7er.cz

jasně, klasický způsob, jak na to, paraboly mám dobrý, nic rezatýho, skla už trochu od šutrů otupkovaný.

konstrukčně jsou mlhovky na E38 od např. E32 -34 hodně odlišné:
E32 -34: http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... eosWlipA==

a E38:
http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... umWZUuJid8

v E32 jsem měl žárovku H1, svítila rovnou na sklo a na parabolu a jinak sklo ještě přes čočku, proto asi ten lepší svit.
na E38 mám v př. mlhovkách žárovky H7, který svítí přes klobouček do paraboly a to moc světla asi nedá proti těm mlhovkám v čočkách, takže asi už tady bude částečně zakopanej pes.

Byl jsem cvicne rozsvitit mlhovky a osvetlujou rovnomerne vysek pred autem, svitivost bidna. Kdyz k tomu rozsvitim xenony, tak to presvitej tak, ze neni skoro znat, ze k tomu svitej mlhy, protoze ty xenony mi "preexponujou" ten vjem z mlhovek. Ty mlhy maji ten vysek uhlove stejny, ale asi o metr vetsi/sirsi nebo jak to napsat, ale jak rikam, pridava to bezvyznamnou plochu a jeste se musim soustredit, abych ji videl...jak jsi to vyse psal asi metr ctverecni. Takhle z fleku se da rict, ze nam to sviti stejne blbe Stav parabol nevim jaky je, na pohled pres sklo vypadaji leskle. Kryci skla maji neco za sebou a neco pozerou a rozptyli, ale urcite to neudela ze skvelych svetel tohle. Takze asi ty mlhy v e38 jsou konstruovany tak blbe. Kdyz bude nekdy vhodna prilezitost, muzu zkusit udelat nejaky fotky, ktery dokreslej co pisu.

no asi máš pravdu, akorát teda mě to svítí fakt moc do stran, což bych očekával, že to bude svítit víc dopředu. včera ráno když jsem jel do práce - ještě za tmy a za mlhy, zkusil jsem zapnout mimo obec v absolutní tmě a v mlze přední mlhovky a vypnul jsem tlumená světla - xenony, takže vpředu svítily jen př. mlhovky a AE CCFL a téměř nic jsem neviděl.
musel jsem co nejdřív rozsvítit xenony - tlumená světla.
no ale přemýšlím, že s tím zkusím něco vymyslet, tohle je fakt hroznej hnůj.

Já to zkoušel v noci jen na plně rozsvícený LED AE a to je brutus, není vidět vůbec nic Když je ztlumim na nějakých 30% intenzity a zapnu mlhovky, pořád vidím hůř, než když mám zapnutý jenom xenony a to výrazně hůř..

když si prohlížím mlhovky na fotkách z E38 benzín a mlhovky z E38 diesel, tak zjištuju, že benzínový mlhovky musí svítit ještě hůř než dieselový.
chtěl jsem sem stáhnout obrázky těch mlhovek, ale nejde mi to.
nějak už jsem zapomněl stahovat obrázky, ačkoliv jsem je tu dřív stahoval, ale fotky každej najde na stránkách autokelly.
tam je to jasně vidět.
napadlo mně, že by ta mlhovka líp svítila, kdyby se vypreparoval ten klobouček co zakrývá žárovku, musel bych to zkusit, mám v garáži jednu starou mlhovku s popraskaným sklem, možná by stálo za to, to vyzkoušet.

Já mám na stole svojí původní, která má ulomený pacičky po nehodě..

http://oxik7.rajce.idnes.cz/mlhy/

když tak koukám na detailní fotky oxikovo mlhovky, divím se, že takovej pasqil mohli dát na e38.
mlhovka sama o sobě docela velká, ale parabolka je malinká zapadlá. navíc v ní svítí H3, no a v dieselu je parabola mnohem větší, přijde mi mnohem víc lesklá, no proti tý benzínový mlhovce parabola a ještě v tom svítí H7, což svítí mnohem líp než H3. do E32 34 se dávaly H1 do mlhovek, což mi přijde ještě lepší.
a žádnej klobouček tu žárovku nepřekrýval, naopak, ještě přes tu žárovku byla skleněná čočka.

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/258698. Tady je to zajímavé vyřešeny... chce to prelestene sklo a parabolu a pořádné světlo.

čím přeleštit sklo mlhovky?
jakous takous parabolu dieselová mlhovka má, ale asi to taky chce vykopnout ten klobouček, co do něj svítí žárovka. jinak by se mi xenonová výbojka v mlhách líbila, jen nevím, jestli by se mi chtělo ten balast dávat do podběhu, kvůli tomu sundávat př. nárazník, asi bych to umístil někde v motorovým prostoru, asi bych na to místo našel.

Žádnému BMW co jsem měl, mlhovky nesvítily, tak abych podle nich mohl v mlze jet. A to jsem měl jednou i fungl nové(e39 předFL). Dle mého mají hlavní funkci tu, aby auto bylo v mlze viditelné. Né aby řidič lépe viděl. Pač jinak si to nedokážu vysvětlit .