7er.cz

ford nebo volvo maji auta od vyroby na e85 postavena ty posledni ma ho ikamarad a jezdi na to ok....
ale ty maji nejenze komplet vsechno v plastu, jine vstriky, a hlavne uplne jinak legovany ventily. takze to je takova nejidealnejsi modifikace na e85,

samozrejme mit fabii pezota nebo filcku tak to mrda bilej tesak do huby, proste na to jezdis stejne se picu stane za tech par km nez to auto zahodis/znicis/koupis dalsi...

Lopo píše:

hubas píše:Výkon ani spotřebu oktany nenahoníš...

tak toto je blbost... auto ktore si vie samo nastavit predzapal tak vie vyuzit vyssie oktanove cislo, tj. benzin je viac stlacitelny nez dojde k zapaleniu -> vacsi vykon (cim ma motor vyssi kompresny pomer, tym vacsi bude efekt)

Omyl.

Dost aut si umí samo nastavit předstih, ale důvod není opravdu ten, aby měly vyšší výkon při spalování 100 oktanový benzín...ale aby nedocházelo k samozápalům při použití méně oktanového paliva na které nebyl motor konstruován a prostě bezpečně dojedeš na cokoli...
Prostě motor s kompresním poměrem 10:1 neumí využít potenciál 100 oktanového paliva a s předstihem můžeš hýbat do mrtě...
Kompresní poměr je ti úplně u prdele, protože to, co uvádí výrobce motoru je max.kompresní poměr a ten se už předstihem zvýšit nedá!
A jestliže je natural 95 obecně vhodný do kp 10,5:1...tak není co řešit!

K čemu budu používat 100 oktanů, když abych takovou směs dobře spálil, musím ji zapálit dřív a tedy nevyužiju tu jedinou výhodu a to je odolnost proti samozápalu při vysokém kompresním poměru...když ji zase dřív nezapálím, dohořívá ještě ve svodech a to člověk taky nepotřebuje...

Takze to vypada na resume Natural 95
Chtelo by to nekoho, kdo na to jezdi aspon rok v kuse. Ale takovy odvazlivec se tu asi nenajde ze...

Chceš li autu dopřát dobré palivo, tak nějakou kvalitnější 95ku.
Nebo klidně 100ku, protože je dražší=budeš jezdit míň=auto se míň kurví

Hele Hubas, tys na to káp Dle této velmi správné teorie LPG silně kurví auto, protože člověk v tom pak i bydlí pomalu, jezdí kolikrát prostě jen tak, protože proč ne, když je to tak příjemný a levný... A pak zjistí, že jezdí tolik, že nemůže to auto odstavit kvůli jakékoli opravě ani na den ...takže auto trpí dál

Thang píše:Takze to vypada na resume Natural 95
Chtelo by to nekoho, kdo na to jezdi aspon rok v kuse. Ale takovy odvazlivec se tu asi nenajde ze...

ja na natural 95 jezdim mozna i dyl jak rok v kuse a asi mi to nevadi cece

WilD píše:Hele Hubas, tys na to káp Dle této velmi správné teorie LPG silně kurví auto, protože člověk v tom pak i bydlí pomalu, jezdí kolikrát prostě jen tak, protože proč ne, když je to tak příjemný a levný... A pak zjistí, že jezdí tolik, že nemůže to auto odstavit kvůli jakékoli opravě ani na den ...takže auto trpí dál

presne proto nemam e38 v plynu... protoze ted udelam tak 40tkm/rok ale s plynem bych né ušetřil ale nalital 80tkm/rok (jako když sem lpg mel a v aute bydlel az se za 3 roky prakticky rozpadlo na kašičku )
takze to ani v e38 nemam v planu protoze bych z toho auta nadelal kulnicku na drivi

Ty uděláš 40k ročně? A jak prosímtě.... když ti 7er stojí doma a jezdíš favoritem, nebo escortem A btw. minulý rok co jsme se bavili kdo má kolik najeto jsi mi říkal jen o 20 000 míň, než máš teď...

vis co ty rejpale . di do prdele. po tom v jakem aute ty km najedu ti je uplny hovno a jestli mi pres zimu 7er stoji nebo ne tak po tom ti je hovno trojity.

Jak čertík z krabičky