7er.cz

Hledej u mě v tématu Jojo rozpočet na rozvody jsem měl cca 20-22 chybělo asi 5km na dojetí k dílně, když v tu chvíli se to stalo... ne nechci nad tim ani přemýšlet už ale zvuk to byl dost hnusnej..

pepin28 píše:Dělaly se prý vanosy plus neaky další věci na rozvodech ale třeba lišty se neměnily a to klepání může dělat x věcí. Auto jezdilo normálně akorát mě to klepání už sralo tak jsem se rozhodl to vyřešit

Taky nechápu .

P3RF3KT píše:

pepin28 píše:Dělaly se prý vanosy plus neaky další věci na rozvodech ale třeba lišty se neměnily a to klepání může dělat x věcí. Auto jezdilo normálně akorát mě to klepání už sralo tak jsem se rozhodl to vyřešit

Pokud někdo dělá rozvody bez lišt tak to je sorry ,,kokot" protože to je ta hlavní věc kvuli které se ty rozvody dělají. Řetězu jako takovému je to jedno, ten je v rámci možností věčnej. Ale právě ty plastové vodící lišty a všechny napínaky je to co se po těch km sere a je potřeba to vyměnit.

No delaly se hlavně ty vanosy Martin za to tenkrat daval kolem 30 000 ta lišta se prý měnila jen jedna a par dalsich vecí go jsem psal 40 000...schvalne zjistím co se dá sehnat z druhovýroby protože známej odebírá od jedný madarsky firmy a ta se přímo specializuje na díly motoru a u nej mám právě dost velkou slevu 20 počítám tu opravu ktera me nemine a to je vyřešit to klepání já doufam že na go nedojde jinak mechanik se na to ještě nedostal teď dělá zrovna jinou 740i pro změnu s prasklou hlavou

Upřímě řečeno taky nechápu proč nevyměnil obě ty lišty!! Nejsem automechanik takže jsem mu do toho nekecal ale to že vyměnil jenom jednu jsem se dozvěděl až když to bylo poskládaný

oxik píše:

herman17 píše:To jsou ty repliky v 18"??

ty bych taky bral. Ty 19" uz jsou na me moc

Hermane to jsou moje 19"

Myslíš moje?

Dědictví 7er

putovni pohar

putovni kolecka

tak trochu změna... Pan mechanik se k tomu ještě nedostal a sedma by tam stála nejspíš ještě tak 14 dní tak jsem zajel k dalšímu místnímu BMW specialistovi. chtěl jsem od něj diag. protože se mi ve skrytym menu budíků nezobrazuje přesná teplota motoru(klepání začne po ohřátí) plus něakou radu, co by mohlo způsobovat klepání dostalo se mi akorát pěkný neochoty když mi po 2 pokusech řekl, že auto neodpovídá a že to nejde napíchnout že mam smůlu a že klepat muže kde co a že jestli chci tak mi udělá rovody s vanosama za 50 000 tak jsem sedl do auta a odjel. při cestě domu mi navíc začal vrzat rozvodovej řemen když jsem přijel domu zjistil jsem že mi už po 2! praskl držák serva a celý se ohlo... proto to vrzání. Ten jsem sundal protože byl rozervanej a rovnou jsem shodil vanu. Čekal jsem plastový úlomky ale ve vaně nebylo nic kromě jedný matky. zdá se mi taky že řetěz od olejovyho čerpadla je dost povolenej. Nevíte jak se dá dotáhnout a co všechno zkontrolovat na sacím koši a čerpadle? A od čeho by mohla být matka? až vyřešim to servo tak zkusím olej 10w40, vyměnit napínák řetězu a snad už bude klid...
přidávám něaký fotky

Tady to praskani slitin se stavat bude casteji, protoze je to po letech vyhrate, cokoliv i treba prsa na motoru, je potreba byt hodne opatrny ... rozleti se to jak sklo, nenadelas nic. Stalo se mi to uz nekolikrat.
Na cerpadle zkontroluj ty dva srouby + matka, ktera muze byt prave z neho ale z fotky nejde odhadnout jak velka je nebo neni