7er.cz

To mám v plánu, musím ale počkat na pátek odpoledne, dřív to nedám. Jsem v práci.

udělej si dlouhej háček zpětnej ...aspoň 30cm dlouhý silný drát a ohni jej do učka protáhni pravou či levou ledvinkou uprostřed ... jak budeš mít chycenej drát lanka zatáhni spolu s pojistkou zvedneš pak kapotu. Mě se to tedy podařilo takto ...je to pár minut laborování s drátem ale když víš přesně kde je a děláš to po několikátý dáš to už i ze zavřenýma očima.
Mělo by to pak jít zvednout.

Díky, jdu na to zítra, zkusím než vytrhnu ledvinu.

Otevřeno, akce na dvě a půl hodiny, půl hodinu jsem ztratil laborací v interieru zda nestačí jen víc zatáhnout, když jsem našel všechny šroubky, na magnetu baterky bylo mi jasný že bez háčkování se to neobejde...obě ledviny ven, zatáhl jsem za bowden a ten mi zůstal v ruce, ze zámku na straně spolujezdce se roztrhla ta čepička bowdenu co drží ná páčce zámku...nechtěl jsem řezat ten plast kolem, tak mi to trvalo dlouho než jsem se trefil, strana u řidiče byla hotová za patnáct minut, a voalá, kapota hore lanko nebylo prsklé, ale druhá polovina lanovodu byla zarezlá a zatuhlá, zámky jsem vyndal, a než přijde nový lanovod tak je pořádně vyčistím...za obět bohužel padly obě ledviny, origo určitě kupovat nebudu a použitý jsou vždy dojebaný. zkusím nějakou druhošku...
Novinkou je neklidný volnoběh, kdy opět ručka otáčkoměru se nepohne, ale auto vibruje, a to docela dost, jako když je v řiti dvouhmota, která tuším u automatu neni?? občas to za studena neudrží otáčky, proběhne pořádná diagnostika, snad i livedata...ale to až bude ten lanovod....

Dvouhmota opravdu v automatu není.

Lanko kapoty vyměněno, zámky vyčistěny, promazány,ledviny nové, sehnat předfacelift v náhradě je celkem problém, stály 700 Kč a drží i vypadají perfektně, rozměry taky ok. Práce na půl hodiny.. Teď ten zbytek. Do dvou týdnů snad začne ten repas hlavy.

Calife: Kde jsi to kupoval ? od někoho přímo nebo nové druhoška ? Myslím ty ledviny. Dával jsi klasické černé ?
Zajímala by mě kvalita toho chromu co je na ledvině. Ono ne všichni to umí dokonale jako originál.
Já jsem kupoval chromované ale někteří z vás by to jistě napadli že to není origo a nejsou předface což mě nevadí. Mám doma ještě černé a uvažuji o nich že je zase vrátím.

Mě přijde že je snad takových cca 20-30 položek co se na E38 serou a všichni to postupně řešíme.
Jakoby stejné věci. Lanka kapoty, nádrže tekoucí, budíky rozsypané, Problémy s plovákem a čerpadlem, únik chladící kapaliny u někoho více u někoho méně, odvzdušnění některých motorů zesilovače co odchází nebo jdou slabě, abs problémy ...atd.
Občas mi prostě přijde že vlastně repasujeme postupně celé auto

PS: NA co jsem hrdej u e38 je nerezový výfuk. Kterej i po 20letech vypadá fantasticky oproti běžným autům kde se po 8-10letech rozpadá...
Jen by mě zajímalo zda existuje někajá spešl barva na nerez třeba nerezový nátěr ...aby se to ochránilo a vypadalo zase o něco líp.
A pak samozřejmě vzhled a výbava a komfort oproti jiným autum a sportovní charakter auta.

Ty se fakt nudíš, sere tě, že na ten výfuk nemusíš šahat, tak si vymýšlíš další problémy.

Filozof : Máš úplnú pravdu aj po tých rokoch sa vyrovná E38 niektorým moderným autám.
Ja sa teším na každú cestu v nej.Ale na druhú stranu je pravda aj to ,že naozaj postupne renovuješ celé auto.
Ale tie chvíle ked sa nič nesere ,nebúcha a necinkaju upozornenia ked do nej sandeš sú veľmi príjemné.

calif píše:A pamatuješ si kde ti to dělali? nejlépe firma co si tu hlavu vyndá a pak zas utáhne, nerad bych to někam poslal, pak zjistil že je to k hovnu a při reklamaci by mě poslali do řítě že to podělal ten co tam tu hlavu montoval a špatně to utáhnul....

Pardon za pozdní reakci. Dělali mi to tady ,v novém Kníně ( okres Příbram ) v BMW Lux. Člověk,co to přímo prováděl,je můj dobrý známý,měl jsem jistotu,že to neodflákne.nechal jsem jim tam auto,a za týden bylo hotovo.