7er.cz

me nejde zaradit rychlost z P kdyz nestojim na brzde zadna kdyz stoupnu na brzdu tak sitim v pace jako nejakej cep nebo co a ten se uvolni a pak muzu ale ne bez seslapnuteho brzdoveho pedalu

100RM píše:No pobavilo ma prave to ze ked chces zaradit, tak stojis na brzde. Pobavilo ma to preto, lebo inac to nejde

No a dat si nick mstorm, no ze sa nehanbis...

preco sa mam hanbit ? (znamena to nieco??) do kelu, tak to ale asi teraz nezmenim
a inak ja som nepisal nic o tom, ze ide radit len ked drzim brzdu.... to je mi jasne, bez brzdy som to ani neskusal a ani nemam preco

inak ja neviem, jak som to oplakal, ze to kope, tak to proste prestalo. Isiel som na nom do BA a ked som parkoval, ani som necitil, ze som zmenil rychlost. Rano ked to bolo studene, tak to tiez nejak vyraznejsie nekopalo, teda trosku, ale nie tak ako predtym.... tak asi chcela ta prevodovka nechat trocha prehnat, ja neviem.Budem sledovat casom ci sa nieco zmeni, vymenu oleja budem najblizsie tiez riesit a uvidim aj potom.
Inak z auticka som dost nadseny, jedine co je nejake divne, tak to je kurenie, je nejake slabe, jak keby zle otvaralo ventil. Lepsie to kuri na zapnutom vnutornom okruhu, ale to uz patri asi do inej sekcie.

Tak diky za poznatky, uz zase kludnejsie spavam.

PS: kamaratova e32 za studena kope tiez, aj ked radi plynule ci je studena alebo tepla - to len k tomu rozsireniu, ked uz ste spominali niekto aj e32

Za studena je to normalni ze si lehce kopne. Za tepla by mela uplne sametove menit rychlosti i D a R.
A u me taky musim drzet brzdu abych neco zaradil, jinak je tam blokovaci mechanismus.

zajimalo by mě od jakeho roku se to začalo montovat jako standart jestli je to jen na novějších nebo to maji všechny steptronicy... .zatim se ozyvaji jen majitele steptronicu, to važně nikdo nema klasicky stary automat?:)

Snejk píše:zajimalo by mě od jakeho roku se to začalo montovat jako standart jestli je to jen na novějších nebo to maji všechny steptronicy... .zatim se ozyvaji jen majitele steptronicu, to važně nikdo nema klasicky stary automat?:)

NE

Podle toho co sem tady vycetl tak strej automat to nema a steptronic to ma standartne.

Já mám automat v E34... tam je takový aretační fekální čudlík na spodní straně šaltrpáky (stejný, co má steptronic na šaltru vpředu).

Nezkoušel jsem tam řadit bez brzdy.

Snejk píše:zajimalo by mě od jakeho roku se to začalo montovat jako standart jestli je to jen na novějších nebo to maji všechny steptronicy... .zatim se ozyvaji jen majitele steptronicu, to važně nikdo nema klasicky stary automat?:)

Taxe mi zdá, že tu šickni máme americký verze čéče, jen ty jedinej tu máš nějakou tu evropskou. Mám auto bj.08/96 a mám tam blokovací mechanizmus, tzn. bez šlápnutí na brzdu a zmáčknutí tzv. Shift lock nezařadím. Převodovku mám s dvěma programy- AGS a sport, prostě klasika PRND432, jako máš určitě ty. Se mi zdá, že to máš nějaký rozbitý, nebo spéšl upravený. Jo a pokud auto rozjedu na 200km/h, asi tam taky kopnu R. Umím si představit, jak ve 200km/h šlápnu na brzdu a pak tam to eRko vrazím, ale jak to skončí, to teda nevím, možná bych to i např. v Mimoni- Hradčanech na letišti uprostřed dráhy zkusil ale určitě ne se svým autem.

teraz ma napadlo, ze kamarat tiez nemusi drzat shiftlock na ten e32.....ma totiz zlomeny ten kolik takze preto to mozno niekomu ide a niekomu nie aj bez brzdy

omg:) každy tu mluvi o voze a o koze... to tlačitko na pace je jasne. to je prostě všude i v e32 a 38 to je hlavně kuli tomu aby do toho nešlo kopnout nebo to za jizdy nevědomky přeřadit(ma natvarovanou kulisu na to)ale když zmačkneš u e32 to tlačitko tak za tu paku prostě mužeš tahat jak chceš, tohle mi jde i u e38 (r95) jestli si někdo tu pačku vynda nebo zlomi tak je to jedno. funkce že za to jde porád tahat (at už se zmačnutym knoflikem nebo ne)
to co se řeší je ten DRUHÝÝÝ!!!! elektronický ventil (shift interlock) který kromě USA verze neměla žádná e32 ani e34(to se poserte ale neměla ) a ja když sem rozebiral středovy tunel tak jsem ho také nenašel, moje e38 ho nemá. Netvrdím že u e38 to musi byt zaležitost americke verze ale od nějakeho roku to tam asi bylo už automaticky jako je to u dnešních nových aut ve standartu. Možna že mi ho někdo vykuchal ale to by se někde projevilo (min.diag protože by ji to asi fakt vadilo ten ventil nemít). Takže ventil tam byt muže a nemusí. Nevim co by se stalo dat tam Rko za jizdy ale nezkoušel bych to ani u e32 ani u e38.