7er.cz

aha no dobre tak to budem riesit inde.

zajtra idem na vymenu oleja drzte palce aby prevodovka radila minimalne tak isto ako doteraz a aby nic nekopalo a nesel sem na repas... ale ja jej verim ze to dokaze prezit

tak som dnes bol umyt motorovy priestor a dopadlo to dobre

kupil som niaky cistic motora s rozprasovacom a najskor som celu motorovu cast stym postriekal nechal posobit a pak zbezne umyl demineralizovanou vodou

vysledok je myslim ze dobry este by to chcelo plasty nastriekat silikonom ale ten prach z motora mi zmyzol

chcel by som sedmu dat do chrom list a dat prec shadowline a bol som sa spytat v BMW a cena komplet vsetkych list chromovych na toto vozidlo je cca 1500 eur

Chróm ma každá. Originál Shadow-Line je ako šafránu. Dám ti tie High Gloss lišty a uvidíš ako parádne to vynikne
A dobre vidím aero twin stierače?

Čím jsi to umýval, že chladič úplně zbělal?

No jestli si chtěl jen opláchnout prach tak si to dobře pohnojil

Zdravim
takze dneska prebehla vymena oleja v automate.
automat nekope a vse zvladlo na jednicku a nezomrel...mam pocit ze radi hladsie a casto krat otom ani neviem ale ja som dost citlivy asi ale vzdy niekedy pocitim ze to preradilo ale to si myslim ze u tak stareho automatu je uplne normalne... ja to mozno citim ako vodic preto lebo sa pozeram na otackomer a cakam kym to preradi ... ale skratka prebehlo to bez komplikacii

olej novy tesnenie okolo olejovej vany nove a tak isto aj filter. takze hadam mam pokoj aspon na 30 000 km

povedal som este mechanikovy nech mi pozrie riadenie lebo pri prejazdoch na nerovnostiach je citit buchnutie a tak isto je tam velka vola ktora by tam nemala byt
takze tieto ramena zajtra zakupim a dam to vymenit... http://autokelly.sk/#PATH=31391882;6573 ... 0574|LNG=1

a moze naozaj sposobovat volu vo volante taketo rameno? ono popravde je tam uplne rosypany cely ten silent blok a to buchanie pravdepodobne robi kov o kov kedze silentblok je na prach.
len sa mi moc nechce verit ze ta vola bude len v ramenach ....

doplnujem sem vybavu

Modellbezeichnung: 750iL
Ausführung: Europa
Typschlüssel: GK21
E-Code: E38 (2)
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M73B54 - 5,40l (240kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: automatisch
Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303)
Innenraum: Standardleder/schwarz (N8SW)
Produktionsdatum: 10.11.1995
Werk: Dingolfing



Code Sonderausstattung Optional Equipment
S116A
Banner staff, left
S117A
Banner staff, right
S202A
Steptronic Steptronic
S320A
Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering
S339A
Shadow-Line Shadow-Line
S354A
Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band
S401A
Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S423A
Fussmatten Velours Floor mats, velours
S428A
Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S430A
Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip
S441A
Raucherpaket Smoker package
S494A
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S496A
Sitzheizung hinten Seat heating, rear
S508A
Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S510A
Leuchtweitenregulierung Headlight aim control
S533A
Fond-Klimatisierung Air conditioning, rear
S536A
Standheizung Auxiliary heating
S609A
Navigationssystem Professional Navigation system Professional
S672A
CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs
S677A
HiFi System Professional DSP HiFi System Professional DSP
S803A
Entfall dritte Bremsleuchte

je tam nieco specialne zaco mozem byt vdacny? alebo skorej taka obycajna 750il?

Naopak na 750iL je tam toho ponekud malo

tu je to video čo som ti dnes spomínal
https://www.youtube.com/watch?v=ESnDMdHbkGo