7er.cz

no ja mam ten co je na fotce na prvni straně a tam nic takovýho označenýho neni

aleluja už měřim. Zatim to ukazuje kolem 5.2 počkám až usne a uvidim.

Ale je to tam. Nejsem teda elektrikář, ale logicky napětí U [V] s vlnovkou je střídavé a s čárou stejnosměrné. U proudu [A] tam máš potom jen stejnosměrnou značku.
Takže tohle nastavování proudu se tě stejně netýká.

Tak kolik si naměřil ? Už je dost pozdě auto jistě usnulo ...

mam měřák na červenym políčku 10A a měřim za 15 minut uvidíme

Tak po usnutí ukazuje měřák odběr 2.04

zbytocne ta tu ludia pletu, ty na svojom meraku nemozes merat AC prud (striedavy), ale iba DC (jednosmerny) prud co je OK v tvojm pripade !!!
ked si to robil podla mojho navodu tak je to OK, inak ne. Hlavne je dolezite aby bol merak cely cas na baterke, lebo ked ho hoci len na sekundu odpojis a znova pripojis tak sa auto zobudi.

P3RF3KT píše:Jeste detajlne jak pro tupy. Merak zapnu do cervene polohy s oznacenim 10A. Odpojim plus z baterky? Na kabel prilozim cerveny hrot meraku a na minus na baterce cerny hrot meraku?

minus na baterke nechaj tak, meraj to tak ako to mas na tej prvej fotke co si tu dal. Cerveny hrot na PLUS pol na baterke, cierny hrot na odpojeny PLUS kabel. Merak prepnuty na cervene policko 10A, MINUS pol nechaj zapojeny na baterke.

Jojo sak uz jsem naměřil. Musel jsem ještě přehodit na meraku jeden konektor aby skrz něj prochazel proud. Dneska zkusim tahat pojistky a uvidim zda něco najdu.

Jenže každé vytažení a znovu zapojení pojistky znamená probuzení auta ... Dyť už to tu je tolikrát, prostě bez elektro vědomí vůbec nemá smysl se do toho pouštět, páč stejně na jednom okruhu pracuje víc "spotřebičů", takže 100 % jistota