7er.cz

Snejk píše:no o spotřebě v12 mam svuj nazor protože je to blbost, nesmíme zaspat v roce 1987 a motoru m70 se čtyřkvaltem co žral i trávu kolem silnice... v12 je stejně moderní motor+automat jako má V8 a když neni rozdil mezi 3,0 a 4,4 tak mi ukažte kde je rozdil na 5,4(to že to ma 12 valců? tření? u 300koní? pičovina ). ten vykon a hlavně prubeh kroutáku to auto rozpohybuje dostatečně a tim neni nutný tak dlouhop držet pedal až na podlahu... ale to je buřt.... je jasný že jízda na plnej plyn u V12 se projeví o něco větší spotřebou jak u V8, ale na běžnou jízdu co sem to měl možnost projíždět tak je to naprosto stejny +-litr ale na to nikdo nehraje. ta jizda je s tim zase o řád někde jinde jak to tahne od spoda tak to za ten litr stoji...
730 možna ujede kde čemu pračurakolebčímu o to se nikdo nepře... ale prostě proč nemit za stejnou spotřebu (běžnou městskou) silnější motor ... omg ja chapu že spousta lidi je spokojena, určitě tam hraje roli jak se k autu dostali, co za něj dali, v jakem bylo stavu... chapu že sou všichni spokojený s tim co maj,ale ja osobně sem asi blazen, ja prostě za svý peníze kterejch prostě nemam na rozhazovani chci dostat prostě to nejlepší.. a to bylo prostě 740 V8 poměr svezení/výkon/spotřeba/udržba je jednoznačně nejlepší... a i případná montáž lpg neni problem, to jedine mě na v12 mrzí jinak bych propagoval v12
tim nikomu nic neberu, rozumim že v manualu se i 730 hejbe o tom žádná obzvlášt na rozjezd... ale zase muj nazor na manualy je jakej je, mě už to do baraku nesmi, leda v nějake podauto edici... nemam přeci 7er abych tam něco kvedlal to nejsem blazen , ted sem mel možnost jezdit s 530D v manualu a oproti 530D v automatu to jede lip to je jasny...

T613 píše:ja bych udelal jine tema. ke kazdemu nicku bych napsal jake ma auto a co resil za problemy kolem motoru
napr:

norman: koupe e38 725tds, praskla hlava, problemy s cerpadlem, ujeto 150tkm
snejk: koupe e38 740, instalace lpg, vymena svicek, ujeto 20tkm

to by mohlo byt zajimavejsi