7er.cz

No jenom ty kroužky+těsnění pod hlavu+šrouby máš odhadem tak za 16000 (písty nepočítám, to fakt nemá smysl to je odhadem cca 50.000 za nové), ale bylo by to víc, protože když už děláš takovou opravu, tak předpokládám, že si to auto chceš nechat...no a když to máš pak rozebrané, tak dáš ještě nové těsnění tady a tam, prostě GO motoru + práce pochopitelně, takže jsi v tom za 20+práce jak nic, ale zase máš pak od těhle sraček při troše štěstí pokoj snad už na věky...

zdravim

oplati sa cakat na vybavu Highline ze sa objavi v DE?? alebo je to uz dost nemozne najst takuto e32?
jednu som tam videl a ked nadruhy den som sa rozhodol zavolat majitelovi bolo mi oznamene ze je uz predana

stala 1990E

E32 750i Highline jsem viděl nedávno na eBay.de , už nevím, za kolik přesně šla, mam pocit, že to bylo něco přes 3k €

Jednu jsem teď viděl na Allegru. Aktuální cena je 8000 zł.
http://allegro.pl/show_item.php?item=1253929498

HL je celkem dost, jak rikas chce to pockat a najdes pekny kus za pekny peniz
ta na allegru je super az na jeden detail - katastrofalni myslivec barva

Ani moje vysněná barva to není, ale zrovna tady bych to asi přežil

prox ma taky zelenou myslivec a bež interier a je to naprosta bomba. tomu autu to odpustim kdykoli ho vidim, a HL v bežove je uplně bezkonkurenčni i kdyby bylo auto hovnama pokryte... ale tohle me sere že je to HL socka. v zadni operce uplne lejno.. zklamani... ani sklenicky nejsou origo...
nevim. pockal bych na vetsi kocku. urcite se najde...
jinak to samozrejme cenu ma. podle me dnes uz kupovat e32 ani jako jinak cenu nema nez v high linu. to bude proste ten jedinej a pravej veteran...

takties som toho nazoru ze si pockam na niaku inu pokial by to moc surilo tak kludne by som vzal aj klasicku bez highline

ale inak diky za ochotu a za inzerat.

farba sa mi fakt ze nelubila ale ked som nahliadol do toho interieru tak kralovska krasa...len ma mrzi zet am vselico chyba a majitel pise rozne vady a nedostatky a kedze by to bolo moje prve bmw tak dost sa bojim toho motora.
pokial by som nasiel klasicku verziu s dobrym motorom a HL s roznymi vadami na motore tak asi by som dal prednost tej klasickej aj ked casom by ma urcite tie rozne vady cakali na vymenu.
ono zatial sa extra hrr neponahlam takze budem zatial vyckavat a uvidim.
co sa tyka tych HL verzii zvykne tam este fungovat napriklad chladnicka alebo ta klima alebo sedacky alebo vyhrev elektrika?? alebo je to spis len taka ako dekoracia ako ten telefon ?

vsechno vetsinou funguje. na elektrivce se v e32/38 sedackach a obecne nic nesere (sem tam decka na vyhrev ale je menitelna snadno...)... nic ze by jich 3/4 nefungovalo... ta klima muze byt nefunkcni , u e32 bezne... ale nic co se neda dat dohromady, vetsinou pretesnit, doplnit, nebo vymenit chladic ci kompresor... nic tak strasnyho..
kdyz uz koupit e32 pohrobek tak s vybavou. jinych motoru tam nasazis klidne 20 kdyz budes chtit.. takovou vybavu ale nikde nekoupis, nebo za cenu 20ti tech motoru... to je nazor muj... me vzdy zajima vybava... a jakz takz funkce. vzhled a seriove kramy se daji dodelat / opravit kdykoli... vybava je to co je na tom aute jeste vzacne , zbytek je jen hromada posraneho plechu a haraburdi z vrakoviste ktereho se vsude vali dost... .

já si myslim že pokud koupíš E32 750 tak jedně s tim že si to auto už necháš navždy...a prostě počítat s tim že do toho budeš cpát prachy...a ne malý...jelikož na to moc věcí neni a když tak drahý a vše je tam dvakrát hlavně...a co se týče toho HL tak můžu jen doporučit...neni nic krásnějšího...mám jeden v garáži tak vim o čem mluvim...ale tady u nás nsehnatelný...jedině v DE asi...já na svůj narazil uplnou náhodou...už rok mi stojí v garáži a jen v něj mizej peníze...takže možná lepší si počkat a třeba připlatit a koupit lepší kousek...ale to samozřejmě neznamená že se vyhneš investicím...tohle auto prostě pořád bude stát peníze...ale když pak v tom sedíš a jedeš tak to je bomba...a eště když se všichni se za tebou ohlížej...