7er.cz

mám v 725tds převodovku ZF....

NORMANN píše:mám v 725tds převodovku ZF....

ty musis furt rejpat ja se bavil o 3,0d

KAMIL740 píše:

NORMANN píše:mám v 725tds převodovku ZF....

ty musis furt rejpat ja se bavil o 3,0d

martin píše:

petkoh píše:Dakujem za Vase nazory, no mozno by to chcelo nazor nejakeho majitela 730d. Hladal som aj nejake pekne TDS, ale nenasiel som ziadne co by ma zaujalo.

jestli sháníš krásné BMW 730d tak můj kamarád prodává vymazleného krasavce-koupil si novější model a opět naftu!!!730d.Kdybys chtěl foto,můžu zajistit.Tak se měj a šťastnou ruku.

Farba?Rok?

martin píše:

petkoh píše:Dakujem za Vase nazory, no mozno by to chcelo nazor nejakeho majitela 730d. Hladal som aj nejake pekne TDS, ale nenasiel som ziadne co by ma zaujalo.

jestli sháníš krásné BMW 730d tak můj kamarád prodává vymazleného krasavce-koupil si novější model a opět naftu!!!730d.Kdybys chtěl foto,můžu zajistit.Tak se měj a šťastnou ruku.

DA nejake blizsie info pripadne ti dam mail a posles mi aj foto.. V pondelok idem kuknut jednu 730d tak drzte palce, mal by to byt dovoz z DE, ma aj servisku a 192 tis km tak som na to zvedavi::::

Tak mi eventuelně poši mailovou adresu a já ti pošlu to info a nějaké fotky, co mám.Jinak šťastný kup.

martin píše:Tak mi eventuelně poši mailovou adresu a já ti pošlu to info a nějaké fotky, co mám.Jinak šťastný kup.

Posli mi prosim tie foto na atc525@centrum.sk

Mám 730dA v perfektním stavu, 142KW a nedám na ten motor dopustit, auto nechám vždy před vypnutím běžet pár minut a pak vypnu, spotřebu mám stále 7,5l/100km a to ji sem tam protáhnu pérka...dle mého názoru záleží na tom jak se o ten motor starali předešlí majitelé. Mám s ní najeto kolem 70tis a zatím žádný problem, jen výměna oleje (co 10000km) A už ji pomalu táhne na 300tis, celá přední náprava ještě origo, nic netluče a nemlátí, když sem s ní byl na geometrii tak tomu nikdo nechtěl věřit...Takže diesel určitě nejsou vyhozené prachy, jen to chce narazit na fakt dobrý stav...

Yuri píše:Mám 730dA v perfektním stavu, 142KW a nedám na ten motor dopustit, auto nechám vždy před vypnutím běžet pár minut a pak vypnu, spotřebu mám stále 7,5l/100km a to ji sem tam protáhnu pérka...dle mého názoru záleží na tom jak se o ten motor starali předešlí majitelé. Mám s ní najeto kolem 70tis a zatím žádný problem, jen výměna oleje (co 10000km) A už ji pomalu táhne na 300tis, celá přední náprava ještě origo, nic netluče a nemlátí, když sem s ní byl na geometrii tak tomu nikdo nechtěl věřit...Takže diesel určitě nejsou vyhozené prachy, jen to chce narazit na fakt dobrý stav...

děkuji Yuri, jens mi potvrdil moje výše napsané příspěvky, za který se zase do mně pustili zuřiví benzíňáci, agresivní zvířata, jedni.

Potíž nafty je to, že s ní bežný uživatel zachází drsně. Lidi nechápou jak se k dieselum chovat. Mám 730d 142kw 4 roky, najeto momentálně 203 - opravdových.
Vstřiky se ozvaly, celkem 3, ikyž neřikám že je to ideální-vyměnil jsem je postupně. Toto je vše, co mi odešlo na dieselovym motoru. Že sem každoročně za 80tis na servisu kvůli věcem typu - nápravy z Prahy, repasi automatu, rozbitymu hydraulickymu kufru, servo pumpe apod. je druhá věc.

Sem kliďas, leju do motoru aditivum pro diesely a jsem si jistej, ze mam nejlepsi 730d po strance motoru, co v čr najdete. Ostatně už jsem to slyšel od jiřího savky a od krotila. Motor je tichej a klidnej-tak jak ho znáte například z minulé X5, má dostatečnej výkon, velmi slušně táhne odspoda a mě spotřeba kompenzuje náklady na auto. Obecně díky dieselu mám cca 30000,- ročně na dieselové opravy, které do dieselu nenacpu.

Proti, dnes bych si možná V8 benzín vzal radši, páč skutečně autu sluší víc, navíc ten zvuk. Laděnej vejfuk už je moc, ale když už to někdo chce-může si s tím skvostně pohrát-viz youtube E38 exhaust pipe apod.

Najít nezničenou naftu bude složitý, pokud se to povede je úleva po městě nesledovat monstr spotřebu. Mám kombinovanou mezi 9-10, město 11 až 13 podle front a dálnice prd prd nic.