7er.cz

kurva to neni mozne tak mi zkus napsat co teda presne za schema by chtel. dam si tu praci a zkusim ti to nejak pofotit

kurva tohle je nejzáhadnější závada ze všech záhadných závad, fakt jsem zvědavej co tomu je, skoro bych to nejradši viděl na vlastní voka.

Já si myslim že je to jasný. Zdechly tam řídící jednotky a elektrika k nim = neřešit, rozebrat.

Rozebral to, jednotky nejeví známky že by byli vypálený nebo byli poškozený. Jak mi Petr říkal, bude tam pravděpodobně přerušený signál z jednotky převodovky do jednotky motoru. Kde to neví. Schéma na jednotky 750 nemá tak neví který pin to má být.

jednotky mezi sebou komunikujou pres can, to jsou ty tlustsi kabely co jsou zapojene lehce mimo svazek, z kazde rj vede jeden tlustsi cerny kabel, spoj maj u rj v motoru takovy obdelnik se
4ma nebo 5ri dirama. ty kabely vypadaj jak koaxial. kazdopadne pokud se pres diag do jednotky prevodovky dostane tak v komunikaci mezi rj problem nebude. kdyby byl problem v komunikaci pres can nedostal by ses s nejvetsi pravdepodobnosti do zadne z jednotek pres diag diky topologii zapojeni canu.

piny dme1 pro m73 do 5/97

A6010 Engine control module I (DME)

Plug connector overview

Number X-pin, colour Description
X6010 88-pin, natural Plug connector Engine control module I (DME)
Pin assignments at plug connector X6010

Pin Type Description / Signal type Connection /
Measuring notes
1 E Signal, oxygen sensor heater Heated oxygen sensor 1 behind catalytic converter

2 Not used

3 A Fuel injector cyl. 1 Fuel injector cyl. 1

4 A Fuel injector cyl. 3 Fuel injector cyl. 3

5 A Fuel injector cyl. 2 Fuel injector cyl. 2

6 M Ground, fuel injector Ground point

7 E Signal, secondary air pump stage 2 Air pump relay

8 A Defect lamp (USA only) Instrument cluster

9 Not used

10 E Drive-away protection General module

11 E A/C compressor signal Heating and A/C control module

12 E Signal, terminal 50 up to 1994_12 Starter relay as of 1995_01 Transmit/receive module (EWS)

13 Not used

14 Not used

15 Not used

16 Not used

17 E Signal, hot-film air mass meter Hot-film air mass meter

18 Not used

19 A Signal, oxygen sensor Heated oxygen sensor 1 in front of catalytic converter

20 M Crankshaft sensor ground Crankshaft sensor 1

21 A Signal, camshaft sensor Camshaft Hall sensor

22 Not used

23 Not used

24 Not used

25 Not used

26 E Terminal 30 up to 1995_08 Fuse F109 as of 1995_09 Fuse carrier, engine electronics

27 E DME relay I DME relay I

28 M Ground for electronics and sensor shield Ground connector

29 Not used

30 E Signal, oxygen sensor heater Heated oxygen sensor 1 in front of catalytic converter

31 A Fuel injector cyl. 5 Fuel injector cyl. 5

32 A Fuel injector cyl. 6 Fuel injector cyl. 6

33 A Fuel injector cyl. 4 Fuel injector cyl. 4

34 M Ground Ground point

35 Not used

36 A Signal, A/C compressor relay Heating and A/C control module

37 Not used

38 Not used

39 E Signal, safety fuel cutout Pedal position sensor

40 E Knock sensor signal Knock sensor 2

41 Not used

42 Not used

43 Not used

44 M Ground Ground connector

45 E Ground, hot-film air mass meter Hot-film air mass meter

46 M Oxygen sensor ground Ground connector

47 Not used

48 Not used

49 A Ignition signal Ignition coil 1 Ignition coil 1

50 Not used

51 Not used

52 Not used

53 Not used

54 E Terminal 87 DME relay I

55 M Ground Ground point

56 E Terminal 15 Fuse F24

57 Not used

58 Not used

59 Not used

60 E Programming voltage input Diagnostic connector Pin 18

61 A Tank ventilation valve Tank ventilation valve I

62 E Start signal up to 1994_12 Starter relay as of 1995_01 Electronic immobilizer control unit (EWS)

63 E Signal, electrical fuel pump Fuel pump relay 1

64 Not used

65 Not used

66 Not used

67 Not used

68 Not used

69 E Air conditioning system standby signal Heating and A/C control module

70 E Knock sensor signal Knock sensor 1

71 M Shield Ground connector

72 Not used

73 Not used

74 A Signal, water temperature regulator Dual temperature sensor

75 Not used

76 Not used

77 A Signal, oxygen sensor Heated oxygen sensor 1 behind catalytic converter

78 A Signal, crankshaft sensor Crankshaft sensor 1

79 E Speed signal, rear ABS/DSC control unit

80 A Engine speed signal Integrated electronic control unit (IKE)

81 Not used

82 Not used

83 A Injection signal Integrated electronic control unit (IKE)

84 A CAN-bus shield CAN star coupler

85 E/A CAN-bus low CAN star coupler

86 E/A CAN-bus high CAN star coupler

87 E Diagnostic link RXD Diagnostic connector Pin 15

88 E/A Diagnostic link TXD Diagnostic connector Pin 17

Díky,poslal jsem mu to, snad mu to pomůže

chlapi, nezlobte se na mě.....ale tohle celé forum je jeden velký hate na naftu. Nic proti, taky mě dneska ráno nasralo jak to počítalo válce po nastartování

Nicméně, poslední dobou je tu pár aut, které prostě nefungují jak mají, nikdo vlastně neví proč a stojí to spoustu nervů a o penězích ani nemluvě. Oxik asi jako jediný přiznává, že za 12 plynu to fakt nejezdí....a pak takovédle hitparády

Nebylo by načase přiznat, že ta ropa není až takové zlo?

Jinak sorry za total k nasrání OT, upřímně přeju, ať se dílko podaří....

caknakis píše:Oxik asi jako jediný přiznává, že za 12 plynu to fakt nejezdí

tak to prrrr...já se spotřebou taky nijak netajim...dokonce si to píšu i na http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/520594.html pri kazdym tankovani

Omlouvám se. Oxik a Fishmaker se netají s tím, že za 12 plynu to nejezdí....

ale pořád i když jezdim po Praze v kolonách do 20litrů plynu * 16,30 = 326Kč....a když to přepočítám děleno 37Kč nafta ...tak mi to vychází 8,8litrů což se 120d jezdim taky za 8,5-9 nafty