Stránka 5 z 5

Re: Přezuto na letní - třepání volantu-kola vyvážena.

Napsal: úte dub 28, 2015 8:12 pm
od NORMANN
Co ty silentbloky olejove? :?:

:shock: co to je? :) se teda přiznám, že nevím kde to jako na tý př. nápravě je? a k čemu to je? :oops: :D
já si myslím, že to na svým e38 tds nemám. :D

Re: Přezuto na letní - třepání volantu-kola vyvážena.

Napsal: čtv dub 30, 2015 10:53 am
od Filozof
Všechny rotující části na nápravě to mohou bejt podle mě.
Kola jsou v pořádku.
čepy a ramena jsou pevná a všechna ok.
Takže mě napadá jen převodka řízení jak zde zminujete ale zase se zarážím když nemám vůli na volantu tak snad není zničená....ale ověřím to a lehnu pod auto a někdo mi zatočí volantem...

Kotouče ale ty prej kopou jen při brždění a ne při běžné jízdě takže tady nejsem rozhodnutej zda je koupím. Mají jestě 50procent životnosti.

Tak mě jen napadá. Bud kolo a je to poznat až při jízdě 100-140km/h a vyvažovačka jede do 30km tam se to neprojeví v tak malé rychlosti.
je to možné ?

Nebo přeměřit měřákem na rovinu. zda je tam nějaké mikro-zvlnění na kotouči či kole nebo na náboji.

Co ještě by to mohlo bejt ? musím jet bud 90km/h nebo 145km/h kde to je taky slabě cítit ...

Re: Přezuto na letní - třepání volantu-kola vyvážena.

Napsal: čtv dub 30, 2015 11:25 am
od herman17
jak uz jsem rikal, tak mi to taky lehce trepe. Ale to vkm zeje na 100 pro gumama... Ale ted jak mi dosel servo olej, tak se to trepalo daleko vic... po doliti zase ok, takze bych rekl, ze horsi servo,....tomu muze taky pomoct

Re: Přezuto na letní - třepání volantu-kola vyvážena.

Napsal: pát kvě 01, 2015 10:44 am
od NORMANN
přezul jsem na jiné pneu a netřepe se mi volant v žádný situaci, ani v žádný rychlosti ani v při žádným přibrždování, nebo něčem podobným, před tím jsem na tom měla kola, kdy to kmitalo s volantem při přibrždování, pak jsem přezul na starý letní kola, kmitalo to někdy malinko, ted mám asi správně vyvážený kola a je naprostej klid, tukám.... :D

Re: Přezuto na letní - třepání volantu-kola vyvážena.

Napsal: sob kvě 02, 2015 10:26 am
od Filozof
čelt jsem že to u jedné E38 způsobovali desky na předku které jsou sevřené mírně a kotouč jak se vlní tak klepe celým kolem. Prý mechanik vyčistil prostříkal mechanizmus co svírá deskama kotouč a bylo to.
Vím že mám taky desky na kotouči opřené bez vůle u jednoho kola.... A jde sice prstem pohnout kotoučem ale je cítit jak tře o desky...

Tak mě napadá sundat kola a pročistit brzdiče a vymezit vůli mezi kotoučem a deskama....

Ale nevím kolik je správně mm od kotouče. 1mm nebo dva ?
Nevíte kolik máte od desek ke kotouči a zda tam je vidět díra mezi deskama a kotoučem ?