7er.cz

kouknu Jinak to kopnuti při studenym na R udela jen při prvnim zařazení, když hned vyřadim a dam ho tam hned znova už to neudělá..

Jak by ste doporučily další výměnu oleje v automatu? Koukal sem do faktur z bmw invelt v Plzni kde byla poslední výměna dělaná a bylo to v lednu 2010 a auto mělo najeto 222 000km nyní mám najeto 270tis. km.

cauko, chci se zeptat na problemek s automatem, koupil jsem ted 750i rv95 za docela pakatel tak si ji postupne davam do kupy a neplanuju s tim vyjet driv nez to teda bude vsecko ok. kazdopadne jsem se s ni byl projet kousicek a to razeni nebylo dobry. 1 2 3 tam padly jak po masle ale z 3 na 4 uz to nechtelo. slo to do otacek a po nejake chvili tam teda ta 4ka padla a pak hned i 5ka. zajimalo by me jestli to muze byt zpusobene pouze nedostatkem/ starim oleje (auto 3roky stalo) nebo jestli mam hledat uz chybu v prokkluzu lamel a pripravvit se na vymenu. diky

Tohle mi dělal automat taky občas ze 2 na 3 ale spíš jak tobě ze 3 na 4 se mu nechtělo. Trvalo to asi tyden kdy to deně tak 4x udělal. Je tomu už půl roku kdy to zmizelo a od tý doby nic. Zkusil bych s tim pojezdit a uvidíš zda se to nesklidní. Každopádně jestli auto tak dlouho stálo tak bych olej vyměnil tak jako tak.

P3RF3KT píše:Tohle mi dělal automat taky občas ze 2 na 3 ale spíš jak tobě ze 3 na 4 se mu nechtělo. Trvalo to asi tyden kdy to deně tak 4x udělal. Je tomu už půl roku kdy to zmizelo a od tý doby nic. Zkusil bych s tim pojezdit a uvidíš zda se to nesklidní. Každopádně jestli auto tak dlouho stálo tak bych olej vyměnil tak jako tak.

jo ten olej vymenim urcite i s filtrem. prave ze to tak dlouho stalo tak to pujde menit vsechno, ono vubec je na tom prace jako na kostele ale proste jsem tu sedmu chtel no... kazdopadne ta prevodovka pujde dolu nekde tam chcije trosku olej bud z gufera na klice nebo mozna z gufera na prevodoce nevim ale jak bude dole to vymenim rovnou cele takze menic dolu. snad se to pak sklidni to by byla trosku cara pres rozpocet ta prevodovka.

tak se nam nezapoměn představit http://www.7er.cz/forum/viewforum.php?f=21

Zdravím, mám 750i vyrobeno 97 a za studena mi šly od motoru zvuky podobné jako když není olej v hydraulice, takové hučení. Při zahřátí to postupně přestávalo. Řazení šlo i v té době dobře, bez cukání. Dal jsem to na 4 dny do servisu ať se na to podívají. Chtěl jsem aby mi udělali výměnu oleje v motoře a aby doleli olej do převodovky a řekli mi co si myslí o tom zvuku. Na zvuk mi řekli, že už je to staré auto a že to prostě dělat bude. Olej v motoře vyměnili a na převodovku zapomněli. Já už ze začátku tipoval, že ten zvuk jde z převodovky a že tam ten olej prostě chybí. Rozhodl jsem se nechat udělat kompletní výměnu než jen dolívat olej. Nechal jsem tedy vyměnit olej v převodovce i s filtrem u mého známého. Vypustili jsme z převodovky celkem pěknou sra*du. Usoudil jsem, že olej ještě nebyl nikdy měněn. ( auto má najeto 245 tis.) Tak se vše vyčistilo, dal se nový filtr, napustil se olej a hurá na test. Pojezdil jsem pár km lehounce a po zahřátí jsem začal jezdit normálně. Řazení bylo ještě lepší jako předtím, tak čistý chod jsem opravdu nečekal. Při přepnutí na M jsem tomu trochu dal, při 5 tis otáčkách a zmáčknutém plynu nešlo zařazení na další stupeň pomalu ani cítit, byl jsem z toho hodně nadšený. No ale to není vše. Další den jsem zkusil nastartovat auto. Nastartuju a ticho, žádné hučení, jen krásný zvuk motoru. Takže to hučení co bylo předtím, bylo olejem v převodovce, možná zaneseným filtrem. Kdyby se tohle někomu někdy stalo, tak už víte co máte dělat.

Ten zvuk pri razeni, nez se prevodovka zahreje mi dela taky, ale do dneska zatim v pohode, akorat se mi zdalo, ze to radi zbytecne pozde, nekdy az nad 3 tis.
No ale dnes sem si vsiml, ze se ji nechce moc radit 5 ka. chova se to jako by byl zaplej rezim sport a auto strasne vytacim, rozjedu to na 110 a porad jedu na 4 ku cca 3500 ot. rozjizdim to plynule a abych ji donutil zaradit, tak uberu plyn, ale ani to nepomuze. Dal sem tam rucne 4ku a pak zase D, pak uz to 5ku zaradilo, ale ne vzdy ... kdyz proste zkusim vyztocit motor víc na 4,5 tis a pak pomalu ubrat, taky to nezaradi a porad to jede na 4ku na 4,5 tis. otacek. Do ted to nedelalo a na olej se mi tak pred dvema mesicema dival Jarax, olej tam byl a prej byl i cistej.... ma s tim nekdo zkusenost? diky za rady

Jeste to napisu znovu jednoduse :
Prevodovka radi do trojky normalne, pak je to schopny tocit az do 7tisic a dal proste neradi. Zaradi to az po té, co dam na radicce manualne 4 a pak zpatky D, pak to z te trojky zardi 4 a kdyz jedu rychlej, tak 4 a nasledne 5 . Pokazde , kdyz auto zase podradi na trojku, tak musim proces opakovat. Poradi nekdo co stim??? nemuze byt spatna nejaka elektronika v te prevodovce?

herman17 píše:Jeste to napisu znovu jednoduse :
Prevodovka radi do trojky normalne, pak je to schopny tocit az do 7tisic a dal proste neradi. Zaradi to az po té, co dam na radicce manualne 4 a pak zpatky D, pak to z te trojky zardi 4 a kdyz jedu rychlej, tak 4 a nasledne 5 . Pokazde , kdyz auto zase podradi na trojku, tak musim proces opakovat. Poradi nekdo co stim??? nemuze byt spatna nejaka elektronika v te prevodovce?

kdyz se podivas o par prispevku vys resil jsem pred par mesici uplne stejny problem ktery popisujes, moje auto 3 roky stalo ve stodole a po zprovozneni to delalo to co to dela tobe. vymenil jsem olej v prevodovce s filrem, stary filtr byl pricpany a skoro nepruchodny. po vymene stejne... nechal jsem to chvili tak najel s tim mozna 15km a jeste dolil olej co to nasalo. cca litr mi tam pak chybel. taktez jsem mel vadne tlacitko na prepinani rezimu prevodovky. po vymene tlacitka a doliti oleje to radi jak po masle