Normann ví, že co se týká trestu od nadřízenýho, tak nedostane nějakou dobu odměny, je dost pravděpodobný, že srážku z platu po x měsíců a taky možná kázeňskou důtku, což je obdoba žluté karty ve fotbalu, to jsem tu ale myslím už psal.
Normann taky ví, že ohánět se služebním průkazem ve stylu "pánové! já jsem váš kolega" je dost ošemetná věc a ne vždy to nese ovoce, už xkrát jsem dostal pokutu a když jsem si uklízel doklady, poliš si všiml mýho služebáku v dokladech a řekl, jé, proč jsi neřekl, že jsi ve služebním poměru jako my? já jsem řekl, že je mi to trapný zneužívat a tak radši zaplatím tisícovku atd.
Normann ale taky ví, že v případě, kdy vznikla škoda na majetku, v tomto případě vlivem DN at už částečně, nebo zcela mojí vinou, je lepší říct, že jsem ve služebním poměru v bezpečnostním sboru ministerstva vnitra, protože jak mi bylo před časem mými nadřízenými funkcionáři sděleno, je to v mém vlastním zájmu, dál to rozvádět nebudu.
s tím, že jsem hasič, to ale začalo takovou banalitou, že se horlivé policajtce nelíbilo, že mám na dokladech - ŘP, OP hladkou tvář, zatímco v době nehody a i ted mám plnovous a to už poměrně hustější, trochu odrostlejší. Marodím, na konci ledna se mi stal v práci úraz, no takže při vysvětlování vizáže ala krakonoš, se provalilo, že jsem hasič, věděl jsem, že s tím stejně budu muset vyrukovat v takovýmhle případě.
a zkráceně při vysvětlování, proč mám vousy, se provalilo, že jsem příslušníkem bezpečnostních sborů, fízlině už pak po mně jela - a naopak ještě byla na mně o dost hustší, myslím, že jí to dělalo dobře, její kolega jen za jejími zády koulel očima a kroutil hlavou a když jsme chvíli byli sami dva, jen tiše prohlásil, že je prostě moc horlivá a taky byla, to že jsem ve služebním poměru jsem měl v plánu říct později.
Normann chodí každý rok na profesní školení, kde se mimo jiné učíme, že pokud chceme odbočit z veřejné komunikace na místo ležící mimo ní, např. na účelovou komunikaci, nebo lesní a polní cestu, musí s vozidlem zajet k pravému kraji, nechat zapnutý levý blinkr a počkat, až přejedou všechna vozidla v obou směrech a pak odbočit na to místo, často tyto účelové komunikace u silnic bývají značené červenými patníky.
Jenže madam to ted chce uhrát na to, že jsem jí předjížděl a těsně před ní se vracel do svého pruhu, ona jako že chce odbočit doleva, policajtka na ní: kam doleva k pumpě? tam ale odbočit nesmíte!
koktajíc madam no....ee.... k pumpě vlastně ne, ale k tamtomu autobazaru, který se nachází vlevo za pumpou a ukázala na cestu - účelová komunikace nikam nevedoucí, která se nachází za autobazarem.
podle mně chtěla jet k pumpě, po nehodě daly s dospělou asi mazanou dcerou hlavy dohromady a vymýšlely varianty. baba byla jak kulomet, já jsem myslel že se dohodnem nejdřív po dobrým, uznával jsem, že moje chyba byla, že jsem jí předjížděl na plný čáře, ale ona to byla, kdo do mně narazil ne já do ní, že bud se nekoukla do zrcadla, nebo mě měla v mrtvým úhlu (to ani neví, co to znamená)
ale řidičák už má 26 roků!
když už je tu k tomu taková diskuze, tak si dovolím sem dát letecký snímek z místa nehody: jely jsme tři auta za sebou, obě auta se neskutečně táhla už dlouho, slabých 40kmh a docházela mně trpělivost, takže jsem to risknul a začal předjíždět na úrovni začátku Tesca v místě přerušované čáry na mapě - na snímku místa nehody jsme jeli po hlavní z prava do leva, předjel jsem auto před sebou a začal předjíždět první vedoucí auto, při předjíždění jsem si všimnul zapnutého blinkru u vedoucího auta, jak dlouho byl zapnutý, nevím, protože vedoucí auto bylo v zákrytu druhého jedoucího vozidla.
v době nárazu jsem měl rychlost asi 50kmh odhadem obě auta jsem předjížděl proto, že v levém pruhu naproti se žádné protijedoucí vozidlo nenacházelo, k nárazu došlo, když jsem byl ještě v levém pruhu a jel jsem rovně, místa v protisměru bylo dostatek.
https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x ... %8D%C3%ADn
body vyznačené na mapě jsou:
bod 1 - mnou stanovené místo srážky, bod ve kterém policajtka udělala křížek sprejem a položila kužel, přesné místo srážky se mi špatně určovalo. Těžko lze odhadnout přesně místo, když jsem dostal náraz do pravého zadního kola, než mi došlo, co se stalo, ujel jsem ještě asi něco kolem 60m
bod 2 - místo srážky stanovené tou babou, zase, křížek sprejem a kužel
bod 3 - postavení mého auta po nehodě
bod 4 - postavení mého auta po následném odstranění z komunikace na volné prostranství, aby nepřekáželo provozu
bod 5 -postavení jejího auta po nehodě, prakticky dokončila to odbočení, řidička s dcerou hned rychle sebraly urvaný před. nárazník svého auta a zbytky plastů a donesly to ke svému autu, které postavily směrem, jako kdyby se vracely zpět domů
bod 6 - přesné místo nálezu malé asi 8cm dlouhé, asi 4cm široké a asi 5mm silné lišty z plastu z pravého zadního blatníku mého auta
bod 7 - přesné místo nálezu plastu držáku jejího předního levého světla, rozměry asi 10x2x2cm
bod 8 - přesné místo nálezu částí plastového skla předního levého světla a př. levého blinkru
nalezené věci se mohly za dobu provozu posunout o nějakou vzdálenost, ale myslím, že ne zas o moc.
mrzí mně, že jsem toto nenafotil hned po nehodě, všechny body jsem zaměřil v neděli dopoledne, zajel jsem tam a dodatečně přesně zaměřil všechny body, o kterých si myslím, že by mohly při šetření nehody hrát nějakou roli.
mohl jsem v době nárazu mít přibližně 50kmh
rozepisuju se tady o tom tak obšírně taky kvůli tomu, aby jste si na takové situace dali pánové pozor, je jasné že těch pár ušetřených sekund, možná minut, nestálo za ty starosti, co s tím budou, nakonec jsem tam strávil plno času a ještě mně to bude stát xx peněz a body v bodovým hodnocení.
všechno špatný je k něčemu dobrý, ted budu muset na silnicích sekat latinu a asi je lepší, že toto "varování abych ubral" odneslo "jen" pár plechů. škoda jen že na mým autě a zrovna na mojí vlajkové lodi.
