7er.cz

Tak nenapadlo...dalo by se napsat diag a pak by se dalo napsat kontrola dodavky paliva do motoru a kontrola zapalovaci soustavy. Jenze v podminkach bylo, ze to mas rozjet do druhyho dne do rana, cili zhola nemozne zadani na vyreseni po internetu Vypada to trochu na palivovy cerpadlo, ale i tak to neni na spraveni za jedinej den, leda bys mel hromadu dilu a mechaniku v zaloze jako na Formuli 1

Nechci vypadat nevděčně. To se omlouvám.
Auto zítra nechám odtáhnout na diag a pak do servisu.

Klidně to může být rozpadlý kód na EWS3-DME lince (u E38 od 3/1997 pro auta s CAN sběrnicí), ale to bez diag nevyřešíš.

Tak update:
- koncovka k diag zapoměl servisák doma, takže bez diag
- prasklá pojistka palivového čerpadla, vyměněno, zkontrolováno relé a do obého jde proud. Ale čerpadlo je suché, hadička z něj taky a po otočení klíčkem se nic neděje a nejde do něj proud. Nějaký tip?

Pokud je relé čerpadla a čerpadlo v pořádku a čerpadlo přesto nejde, tak bych viděl problém někde v elektronice. Začal bych imobilizérem. Musí být nějaký důvod proč tam nejde proud.

asi bych taky se snažil jít po tom, proč ta pojistka praskla, ta přece nepraskla jen tak sama od sebe, že?
není to taková ta velká pojistka v motorovým prostoru? kolika ampérová pojistka to je?

Čerpadlo má mam pocit 30A pojistku.

Byla to pojistka. Podle vzhledu tam byla snad ještě od výroby, spoj byl přerušen někde uvnitř, protože vizuálně vypadala dobře, ale po přeměření bylo jasno. Relé rovněž v pořádku cvaká. Problém bylo že to zkoušení a hledání vymlátilo baterku, takže jsme dali nabíjet a on proměřoval během nabíjení, a jak nešlo do čerpadla nic tak jsme čekali na nabití. S tím, že "zkus to ale pochybuji" no a na první zkoušku auto naskočilo.
Vyměním všechny co vypadají že tam jsou 10 let, za nové.
Takže děkuji všem za rady a pomoc. Zejména Jaraxovi, dík.

Prosím vás pořád stejný problém. Auto nechce chytnout, teda, né, že by nechytlo, ale dlouho točí a to i po vyndání klíčku. Pojistky vyměněny. Relé zatím ne. Chtěl jsem se zeptat když dám klíček do druhé polohy tak by se mělo na chvilku cca 2sek sepnout čerpadlo ne ? Při jakém úkonu cvakne to relé ? Díky.... Jinak když auto chytne tak jede bez problémů a to i ve vysoké rychlosti, prostě paliva tam jde dost. Jak zastavím a startuju, tak také chytne hned, ale čím startuju později tím je to horší a horší .....

Teť jsem to dělal podle návodu který jsem našel na netu abych zkusil zda spíná čerpadlo. Dělal jsem to natvrdo ne jak na obrázku a čerpadlo se seplo. Když dám relé, zapnu klíček nic není slyšet. Propojil jsem konektor 30 a 87. Mohlo by to být tím relátkem. Doma ho nemám, nemuhu prubnout ......