dodavek, traktoru, zemedelskych stroju, tanku, nakladaku a nekterych motorek...nezapominam ale zminit ze jeste do AUT Vis? Mimochodem mezi nama: to jsem neprekladal ja, ale translator. To je translatorina

Kuboš píše:

JaraX píše:

Kuboš píše:BMW 740d Saloon

Výroba Období: červen 1999-červenec 2001

BMW 740d je milníkem v historii diesel. 4,0-litrový common-rail, který byl nabízen jen v posledních dvou letech výroby E38, který byl zahájen v červnu roku 1999 byl jedním z nejsilnějších dieselových automobilů na světě. Jeho V8 bi-turbo diesel byl fascinován fenomenální výkon dodávky, vynikající zdokonalování a nízké emise.

Musí být rovněž uveden často stěžovali na motorových časopisů turbo prodleva při nízkých rychlostech, například zrychlení normy je jen v jeho druhé generace, tento nedostatek ve čtvrtém 7-series byl vyřešen.

Jeho masivní točivý moment 560 Nm se díky přeplňovaný motor V8 TDI s VNT (variabilní tryska turbína). Točivý moment byl v rozmezí otáček 1750 až 2500 ot. / min min. dostupné.

Výkon 180 kW Vierliter dieselový motor v BMW 740d je možné vyjádřit v absolutních hodnotách: h. 0-100km/h na 8,4 sekundy, nejvyšší rychlost 242 km / V 740d, EU splnění přísných emisních norem III.

vidíš, už naftovým sedmám řikaj dodávka, protože nafta patři do nákladaku

Rikej si co chces...me uz to nenasere ano, mas pravdu nafta se lije i do dodavek, traktoru, zemedelskych stroju, tanku, nakladaku a nekterych motorek...nezapominam ale zminit ze jeste do AUT Vis? Mimochodem mezi nama: to jsem neprekladal ja, ale translator. To je translatorina

klíd voe, ja si dělam prdel

Ja vim, sak pisu ze uz me to nenasere...jsem vklidku nejvetsim...at jezdi mej se