7er.cz

jojo...jak to tam bylo ťuklý tak tam někdo šoupnul co se mu naskytlo...a vůbec se mi to nelíbí s těma úzkejma...

Danny.Sp píše:jojo...jak to tam bylo ťuklý tak tam někdo šoupnul co se mu naskytlo...a vůbec se mi to nelíbí s těma úzkejma...

když jsem pokukoval po E32jkách, moc se mi líbily široký ledviny a takřka vůbec se mi nelíbily úzký, ale paxem měl E32 735i a na ní se mi ty úzký ledviny začaly trochu líbit a víc a víc a paxe mi už líbily víc úzký než široký, ale myslím si, že na autě mají být ty, co jsou z výroby a ne, jak to někteří přehazují včetně kapot. u tebe je to jasný, máš kapotu na široký ledviny a ledviny úzký, takže je to nehoráznej bastl a degradace 12tiválcového modelu, až to vyměníš, bude to jinej šlágr.

Zdarec...

....moje zkušenost....jak už jsem psal dříve má sedma taky dlouho stála a ze začátku při prvních jízdách taky řadila občas tvrdě...při kickdawnu to podřadilo a okamžitě zase tam kopl další kvalt...atd.....to by bylo na dlouhé vyprávění. To samé motor...někdy šel přímo ukázkově a z toho pocukával.....

....ja jsem nechal odborně vyměnit olej v automatu..veškeré náplně v motoru...a na radu kamaráda jezdil ..jezdil a jezdil.......a skutečně si to po nějakém čase začalo všechno krásně sedat.

jináč mám takový postřeh že V12 se alespoň u mně hodně dlouho rozehřívá než třeba V6 co mám v e34.....když vyjedu od domu tak za vesnicí "u dubu" už je v6 taková vláčná dežto V12 je ještě citelně ztuhlá

Kajec

NORMANN píše:

Danny.Sp píše:jojo...jak to tam bylo ťuklý tak tam někdo šoupnul co se mu naskytlo...a vůbec se mi to nelíbí s těma úzkejma...

když jsem pokukoval po E32jkách, moc se mi líbily široký ledviny a takřka vůbec se mi nelíbily úzký, ale paxem měl E32 735i a na ní se mi ty úzký ledviny začaly trochu líbit a víc a víc a paxe mi už líbily víc úzký než široký, ale myslím si, že na autě mají být ty, co jsou z výroby a ne, jak to někteří přehazují včetně kapot. u tebe je to jasný, máš kapotu na široký ledviny a ledviny úzký, takže je to nehoráznej bastl a degradace 12tiválcového modelu, až to vyměníš, bude to jinej šlágr.

dám sem dočasně fotku, kde je moje ex E32 i s mým nebožtíkem pejskem, oba jsou už v nebi, každý v tom svém. na tý fotce je vidět, že i úzké ledvinky mají něco do sebe. až na to odpovíš, zas jí smažu, abych ti nezasíral téma, ju?

jasný...každýmu se líbí něco jinýho...někdo má rád origo stav a je mu jedno esi to sou široký nebo úzký...ale je fakt hnus když kapoota je široká a ledviny úzký... mě osobně se líbej široký...ty úzký mi přijdou na tom obrovskym autě divný... ty široký tomu dodaj ten velkej drsnej výraz...

Kajec píše:Zdarec...

....moje zkušenost....jak už jsem psal dříve má sedma taky dlouho stála a ze začátku při prvních jízdách taky řadila občas tvrdě...při kickdawnu to podřadilo a okamžitě zase tam kopl další kvalt...atd.....to by bylo na dlouhé vyprávění. To samé motor...někdy šel přímo ukázkově a z toho pocukával.....

....ja jsem nechal odborně vyměnit olej v automatu..veškeré náplně v motoru...a na radu kamaráda jezdil ..jezdil a jezdil.......a skutečně si to po nějakém čase začalo všechno krásně sedat.

jináč mám takový postřeh že V12 se alespoň u mně hodně dlouho rozehřívá než třeba V6 co mám v e34.....když vyjedu od domu tak za vesnicí "u dubu" už je v6 taková vláčná dežto V12 je ještě citelně ztuhlá

Kajec

díky za radu...popravdě ten motor mě tolik netrápí...jelikož tam chyběj airboxy třeba ( to pak dělá taky hodně když tam jde vzduch jen přes nějaký sítka )...sou tam jiný cívky....nevim jak sou na tom váhy...o svíčkách a kabelech taky nevim...o filtrech taky nevim nic...a cokoliv s toho to může dělat...teď na to šlápnu a než se to vyšplhá na 2000 otáček to trvá, pak se to rozjede a nad 3000 to uplně vystřelí...ale pak zas třeba vystřelí uplně hned...ale to mě teď tolik netrápí...hlavně ta převodovka...slovo REPAS mě totiž budí ze spaní...samozřejmě, že volej vyměnim ikdyž vypadá dobře...ale stejně mě to pořád nedá spát...ještě mě napadlo, esi to nemůže bejt nějaká jednotka, nebo něco takovýho...že neumí dát povel k podřazení...automaty vůbec neznám...takže sem fakt rád za každou radu...

tak sem to nevydržel a začal sem dneska rozebírat...začal sem od zadu...takže tapecy ven...a začal sem i sedačky...

foto mám jen dvě a eště z mobilu takže se omlouvám za kvalitu...




a takhle stojí v garáži s kamouškou...

tak dneska dovystrojena zadní část plus kufr...bohužel jsem zjistil, že si někdo půjčil CD Changer což mě dost naštvalo... teď už jen dostat ven středovej panel s lednicí a začnu to všechno čistit,kontrolovat a opravovat...jen mě děsí ta spousta tý elektriky tam...

jinak sem dnes přemýšlel co s lakem, jelikož se mi barva vůbec nelíbí...napadli mě tři věci...1. komplet celolak-což se mi nechce kůli kompletnímu rozebrání auta...2. přestřik pouze vnějšku a to do černý metalízy-nebyl by takovej kontrast mezi tou zelenou a černou takže by se to dalo...3. pohrát si s vrchním lakem a přidat do něj perleť a jen to tim polejt...co vy na to...???

za me celolak do jine barvy, tahle zelena je asi nejodpornejsi co je na sedmickach ... cernou jo nejlip diamant, obyc schwarz na tom je taky videt kazde smitko

diamant se mě osobně nelíbí...to bych volil jinou černou...ale asi černou...černá sedma se mi vždycky líbila...ale do toho celolaku se mi fakt nechce...ikdyž plánuju odstrojit hodně věcí tak uplně se mi to vystrojovat nechce...

Danny.Sp píše:diamant se mě osobně nelíbí...to bych volil jinou černou...ale asi černou...černá sedma se mi vždycky líbila...ale do toho celolaku se mi fakt nechce...ikdyž plánuju odstrojit hodně věcí tak uplně se mi to vystrojovat nechce...

hlavně ten celolak tě vyjde na cenu dvojnásobně vyšší, než je pořizovací cena tvýho auta. takže to bude asi rozhodující ukazatel, ne? nebo si to budeš stříkat sám?