já jsem si právě touringa před necelým rokem s motorem tds koupil, dal jsem mu přednost, před 530d o něco mladší, měl jsem na výběr ze 3 aut E39 touring, 2x530d b.j. po roce 2002 a jedno 525tdsA v hezkým stavu v poměrně dost luxusní výbavě s nečipovaným motorem tds. pravda ten motor v E39 není žádný šlágr, to uznávám, vzhledem k tomu, že to auto mám na to abych s ním dojel z bodu A do bodu B v běžným provozu běžnou rychlostí, tak mi to stačí, zatímco E38 7er, jež je o asi 150kg těžší než tenhle konkrétní můj touring, má mnohem lepší akceleraci a i ten chod motoru je nějak o něco lepší, motor má najeto taky 100tisíc km, zatím co E39 dva a půl krát víc. po zahřátí se ale oba motory hezky zklidní a ztiší, rád je poslouchávám na volnoběh, jdou hezky tiše a pravidelně.
ted k tý tzv. turbodíře:
psal jsem kolegovi, že jsem měl kdysi dávno něco podobnýho, auto se nechtělo rozjet, na křižovatkách při výjezdu z vedlejších ulic jsem se před autama za mnou styděl, když jsem čekal až zmiznou auta na hlavní, páč jsem nevěděl jestli stihnu přejet včas křižovatku, výměnou oleje to zmizlo, ale kolega píše že po výměně to dělá dál.
tak bych asi šel cestou diagnostiky, může to být problém převodovky, kdy management převodovky vykazuje nějakou chybu a nerozjíždí se na 1. gang atd.
pokud by byl problém v soustavě čidel - teplotní čidlo, čidlo polohy klik. hřídele atd. to by měla zaznamenat diagnostika.
takže diagnostika v BMW nebo u někoho kdo má ale FAKT DOBROU KVALITNÍ diagnostiku, ne takovou tu základní, nejlépe ještě v češtině.
jednoho takovýho znám.
napadá mně ještě, jestli nemůže být problém v čerpadle hydroměniče, nebo hydroměniči samotným.
ten hydroměnič nahrazuje spojku, že?
a spojka časem slábne, přenáší stále slabší a slabší krouták od motoru na převodovku, stejně tak slábne ten hydroměnič.
taková neoficiální hodně hodně neprůkazná, ale přeci jen něco říkající zkouška hydroměniče je, když se s autem zastavíš v prudkým ale fakt dost prudkým kopci, pokud auto stojí, je hydroměnič dobrej, pokud auto couvá samo o sobě svojí hmotností, je už měnič slabší, pokud couvá už na mín prudkým kopci, tak je to špatný.
víc mně zatím nenapadá.
