7er.cz

Dneska se mi náhodou nabídlo krásné dobové srovnání. Při běžný cestě na nákupy jsem v parkingu narazil na krásný Jaguar XJ40 sovereign. Barva zelená metal, příplatkové "4 oké" světla po face přístrojová deska. Původní xj40 měla digitální displaye a ukazatele, které se ukázaly jako poruchové. Proto poface modely přešly na analog. Tím se pozná jasně že se jedná o facelift. Automat ZF. Pravděpodobně 4,0 r6. Auto bylo v krásném stavu vzadu nějaké propriety pro děti. Asi ho někdo opravdu používá. Dokonce se mi podařilo zaparkovat vedle. Tak mohly vzniknout tyhle fotky. E32 je i tady v nadpisu jako ta sportovní! A dobově se přirovnávala právě k XJ40 což je etalon sportovní limuzíny. Výsledek je že sedma vypadá vedle XJ vysoká a úzká. Zatímco u Jaguaru vynikne nízká střecha. Dokonce měly obě auta stejnou barvu, obě byly přibližně stejně staré a také měly béžové kožené interiéry.

No je to o vkusu každého. Jaguár xj40 jsem měl tu čest vlastnit a jezdit v něm. Tak Vám můžu toto srovnání přiblížit i ze své zkušenosti. XJ je stavěno neuvěřitelně robustně a bytelně. Za podvozek, diferák, malé kardany místo poloos... Za to by se nemusel stydět ani off road . Vše je naddimenzované a celkem bezporuchové. Přesto je E32 o světelné roky dál. Při přesednutí to člověk jasně pozná. Architektura interiéru, palubních systémů apod..
V BMW je opravdu hodně místa i nad hlavou. V Jaguaru jsem i já se svojí normál výškou drhnul hlavou o strop. Musel jsem si sklopit sedadlo do polohy vležmo a to přímo nesnášim.

Co má Jaguar lepší oproti BMW je image. Pro neznalce je e32 přerostlá e34. Nástroj pro mladý pitomce co vezmou 520 otuzí vykuchaj výfuk a pak někde pseudodriftujou.

Za XJ (zvlášť když je na kapotě kočka, tu jsem dodělal ) se každý otočí a i člověk který autům nefandí má většinou Jaguar zapsaný podobně jako Rolls. Ta aura jezdit v takovém autě je úžasná. Připadal jsem si jako lepší člověk aristokrat.

V BMW e32 si zase připadám jako znalec fajnšmekr. High tech proti tradici a klasice Jaguaru.

No snad jsem vás moc nenudil svým příspěvkem. Mě strašně baví srovnávat dobová auta stejné kategorie jako je e32 (Audi V8, W140 Mamut, Lexus LS, Jaguar xj)

https://www.youtube.com/watch?v=lYd7HjoL46A
není tomu chrochtání rozumět ale nejvíc mě baví srovnání od 5:17 (pěkně je vidět že bmw má sklony k driftu což je dobře )

ještě jedna fotka

To je alespoň hezké pragmatické srovnání na tom videu, ne jak dnešní exhibice moderátorů.

Slalom mezi kužely dokonale vystihuje pocit z jízdy s Jaguarem a s BMW. Jagoš jde do zatáčky vlnivě, trhaně, kastle je tuhá, ale podvozek se svíjí jak v křeči, sedma jde přesně, ladně, hladce. Mé X308 na sportovním podvozku se chová podobně blbě. K němu je ekvivalent E38 a když si člověk vezme, co mohla mít sedma ve výbavě, od na tu dobu nadčasové grafické navigace, přes TV a pod., tak Jaguar měl jako vrchol šipkovou navigaci a véčko od Motoroly v kolíbce HF. Přesto si uchoval sobě vlastní noblesu a trochu jiný pocit z jízdy, takže jako další auto na zpestření je fajn.

Dneska se mi poštěstilo vyfotit sedmu s dalším dobovým rivalem Mercedes Benz w140 a z fotek je zcela jasný proč se mu říká MAMUT sedma je proti mamutu jak e30

Dost tomu rozdilu pomaha perspektiva, kdyz se divam na tu bilou zed v pozadi jak je deformovana.

W140 mě nikdy nějak moc nebrala, ale s Jaguarem musím souhlasit, vždycky se mi moc líbily. Co mě ale odrazovalo od koupě byly zkušenosti majitelů, kterým auto stálo víc v servisu než doma, jenže jednalo se o totální vrány, takže nevím jak na tom ve skutečnosti jsou. U 7er je velká výhoda tahle komunita, jinak nevím jestli bych ji ještě měl

Já osobně jsem měl u Jaguaru xj40 problém se sháněním dílů. Něco jsem objednal v británii, ale nebylo to spolehlivé a strašně drahé .

A mě osobně mamut hodně bere. Mercedes komunita bude asi taky silná. Kamarádi mají starší mercedesy a mají myslím fórum mercedes-classic. MB W140 je opravdu velikej v reálu podtrhla to taky světlá barva.

K prespektivě: fotil jsem to večer iphonem . Pak jsem to musel ještě zmenšit abych to sem mohl nahrát. Takže kvalita je asi jako u prvního mobilu s foťákem

Krásná 750, 740i ještě lepší..nádherná.. Koukal jsem tenkrát na ní, když byla na prodej.. Všeobecně dobrý vkus a porovnání aut 90 léta byl vrchol automobilismu... Akorát já mám zase na piedestalu Jag x300, méně fordovský než x308, méně poruchový než xj40 a v mých očích především nejhezčí asi proto už mám druhý a vůbec mi nevadí že s ním vůbec nejezdím a stojí v garáži po plachtou, až na něj bude čas..

Nebudu ti tvůj topic zasírat svýma fotkama: http://petrsefl.rajce.idnes.cz/aktual_J ... _BRG_1996/
Taky potřebuje pár drobností (čepařina, netopí - klima jde přitom perfektně, nepřehřívá se a lak nárazníků - jinak je v pořádku).

Před mnoha lety jsem měl trochu jinou x300, ale to už je skoro 10 let.. http://petrsefl.rajce.idnes.cz/ex_Jagua ... 2006-2007/

jedno z mála aut co se mi líbilo mimo BMW byl tento jaguár.

Ten dlouhej zadek a předek s nízkou kabinou i okny je fakt užasný... ale e32-e38 prostě vede ale v anglii jsem si užíval pohledu jaguárů dosytosti.

Alois píše:Krásná 750, 740i ještě lepší..nádherná.. Koukal jsem tenkrát na ní, když byla na prodej.. Všeobecně dobrý vkus a porovnání aut 90 léta byl vrchol automobilismu... Akorát já mám zase na piedestalu Jag x300, méně fordovský než x308, méně poruchový než xj40 a v mých očích především nejhezčí asi proto už mám druhý a vůbec mi nevadí že s ním vůbec nejezdím a stojí v garáži po plachtou, až na něj bude čas..

Nebudu ti tvůj topic zasírat svýma fotkama: http://petrsefl.rajce.idnes.cz/aktual_J ... _BRG_1996/
Taky potřebuje pár drobností (čepařina, netopí - klima jde přitom perfektně, nepřehřívá se a lak nárazníků - jinak je v pořádku).

Před mnoha lety jsem měl trochu jinou x300, ale to už je skoro 10 let.. http://petrsefl.rajce.idnes.cz/ex_Jagua ... 2006-2007/

koukal jsem na fotky a x300 by se mi taky líbilo moc pěkný je to super vycizelovaná xj40 přijde mi to podobný jako e32 a vycizelovaná e38.