7er.cz

to vypadá na KO spínačku, ta má nějakou záhadnou naváznost na osvětlení stínitka,
takže ve chvili kdy se objeví problem (nebo zkusit znova ty stínitka) tak vzit multimetr a přomeřit jeslti je na pojistkách 12V a nebo menší napětí, pokud by tam bylo pod 10V a divná ruzná napětí tak vyměnit el. část spínačky, novou origo BMW, je to kolem 1500kč

je to tak jak píše jarax ....já osobně jsem taky měnil sice jinou starší za 3kila ale pomohlo a už 2roky jezdím v pohodě.
Tady to máš černé na bílém.

https://www.youtube.com/watch?v=YYqI6sCKVD8

PS: Já jednou startoval asi na 25-30krát než auto chytlo.

No musim neco zkusit bo v pondeli mam jet z5 a jeste jedna vec nejde ani klakson a na volnoběh s vypnutymi svetly mi vzadu popblikavaji koncova , tak jednou za 1 vteřin a na střídačku , levá-pravá.Jestli se tu objeví Jarax chtěl bych se zeptat jestli by neměl čas na tu mou plečku kouknout a pomoci.Dík za odpověd.

Kdyz je zapnute zapalovani, tak si auto kontroluje, jestli nejsou spalene zarovky. Pousti do nich kratke napetove pulsy a meri, jestli prochazi proud. Zarovky to nestihne rozsvitit, ale u LED svetel je to pak videt jako blikani. Cili to blikani je uplne normalni. Ten zbytek uz ne.

Tak díky filozofovi jsem koukl na to video , a joko bych videl své.Nastestí spinacku mam starsi doma , protoze jsem ji dostal se zamkem ktery jsem menil , hned zitra vymenim a uvidim , jinak Jedině Jarax a nebo šroťák.

mění se jen ta elektricka čast spinačky, na dva červíky zezadu spínačky,

Jj demontáž mám nacvičenou - kdyz se mi sekl zámek a měnil jsem ho. Tak vyměněno a vše funguje jak má , teda až na ty světlomety a vše co svití , pořád to bliká i za jízdy .

lochnes2010 píše:teda až na ty světlomety a vše co svití , pořád to bliká i za jízdy.

Co ti blika za jizdy?

Bliká mi všechno a vysledoval jsem ze to souvisí s tim jak kolisavě jede motor , vše myslim vše co sviti veškera světla , pixely, diody , měnili mi regulátor na altíku a nepomohlo , na diagnostice mi řekl že je to v normě ikdyž občas skočí vic voltu než by mělo.

Aha, tak to je pak jiny pripad nez jsem psal. V tom pripade bud porad spatny altik (regulator), nebo hodne slaba baterie, anebo je nekde spatne ukostreni, ale nereknu kde. Kazdopadne to litani napeti je spatne. To by nemelo delat. Jestli to dela jen pri volnobeznych otackach, tak to je spis ten altik pripadne oxidace jeho kabelaze.
Dal bych posledni sanci tomu, kdo menil ten regulator a jestli nebude vedet, tak jit jinam, aby se to nezvrhlo v nejake zbesile a drahe meneni dilu.