7er.cz

Kuboš píše:

KAMIL740 píše:nevim mozny je vsechno kdyz mozna clovek chtel tak mu nasrali na zadni sedacky a napsali do vybavy individual ale ani katalog EZ'TK nevi nic o pancerovy nafte

Me rikal to, co jsem napsal, dival jsem se jeste do technicaku ze mu to vazi tolik. Jo jeste ma jinou barvu, sice je modra ale svetlejsi, ale ne zas jak je alpina blue

Snejk píše:ja z normanna začnu brat drogy a jezdit tédéesem. štastny a veselý vy bando kamen to myslim v dobrym.

caknakis píše:Nechci se nikoho zastávat. Jen by mě zajímala jedna věc:
Šáhněte si do svědomí....Kdo z vás, co máte benal+LPG měníte po 10 000 km svíčky? Kdo z vás, to nechává seřizovat a čistit ten systém, tak jak se má? Kdo z vás okamžitě kupuje novou nádrž, když se blíží její životnost? A kdo z vás opravdu dodržuje zákaz parkování v podzemkách a podobně? Proč tam vlastně ten systém nedávají už z výroby, když je to tak super?
Když se zaměřím na to, že chci jezdit s čistým svědomím, klidem a nepřemýšlet každý den za kolik km to musím zase do servisu, tak mi logicky vyjde buď čístý benzín, nebo ropa. Nebavím se teď o provozních nákladech, ale o klidu. Moje auto muselo za posledních 9 let do servisu se závadou, která souvisela s tím že žere naftu místo benálu jen jednou.

Jura.gl píše:To čerpadlo v nádrži je na pravy straně, bud je špatny nebo je jen ucpany to sítko. Tohle sem měl taky bylo uplně vcucly tak sem to vyčistil a za měsíc se vysralo uplně tak sem ho vyndal a nemam ho tam vubec mam u motoru ruční pumpičku protože když dlouho stojí padá nafta a je problém nastartovat i za studena. Ale na nic jinyho by to mit vliv mít nemělo to čerpadylko. 525tds má menší a použity stojí kolem 2000. Vadnej vstřik sem měl taky ale to se projevovalo jinak motor nechtěl jít přes 3000 otáček a pořát se cukal. S hlavním vstřikovacím čerpadlem zatím zkušenost nemám ale možná to bude tím