7er.cz

menil som membránu v zadu an saní, pardón za výraz "separátor"
áno niekde je chyba ale kde? venoval som tomu už more času a stále nič, za chvíľu zmagoriem

zdá sa že po dlhšom boji to mám hotové, tým pádom aspoň napíšem čo som ešte urobil.
meral som tlaky, všade 13bar... Pri vyťahovaníé sviečok som si všimol že dve zapalovacie cievky sú v háji, respektíve fungujú ale nie tak, ako by mali. Sviečky pod tými dvoma cievkami boli opálené... Takže výmena tých dvoch cievok a problém pretrvával.

Vymenil som ešte preventívne čidlo kľuky a vačky, zmazal adaptácie a je to vporiadku. Auto po naštartovaní už nezdochne a výkon je rovnomerný v celom spektre otáčok. jediný problém s motorom je momentálne dlhšie štartovanie, to však ale kôli zlým guferám na ventiloch. Olej sa dostáva do spaľ. priestoru a zahadzuje sviečky pri štarte. Preto neikedy trvá 5-8 sekúnd kým to nakopne na všetky hrnce

len pre moju informaciu, tlaky si meral na teplom alebo na studenom motore?

Je divné že vadná čidla ti to neukazovalo na diagnostice. Mě také teď odešlo čidlo vačky. Po nastartování auto chcíplo a nemělo výkon. Ale diag. ukazovala vadné čidlo vačky. Vyměnil jsem a je klid.

Jestli jsi ty svíčky měl opálené zvenku, na tom bílém porcelánu nad kovovou částí, tak to je koronová vrstva a to je OK, za to cívky nemůžou.

tlaky som meral na teplom motore
posledné 2 cievky vymenené a svciečky takisto. Dúfam že už bude poslúchať