7er.cz

Vim ze to bylo na me to rýpnutí ale beru to jak říkáš. Bejt benzin za 20kc nebo jezdit do 5tis km asi plyn netřeba. Califovi interier zavidim. Taky měl ještě originální zadní tlumiče z výroby ? Já jo a docela jsem hleděl.

Jojo, byly tam origa. Jinak opravdu takovou e38 jen tak nekoupíš, za V8 bys dal minimálně 180, pokud bys neměl kurva štěstí. Calif musel slíbit ex majiteli, že do auta plyn dávat nebude a asi by to byla do budoucna škoda. Chápu, že tomu těch 6 válců odpustil a je fakt škoda, že to bere ten olej.

Pokud je to auto jinak v dobre kondici tak bych motor vytahnul a udelal komplet tesneni a kontrolu vseho co je treba a povymenoval. Auto bude zase jezdit luxusně a majitel spokojeně jezdit.

Já bych to zas tak jednoznačně neviděl, když si to necháš někde dělat tak zaplatíš nesmysl jen za práci, dobře, do 20 se ale vejdeš, uděláš radši rozvody, necháš srovnat a zkontrolovat hlavu, pak to celé poskládáš a co když to bude dělat taky, nebo to bude dělat nějakej jinej bordel. Kompletní GO zase snad nemá na M52 ani cenu dělat. Já bych to nechal zatím tak, doleval olej a sledoval jestli se to nejhorší.

Včera přehozeny kola na letní, styl 60, což každý zná a ani to sem nebudu dávat snad jen že je to o moc lepší než ty styl 25...
Jo ten motor mě sere, ale vzhledem k tomu že mi to opravdu nikde nezaručí že to ten olej žrát přestane, tak to určitě dělat nebudu, za tu cenu radši udělám ty komplet přední tlumiče a vyměním olej v automatu. GO fakt ne, dokud to normálně pojede tak se s tím nic dělat nebude, musí tam být něco uvnitř, bud jsou uplně v řiti stírací kroužky, nebo tam nezbylo nic z těsnění kolem ventilů, ven z toho nic neteče...
Děkuji za pochvalu, fakt je že Kurt se bál abych do toho nedával ten elpégé uklidnil jsem ho že nikoliv, imho cesta k Volfovi a zpět po snad všech cyklostezkách a přes asi padesát vesnic se spotřebou 9,2L benálu...co chtít víc...plus tedy půl litru oleje
Jediný co zkusím jsou čidla vačky a kliky, docela se to třese, ačkoliv ručička volnoběhu je zcela v klidu...
Jinak fakt škoda že tam není V8, ale když jsem ji viděl prvně v té garáži a pak otevřel dveře, bylo mi jasný že to bez motoru budu muset vydržet

calif píše:docela se to třese, ačkoliv ručička volnoběhu je zcela v klidu...

Mrkni na silace motoru. Treba jsou rozedrany.

Zvláštní je, že se to netřese pořád stejně. Proto mi to třeba na ty siláče nesedí.

Četl jsem něco na netu o těch čidlech a podle všeho to jimy nebude. Spíš ty siláče. S novými tlumiči je to paráda, konečně to i celkem zatáčí,těším se na předek,ten to teď kazí.
K tomu oleji...valvoline stále bez efektu...volal jsem zkusmo Čermákovi dp Jihlavi, a prý mu tam běžně jezdí zánovní bmw se spotřebou 0,7 na 1000km.... Ventily by nejspíš nepomohly, motor ven a rozebrat, nový kruhy,ovalita atd atd... Nemá to smysl...

Souhlas, taky bych to nedělal. Siláče můžeme udělat kdybys chtěl, zkusit se to může. Úplně levný ale nejsou.

Teplý se to tak netřese...jak kdy..bral jsem za motor, za sání a zkoušel s tím verglovat, hýbu celým autem, zdá se mi že se to ani nehne...pravé uložení na které vidím se nezdá potrhaný...začnu svíčkama
Bylo pěkně, tak jsem umyl...
http://calif.rajce.idnes.cz/e38_ofordgruen/