7er.cz

po všemožných útrapách odborně vyčistěný ventil volnoběhu, přezkoušen na diadnostice sám o sobě, vrácen, nastaveny komplet základní hodnoty na motoru (nějký základní nastavení) a dneska NIC nastarutuju po ránu a motor nehoupá jde rásně tak doufam že se nic nezmění v každém případě já ventil měl dole, čistil sem ho a bud spatne nebo potřeboval nastavení těch hodnot v každém případě sám sem to dohromady nedal.......

snad tím někomu dalšímu pomůžu aby nestrkal do auta velký peníze neměnil lamdy a tak.....

Zdravím, to znamená ,že teď když nastartujete zůstane motor na těch x otáčkách a ty drží ? Protože mě se to stalo minulou zimu u M62 vždy to padlo dolů nahoru a chcíplo (1x za celou dobu) pak to šlo. Takže jsem tomu nevěnoval pozornost až teď jak to tu čtu. /edit většinou to takto udělá 2x nahoru dolu nahoru dolu a pak už je to OK

TehBey píše:Zdravím, to znamená ,že teď když nastartujete zůstane motor na těch x otáčkách a ty drží ? Protože mě se to stalo minulou zimu u M62 vždy to padlo dolů nahoru a chcíplo (1x za celou dobu) pak to šlo. Takže jsem tomu nevěnoval pozornost až teď jak to tu čtu. /edit většinou to takto udělá 2x nahoru dolu nahoru dolu a pak už je to OK

koukni na to video je nekde na strane 2 nebo 1 co to delalo po 2 minutách začal kolísat okolo 4 minuty je to už vidět dost těsně u konce videa je vidět jak to providelně líta od 500 až na 1000 až to zdechlo...
dnes sem nastartoval po 2 minutach byl volnobeh zhruba tam kde má byt něco okolo 750 ot/min a ta se nehnul 10 minut pak sem zaradil a spokojene odjel do prace
před tim to po 8mi minutách už bylo uplně OK když to náhodou nechcíplo což se mě stalo jen 1x

este upozornuji ze od startu uplne studeneho motoru zaclo houpání až po 2 minutách a něco do tě doby vůbec NIC!!!!!!
viz video v příspěvku

VIDEO 1 STUDENÝ MOTOR 1 START PO 2 MINUTÁCH NÁZNAK HOUPÁNÍ POTÉ ROZHOUPÁNÍ, CHOVÁNÍ PŘI ZAŘAZENÍ D NÁSLEDNĚ ZAŘAZENÍ NA P A DÁLE PAK ROZHOUPÁNÍ AŽ DO CHCÍPNUTÍ

Video 1

http://www.youtube.com/watch?v=ZVKD-vk5Tp8
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VIDEO 2 - OPĚTOVNÝ START PO CHCÍPNUTÍ - pokračování videa 1

Video 2
http://www.youtube.com/watch?v=VxUbLlsYB4Y

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Flery píše: dnes sem nastartoval po 2 minutach byl volnobeh zhruba tam kde má byt

Tohle jsem potřeboval vědět díky

Taky mi houpe 728i. Vlastně houpe i Z3. Jenom na volnoběh a polostudenej. Chvíli po startu začnou houpat, ohřátej nehoupe, jede normálně, výkon má, v otáčkách funguje, nekouří se z vejfuku.

Skrtící klapka je čistá.
Volnoběžnej ventil je vypranej.

Oil separátor nevím, když jsem odpojil hadici z víka ventilů, tak to docela sálo. Je možný, aby to sálo a stejně byl příčinou oil separator?

Ještě si nechám resetovat hodnoty. Jde to i jinak než na diagnostice? Někde jsem četl, že odpojená baterka, jinde že se dát zapnout klíček sešlápnout plyn a pak vypnout klíč, ale to mi připadá divný, auto na to nijak nereagovalo.

Pak mi asi ještě zbývá, váha vzduchu, lambdy, svíčky a čidlo na klice. A nebo to dá do servisu, kde tomu rozumí

jinak hezkej článek o vanosu je zde

http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

už jste to někdo dělal, může to být příčinou houpání?

jsml.

má smysl prostříkat váhu vzduchu? čím?

Smysl to asi moc nemá, když už tak čističem brzd.

trochu jsem pokročil v úvaze o houpání

zdá se mi, že teplotní čidlo ukazuje špatně
1) má strašně rychlej náběh mezi 20-45 stupni a pak jede pomalu.

nemá někdo hodnoty jaké má ukazovat při teplotách?

ještě kolik to má čidel a které to používá pro hodnoty motoru?

díky