7er.cz

bingo koště napajeni anteniho zesiku.. bez napajeni tech chcanek zesilovacu vzadu to chyta akorat hovno. ale myslim ze to nerealizuje ten coax ale jeden drat co de do te bmw kostky... ten sem daval pak napevno na 12...

Snejk píše:bingo koště napajeni anteniho zesiku.. bez napajeni tech chcanek zesilovacu vzadu to chyta akorat hovno. ale myslim ze to nerealizuje ten coax ale jeden drat co de do te bmw kostky... ten sem daval pak napevno na 12...

A ten coax je teda na co, na changer? Myslíš z tý spodní kostky, ze který mimo jiné jde ovládání na volantu a asi komunikace s tím BCčkem pod rádiem...? Protože PINy tý velký mám pocit, že jsou všechny obsazený a pozapojovaný do ISO konektorů, jediný, co tam připojený nemám je osvětlení... Každopádně dík, teda až na to koště

3x koště...
žadnej changer žadna komunikace s bcčkem ....
tak zaprve ten malej koaxik vedle toho velikyho je jen FM/AM antena . velka na FM a druha na AM...
ten zadni zesilovac se napaji dratem z pinu 16 na te bmw kostce a ma bilou barvu.. to poznas
za druhe komunikace s volantem, bcckem, autem a proste vsim je realizovana normalne trapne po sbernici po ibusu coz je dalsi zbytecny pin (c.7) v te bmw kostce...
za treti.. veskera komunikace s changerem (ovladani + analog vstup) je v tom malem hranatem konekturku co se zapojuje pod tu bmw kostku... ten černej tlustej 12pinovej kablik...
tu maš obrazek pro představu , takže prostě vem 12v a dej to na ten bilej drat z pinu 16

Jdu menit radio, ale koukam ze tam mam 2 antenni koaxialy....ten malej je AM a velkej FM jo? Cili staci zapojit jen ten velkej
a malyho si nevsimat?
+12V mam natahnout od bmw kostky (pin 5), ten jeden drat bude stacit krmit radio co ma 4x50W ?

na malej ser ale hlavne nezapomen dat stavu do toho bilyho dratu (pin16) v te kostce aby se zacal napajet ten antenni zesilovac bo nechytnes ani hovno
z my zkusenosti z e32 ten napajec v bmw kostce novy radio neutahnul, nevim jestli je schopnej ten v e38 dat az 10A (vic neni potreba staci i min ale je lepsi ho tam mit). lepsi by bylo pouzit tlustsi drat a napajet od spinacky... koukni na to proste jestli ten drat je na pohled tlustsi jak ty ostatni, pak je to ok a bude to stacit... jestli je tenkej jak ostatni tak stacit nebude. ale vsichni tu pouzivaj tu redukci bmw-->iso a nikdo si nestezuje..
jak rikam v e32 to nestacilo a radio na velkou hlasitost zkreslovalo nebo se restartovalo... dal sem mu papání od spínačky a byl klid a problemy byly pryc..
myslim ze i pro tebe je lepsi nez tam neco páchat koupit za 99kč tu přechodku z kostky na ISO a maš vysmáto...

tak vpoho je to na 30A pojistku a je tlustší ten ti to ukrmí až za roh...

Poradi mi nekdo kudy nejlip natahnout repro kable k zadnim repro a do kufru ke zesiku? Stredovim tunelem nebo po krajich (pri dverich) pod kobercem? Ty kabely jsou dost tlusty. Skyvak nemam

nejlip po krajich dveri.... v rozich auta sou i rovnou pruchodky.... vlevo nahore a vpravo dole...

Ale nemělo by se to táhnout zároveň s hl. káblem od baterky, kterej je v na pravé straně. Takže ideální je táhnout vlevo pod kobercem... Je tak?