7er.cz

kubbacher: jj, výfuk je originál nový. Díval jsem se na něj jen tak zběžně, je na něm vyryto 2016. Anebo na tyči řízení bylo 2016 a na výfuku 2014? Teď nevím, podívám se ještě.

Pak dej vědět, jestli reklamaci uznali. Mám pocit, že se reklamace většinou neuznávají

Díky, snad to půjde složit hladce.

Huff: Stahováky na pružiny jsem si koupil na Alze Eibachy jsem s ním už sundal, aniž by vystřelili, uvidíme, jak mi půjdou stáhnout originály. Kdyžtak bych si je od tebe půjčil, když to nepůjde s těma mýma.

Spooner: Naživo tak dobře nevypadá, ale i tak si troufám říct, že je to ok.

Dneska jsem si objednal levé hliníkové rameno, opět od Lemforderu. Před rokem a půl jsem ho měnil, ale už u nového prolínala vazelína u čepu. Jelikož nemám a nebudu mít nervy to dělat znovu, tak ho vyměním teď, když to mám rozebrané.

V sobotu jsem se natrápil s pružinama. Než jsem je tam dostal, než se mi podařilo usadit horní uložení...tak to mi zabralo skoro celý den. K večeru jsem do ramen nalisoval silenty, ty šly jak po másle, takže po celem dnu uleva. No a v neděli jsem vstal v šest ráno, nasnídal jsem se a šel jsem skládat.

Všude kam jsem dostal momenták, tak jsem dotahoval na předepsaný moment. Snažil jsem se vše udělat s co největší precizností. Vypotřeboval jsem čtyři odmaštovače, prostě aby vše šlo do čisteho. Dokonce i dotažení ramen proběhlo pod zátěží, tak jak je napsáno v manuálu.

No a verdikt? Smíšene pocity. Začnu pozitivy. Hned po vyjetí z garáže na Rosice je pěkně rozmr.. cesta a tam mě čekalo překvapení. Auto je plavne, poskakování je pryč, prostě paráda. Na te špatne ceste se auto hezky pohupuje a je teda dost komfortní, fakt jsem byl překvapený. Obrovský rozdíl.

Jenže ted negativa. Zkusil jsem to rozpálit (no rozpálit, ta V8 je na te rychlosti hned) na 170km/h a potom jsem prudce brzdil, abych stihnul sjezd z dálnice. No a zase jsem cítil chvění od přední nápravy Jinak v nižších rychlostech vibrace zmizeli.

No a druhá věc, co mě trápí snad ještě víc, je jak auto vypadá. Na fotkách z tohoto pohledu je to ještě fajn, ale nejhorší je pohled zezadu a zároven z boku a z boku. Prostě to auto ztratilo takový ten look, kdy vypadalo z každeho úhlu skvěle. Leží to strašně na prdeli a vůbec se mi to nelíbí. O víkendu chci zkusit přenastavit nivomat. Fakt by mi stačilo, kdyby se zadek zvednul o centimetr. Nic víc bych nechtěl. Pak by to vypadalo skvěle.

Ted musím přečkat pracovní týden a v sobotu se na to podívat. Nedokážu ted myslet na nic jineho, Jsem trochu zklamaný a napjatý, snad to půjde o centimetr zvednout.

Rozumím ti a soucítím s tebou. Taky nemám rád tenhle vzhled auta vezoucího na stavbu pytle s cementem. Snad pomůže přizvednout nivo

Ono to ale podle všeho tak má být, aspoň u e38....zadek nízko a předek vysoko, když koukneš na tu linku na dveřích tak prochází v obou kolech téměř stejným místem...... někde tu na to byla tabulka, na e 38 ale..
Dělal jsem vsechny tlumiče, pružiny, uložení,dorazy,prachovky atd a mám to taky tak, možná vizuálně ještě víc....

Taky mám ten pocit, že takhle je to správně. Ono to vypadá líp, když ten předek jde dolu, takhle jsem měl jednu E32 sníženou a fakt to vypadalo líp Povětšinou je ale vyžadován original look.

Ano. Má to tak být a tahle hnusně vyjížděli z linky .

Teď koukám na fotky mojí E32 i E38 a neřekl bych, že je to úplně správně
I když podle fotek bych řekl, že u E32 byl ten zadek vůči předku opravdu trochu níž než u E38. A to nemám snížený předek. Nemůže to přece z výroby vypadat jak naložený polský kombík

Ať dá Honza fotku z boku. Trochu sedět na zadku to má,ale zas ne extrémně. Něco jako na té fotce tvé bývalé e32.

38ky už to měly téměř vyrovnané. Kor s nivem.

Souhlasím, chtělo by to fotku na rovině a z bočního pohledu.