7er.cz

Moje e32 735i má najeto skoro 100 000Km na plyn od značky BRC a až na váhy vzduchu bez problému,na plyn to chce jezdit s lehkou nohou,jezdim s půlkou nádrže benzinu,který každých zhruba 3000km vyjezdim.

Proč jezdit pomalu ? Určitě až budu mít auto hotový,tak budu využívat výkon na plno i na lpg

protžoe nema sekvenci ale podtlak a to neni extra na honění... pak ti hrozí ve vysokejch otáčkách že to zničí tu vahu... lpg je prostě na šetření.. na kravení je benzin...

tak u sekvence by taky potreboval 2 ty reduktory co jsou udavany na 250kW, jedna radoby 250ka to stejne nedava kdyz tomu clovek hnapne

takto tam maš asi nějaky duchy.

Mte v autě někdo českej MAGIC 2 a jak Vám to funguje ?

Snejk píše:takto tam maš asi nějaky duchy.

No ja to prave uz nechal vsechno predelat aby hadice nevdli od topeni, nebyli vysoko apod. Takze proste ty reuktory podle me nemaj takove vykony jake maji udavane, nebo nezvladaji tak prudke zmeny, nebo nevim.

Zas dalsi poznatek. Byl jsem u Coubala na kazdopulrocnim serizeni. No a dohodli jsme se na preventivni vymene vstriku (Valtec), maj najeto 50000 km a to je tak jejch cas (nekde mezi 30000 az 90000 je jejich max. zivotnost). Jake bylo moje prekvapeni, kdyz jsem si prisel pro auto Vstriky mi nechali puvodni, protoze proste nebyl duvod je menit. Shodli jsme se na tom, ze diky jezdeni na zahranicni plyn (Belgie, Nemecko) se vstriky vubec nezanesly a jsou perfektne ciste. Takze je prokazatelne rozdil mezi LPG v CR a jinde. Normalne se totiz diky pusobeni LPG "rozpousti" gumicky a hadice a tim borcusem se zanesou vstriky...

Ohledně těch vstřiků.S fotrem máme na E34 540 kombi sekvence na běháno přes 200 000km a vstřiky když rozeberu tak jsou jak nový.A to s 95% tankujeme v česku.Tak si nejsem jist co je pravdy na tom že náš plyn je špatný.

me spis neni jasne, jaktoze maji ty vstriky tak malo predepsane s tim by uz 80% aut na lpg davno nemela jezdit, protoze ja neznam nikoho kdo by po takovem najezdu menil vstriky ...