7er.cz

Viděl bych to na automatické opravy, taky na to musím dávat často pozor

Hodně lidí DPH filtru říká PDF, FTP,.. Ale poletující pdfka ve výfuku mě pobavily

EDIT: No tak moje autokorektura DPF předělala na DPH

Omlouvám se DPF. Jsem je trochu přeházel. Ale možná to PDF by tam vydrželo funkční dýl.

to sou zas teorie,¨
to na fotce není žádnej kouř! ale uplně normální pára, LPG prostě obsahuje proti benzínu hodně vody, takže auto vypouští páru. to že auto nemá katy je prostě věc druhá, tím ta pára bude plná oxidů a CO2 i CO. proto doporučuju si co nejdřív sehnat origo kat.

Normane, máš pravdu, tvoje TDS je svým způsobem lepší než ty nové ekokrámy, jelikož tvoje auto tvoří velké saze a pokud jak píšeš máš motor v pořádku, tak jich ani není moc, navíc TDS už má celkem rozumný katy, takže z výfuku jdou spíš jen ty saze, TDS si klidně nechám par desítek minut bežět v dílně bez odsávání a nic mi z toho není. ale pokud necháš běžet nějakou e60 s vykuchaným DPF tak za 3 min lezeš ven a teče ti z očí i z nosu. ale to samozřejmě benzín taky, nedávno přijela E65 na LPG, z auta za běhu strašně smrděl plyn, tak jsme kolem toho běhali s detektorem ale unik žádnej, a výsledek, pán měl problém s motorem a chytří mechanici mu poradili jako první vykuchat katy, tak zničili funkční katy, (auto mělo najeto 100k), místo aby vyměnili prasklou membránu za 550kč. a ten benzín bez katu je fakt hnus.
novější CR EU4 sou hrozný, štípe to jak prase. naopak EU6 vypadá dobře, měl jsem G11 730D 15min bežět v dílně a ta močovina dělá svoje, vůbec nešel citit diesel, nic dráždivýho atd, ale to auto mělo najeto 2000km, otázka jak se to bude chovat až bude mít najeto 150k a půlka těch systémů už nepůjde.

a ještěrka na LPG o tom se ani nemůžem bavit, ty motory nemaj skoro žadny katy, je to takový naoko a LPG tam jde většinou podtlakem, žadné promakané vstřikovaní a vůbec se divím že to někdo prodává a toleruje, ono na lidské zdraví to asi taky moc zdravé nebude, když kolem mě projede ještěrka na LPG tak je to vždy hrůza. to je stejný jako používat nějaký spalovací motor v interierů, tak jako nedávno umřeli nějací ti zednici.

když zacouvávám do garáže, tak se tam pak dá v pohodě být, není to tak hrozný na Euro2, není to tak, že bych musel běžet hned ven, obzvlášt, když je motor teplej a to tak mám u obou tds.

pruserové vidím ty nanočástice jedovaté co jsou u moderních aut ... ale tyto staré nafty jsou ještě v pohodě pokud nekouří tak je to uplně v klidu. Né že bych naftu chtěl ale myslím si že kdyby lpg bylo za 22-25kč měl jsem kdysi alternativu a to je přestavba 525tds na olej ...a někde brát olej za pakatel. Vím o borcovi co tak jezdí už 10let a kromě nějakého čerpadla auto jezdí a jezdí ... jen říká že je blbé na dovolenou tahat 60L v kanystrech