7er.cz

NORMANN píše:moc tomu nevěřím, ale pokud jo, tak bych skoro Vojto tipoval, žes sis to tedeeso, pořídil víc z jinýho důvodu, než je ten adrenalin....
ona se ta tedesea snad ani v jiný barvě než oxfordgr. pak ještě černý a stříbrný snad nedělala. ale nejvíc jich je snad fakt zelených....
no tak tě vítám v klubu.
přeji hodně příjemných zážitků s tím dízlem

Děkuji . Je to pro mě čest a budu se snažit vašemu klubu nedělat ostudu

No to mi di do prdele

JaraX píše:počkej až ti sem napíše kamil že prodava svou 525i a misto toho shani TDSo, prej se do toho zamiloval.

jo ty vole ta mrdka porad nejede uz jede na volnobeh ale do otacek ne

volnoběh stačí, pro TDSo sou jakykoliv otáčky vyšší než 0 rizikovy.

... už sem viděl hada chcat, koňa blit a žabu pěstí bušit do skale, ale tohle sem nežral ... nu což, když ale pominu motor, uznejme že E39 Touring je praktický auto.. akorát ničím nenadchne

Už nejakú dobu sedlám 530d touring a to auto je úplne super. Pohodlné (ale sedačky mám zo 740i ), praktické a aj celkom pekné, mám už FL model a celkom dobrú výbavu. A jeho úžitková hodnota je oveľa vyššia ako sedmičky. Na každodenné vozenie pomer cena / hodnota bezkonkurenčné

nevím podle čeho porovnáváš užitnou hodnotu, ale už pro to že je to dost poruchový auto který má stisněnej interier a nepohodlnej podvozek je pro mě to auto neprakticky.
to bys mohl rovnou řict že ideal praktickeho auta je Felicia Pickup se sedačkama ze 740i.

Nechcem to tu Spoonerovi "zasierať" OT-čkami ale poruchové auto? Záleží od starostlivosti. Mne za cca 80.000km čo je na tom nabehané (momentálne má 321tis) odišla akurát RJ ABS. Vymenil som vodnú pumpu, termostaty, pletence výfuku, jeden vstrekovač (aj keď som nemusel ale mal horšie hodnoty), kotúče, doštičky, samozrejme oleje (aj v prevodovke), filtre, tyčky stabilizátora a také drobnosti... Nemám pocit že by to bolo nespoľahlivé auto. Ako každé staré auto, sem-tam nejaká blbosť odíde, ale ja som spokojný. Dobré vozenie na úrovni za prijateľnú cenu. Keď chcem jazdiť každý deň, aj viac nie je problém. Bez toho aby som do toho pchal plyn, čo na sedme s veľkoobjemovým benzínom je v dnešnej dobe nutnosť.

Je mi jasné že ty si proti E39 vysadený, čítal som tému na českom BMW klube, malo to cca 65 strán, takže tvoj názor poznám. Ja som ale spokojný. Nadmieru. Na denné jazdenie super, na víkendy alebo sviatočne je tu 750iL

Jako je pravda že když odereš e39 tak te to nesere nebo když tě naboří nebo tak ale když takto dostane na prdel sedma a po případě mazel v podobě 750iL tak to sere daleko víc atd............ prostě škoda huntovat

korado87 píše:Nechcem to tu Spoonerovi "zasierať" OT-čkami ale poruchové auto? Záleží od starostlivosti. Mne za cca 80.000km čo je na tom nabehané (momentálne má 321tis) odišla akurát RJ ABS. Vymenil som vodnú pumpu, termostaty, pletence výfuku, jeden vstrekovač (aj keď som nemusel ale mal horšie hodnoty), kotúče, doštičky, samozrejme oleje (aj v prevodovke), filtre, tyčky stabilizátora a také drobnosti... Nemám pocit že by to bolo nespoľahlivé auto. Ako každé staré auto, sem-tam nejaká blbosť odíde, ale ja som spokojný. Dobré vozenie na úrovni za prijateľnú cenu. Keď chcem jazdiť každý deň, aj viac nie je problém. Bez toho aby som do toho pchal plyn, čo na sedme s veľkoobjemovým benzínom je v dnešnej dobe nutnosť.

Je mi jasné že ty si proti E39 vysadený, čítal som tému na českom BMW klube, malo to cca 65 strán, takže tvoj názor poznám. Ja som ale spokojný. Nadmieru. Na denné jazdenie super, na víkendy alebo sviatočne je tu 750iL

akurát RJ ABS. Vymenil som vodnú pumpu, termostaty, pletence výfuku, jeden vstrekova
a to ti přijde malo? to máš pomalu 1k eur
jasně že je LPG nutnost.
jo a pak uvažuješ že prodáš sedmu a budeš jezdit jen v pětkové kurvě, to je ti přijde lepší než mít třeba 740i na plyn?