Stránka 3 z 4

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: pát kvě 17, 2013 8:05 pm
od BobbySD
littleB píše:
korado87 píše:littleB - na Slovensku cca 2500€... Ale sudiac podla toho co som uz cital je bezpredmetne pisat nieco viac, pre ostatnych aby boli v obraze: http://www.bmwklub.sk/bmw7/lpg-u-e38-vy ... 76864.html, pripadne http://www.bmwklub.sk/predaj-auta-bmw/p ... 78462.html
Baví ťa to korado? ;) Teraz ma budeš do smrti prenasledovať a dávať odkazy do každej mojej témy, aj keď nesúvisia s riešenou vecou? :idea: Epic fail, mister, myslel som si, že aspoň ty chápeš srandu... :roll:

BobbySD, a už si to niekedy skúšal na dvanásťvalci? :) Aby mi to potom v SR zobrali do techničáku... :D
ja plyny delam :) www.opravujemauta.cz je to normalne oficialne. nemam teda paru jak to je s prihlasenim na sr ale pokud je to ofiko tak by to nemel byt problem, je jen tvoje vec kde si to nechas udelat

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: pát kvě 17, 2013 9:05 pm
od littleB
Mne ide hlavne o skúsenosti, aby som nebol pokusný králik. :D Predsa len to je príliš krásny motor na pokusy. :) Ale dobre vedieť, do Bohumína to mám vlastne naskok, díky za info! ;)

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: sob kvě 18, 2013 12:47 pm
od dunnst
MajklMejn píše:
fishmaker píše:MajklMejn : reklama pěkná...ale nikde tam nevidím ani zmínku o tom, že by to uměli na 12cti válec...
Při dělání plynu na V12 se používá stejný postup jako u V8, tam už ty 4 vstřiky nedělají velký rozdíl v instalaci.
Já teda nevim, ale podle mě je to něco úplně jinýho předělávat V8 a V12 :-) U osmiválce si vystačíš s jednou řídící jednotkou a jedním reduktorem (většinou), zatímco u V12 jsou reduktory potřeba dva a řídící jednotku pro V12 nevim jestli nějaká firma dělá, podle mě ne, takže taky dvakrát a pak si s tim ještě vyhrát, aby se to celý přepínalo jedním ovladačem a ne mít vedle sebe na palubce dvě kostičky na plyn, každou na jednu půlku motoru. Zplynovat V12 je jako bys instaloval plyn do dvou šestiválcových motorů se společnou bombou.

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: sob kvě 18, 2013 7:18 pm
od JaraX
dneska už se normálně V12 plynujou, musí se dát 2 6ti válcové jednotky, reduktor už to utáhne jeden, ani nejsou potřeba 2, stejně jako elektronika, prostě se už i ta kabeláž na to dělá, osadí se dvouma jednotkama a nastaví se tam synchronizace těch jednotek, nic víc, pak se to chová uplně v pohodě, teda pokud to není V12 od Audi s kterou se ted plynař hrozně vypekl. cena montáže se da kolem 40-50tis v pohodě. žadnych 60 a víc

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: sob kvě 18, 2013 8:55 pm
od littleB
A stále je to tak, že LPG znamená automaticky vyššie opotrebenie motorických častí? Či už aj toto sa vďaka technickému pokroku zmenilo?

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: ned kvě 19, 2013 5:46 am
od JaraX
u bmw se nic neopotřebovává, ten motor ani neví že jeden a LPG

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: ned kvě 19, 2013 11:40 am
od littleB
To je super! :) Ďakujem ešte raz za rady, pôjdem teda do LPG v dvanásťvalci! ;)

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: čtv kvě 23, 2013 1:36 pm
od Kanij

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: čtv kvě 23, 2013 5:28 pm
od littleB
Paráda, ďalší skúsení montéri LPG, ďakujem za odkaz! ;)

Re: 750Li - prerábka na LPG

Napsal: pát kvě 24, 2013 5:33 am
od JaraX
to moc slušní monteři nejsou když pišou takovy sračky, 760 nejde zaplynovat.