7er.cz

Důkazem toho jestli se 4,4ka sere je ajfel s X5 na bmwklubu....posrat se může každé staré auto jak dieselové tak benzínové.

ale v sedmě tím motorem nevede polosa skrz motor a netáhne to stodolu

JaraX píše:sorry, ale pumpy odchází na všem stejně, furt je to skoro stejna pumpa, nebo si myslíš že jako na naftě ti vodní pumpa jako neodejde?
membrana na sani = odlučovač oleje u diesela, obojí musíš měnit a stojí to stejně.
a těsnění pod ventil víkama musíš měnit na obojím.
napínaky rozvodu praskaj mnohem víc u nafty, dokonce se u nafty trhá řemenice na klice.
takže jsi tu zatím nenapsal jedinou věc ktera se u benzína sere víc.
M3maniacu, vzhledem k tvymu rozumu se nebudu ani vyjadřovat k tomu cos napsal. jo a mrzí mě že takovou E92 M3 si nikdy nemužeš koupit, nemá rezervu.

já mám najeto se svým podle tebe nejhorším motorem všech dob od bmw přibližně 100 tis. km a krom vstřik. čerpadla (po několikaměsíčním ježdění na řepu - což mně stálo i s prací 5000,-) 2x výměna žhavicích svíček (2. výměna spíš preventivní, páč žhaviče normálně fungovaly)výměna klínových řemenů, kladek s napínákem, výměna el.magnetickýho ventilu, těsnění pod vodní pumpou a na nic jinýho si už nevzpomínám.
žádný napínáky řetězu, žádná řemenice na klice se mi netrhá, žádná vodní pumpa a další věci co tu píšeš a vím, že i kdyby se mi to všechno zejtra posralo, furt je to až po hodně hodně dlouhý době a že třeba už na to může mít můj motor nárok, hm?....

a ještě: nevím jestli ty si tu ten pravej, co tu může hodnotit rozum druhých, byt M3maniaca neznám, ale i tak....

Tak musím říct, že s naftou je asi fakt něco špatně.... dneska jsem čekal na ženu před poliklinikou, venku peklo, takže nastartovaný motor, klima naplno no a jak tam tak čekám.... tak mi ťuká na okno sestřička. Čekal jsem, že mě jde zpucovat, že stojím na místě pro vozíčkáře, což se mi občas stává stáhnu okýnko a ona mě mile poprosila, jestli bych mohl vypnout motor, že paní doktorka v přízemí zrovna dělá nějáký zákrok a nemůže se soustředit ))