7er.cz

Conscious píše:Teda Jardo... Dík. Tomu říkám rada. No a s tím ořechem by mě to ani nenapadlo hih... Bych sháněl trubku a asi nadával že žádnou nemám. Ventily jsem vyřadil už dávno tomu... Když se mi tam zlomil jeden tak jsem to otevřel a vytahal vlastní uzávěry (ty tyčky s hříbečkama na koncích) a cívky odpojil od proudu. Ponechal jsem v chodu jen to čerpadýlko pod nima. Zkrátka je to teď vlastně jako propojený Tčkem. No kdybys měl cestu sem nebo okolo... rád tě poznám samo... Jsem ze Dvora Králové - docela daleko od tebe. Tak mě napadlo... jak vyřešit vlastní pumpu po sundání hadic? Pojede s motorem a bez vody... Nebo by mohla něco z motoru vytahat ven?

ta vodní pumpa zajištuje cirkulaci celým motorem, ale kdybys ju měl vadnou tak že by stáala tak by se prostě to auto během par minut uvařilo, protože bys neodebiral teplo ani z jednoho okruhu, jak říkám, vyřešit závadu topení je malina, ale když vidím ty mechoše co dělaj na autě ruznym kamaradum hlavně ty brněnský mechoše,čím si prošel atimen nebo rumlor apod, znam jen dva lidi kterym se da věřit skrz opravu sedmy, ale stejně si tydle jednoduchy věci radši dělam sam.
když na to nemužeš přijít hned, tak je nejlepší právě opačnej postup, jako když opravuješ počitač, necháš si jen zakladni desku, zdroj, procesor a postupně přidáváš další komponenty, takže ty si nech jen motor, pak připoj chladič, musí se to chovat naprosto normalně, teplota vyleze na pulku, tam zustane a nikam nepada.

To právě vůbec,s vařením problémy nejsou. Hmmm... A není možný (to nezjistím asi a ani mi není jasný co s tím pak dělat) že je všechno OK a v motoru je to někde ucpaný? No ale jak říkám,v takovým případě fakt nevím co bych dělal. Nebo třeba ta pumpa dává ale oběhové kolo je poškozené nebo se sem tam protočí... a pumpa nemá dostatečnej tlak na prohnání horký vody celým motorem... Ale to je asi blbost... asi... páč motor předpokládám že vodu ohřívá po celé její cestě takže by to nebylo vzadu studený,jedině že by pumpa horkou vodu nedokázala protlačit až k radiátoru a ta by chladla a chladla až by se potkala se studenou vodou co je vzadu a ochladila se úplně. Ještě mě napadla taková věc... Koukal jsem na bmwfans... a u výparníku klimatizace je zakreslenej taky jakýsi ventil... díl 14 zde: http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... condition/ nebo díl 5 tady http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... vaporator/ - může to mít taky vliv? No ale taky jsem tam viděl tenhle nákres a jestli je něco z toho kaput tak to teda nezjistím. http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... condition/

klima s topením nemá nic společnýho ,webasto nemáš že? tobě ale teplota nedržela na pulce ne?

nemám nezávislý... asi teda... heh chlape já ti tohle neřeknu,nevim jak poznám jestli tam je,ale to auto má hodně nadvýbavy takže bych se ani nedivil kdyby to tam někde zašitý bylo. No nééé,na 80 procent tam není. Teplota nedržela díky čidlu na pumpě,to mi Pepik poslal s termostatem takže už drží.

na displeji musis mat moznost AUX. HEATING aby si mal nezavisle

Lopo píše:na displeji musis mat moznost AUX. HEATING aby si mal nezavisle

Nevím jak je to u benzínu, ale já mám taky webasto a nebylo nakódované, fungovalo pouze jako předehřev, takže v menu ani zmínka-

caknakis píše:

Lopo píše:na displeji musis mat moznost AUX. HEATING aby si mal nezavisle

Nevím jak je to u benzínu, ale já mám taky webasto a nebylo nakódované, fungovalo pouze jako předehřev, takže v menu ani zmínka-

benzín takovy pičoviny nepotřebuje, protože hlinikovej motor se zahřeje za minutu na provozní tepltou, kdežto liná řechtavá 730D bez webasta se zahřívá 15km,

hm a 740D snad hodinu. ja sem rano malem vytekl.

No jasně, není ten benzín zahřátý za deset sekund?..... vlatně ne, už když to auto odemkneš, tak má 60 stupňů

samozrejme