7er.cz

Honzo, proč bys kupoval 740i M60 v E38, když můžeš mít 750i M73? Tam naopak výbavu najdeš, na mechaniku je to velice spolehlivý motor a dokonce jsou v E38 některé věci jen pro V12, takže pokud chceš to nejlepší není jiná cesta.

Já bych se spíše zeptal, když máš takhle nádherně vymazlenou E32, díky které už víš, co takový projekt obnáší, proč si pořizovat další prakticky stejné auto? Které bude stát ve finále asi to samé Leda, že by jsi plánoval tu E32 pustit...

dunnst píše: ↑čtv říj 17, 2019 12:03 pm Já bych se spíše zeptal, když máš takhle nádherně vymazlenou E32, díky které už víš, co takový projekt obnáší, proč si pořizovat další prakticky stejné auto? Které bude stát ve finále asi to samé Leda, že by jsi plánoval tu E32 pustit...

Jasný, kup si radši 8er....to je taky skoro stejný, ale vypadá to ouplně jináč

Já jsem na E38, takže mě nemůžou brát fanoušci E32 úplně za slovo, ale pro mě je zajímavá hlavně Highline verze, prostě ta s tunelem, to u E38 už nebylo, jinak je to pořád tak trochu "velká" E34. Svoje kouzlo mají také trochu ty úplně sociální verze jak tu nedávno přidával Korado. Ale jinou než 4 místní bych si asi nekoupil, ale osud to občas chce jinak, takže uvidíme. 8er je pak úplně jiný vesmír, to se nedá srovnat, není to sedmička, ale můžeme trochu rozebrat její pro a proti.

Jak E32, tak E38 a víceméně i ta 8er jsou jednoduše velké limuzíny (zavřeme u té 8er na chvíli obě oči, furt je to auto jako kráva), které hlavně neslouží, jako daily car. Mít dvě auta jako víkendovky je luxus, který si ne každý může dovolit Teď mě napadlo, že to možná koncipuješ ve stylu E32 víkendovka a E38 jako daily. To bych potom pochopil.

Koupil si moc pěkné auto a teď se kope do řiti.

volf-m: Nevím, mě se ten motor dost líbí. Mám rád jeho charakteristiku, ale je fakt, že s V12 nemám zkušenosti, určitě by se mi zalíbila taky. Taky se mi líbí, že ta M60B40 je bezúdržbová a se slušnou spotřebou. Jasně, spotřebu u auta, do ktereho hážu nesmyslne peníze, je zbytečne řešit, ale i tak je to fajn.

Za celou dobu mě vůbec nenapadlo, že ten tunel se u e38 už neobjevuje. To je trochu škoda.

calif: Ty si to vlastně rozlousknul. Já jsem vždy toužil po GTčku. Samozřejmě i po 8er. Ale když byla osmička za 200tis, tak jsem je neměl a když jsem je měl, tak stála už jine prachy. Já totiž úplně zbytečně vozím dvoje dveře. Jojo, osmička by se mi moc líbila

dunnst: Je fakt, že bych si pořídil dost podobne auto. Takže viz. reakce na Califa.

Huff: Tak jako práce tam mám ještě dost, ale znáš mě. Já nechci auta v předrenovačním stavu. Mám pocit, že už to nikdy nebude ono.

V každem případě jsem prostě jenom zauvažoval nad e38. Dost se mi tam líbí ty interiery. I v dnenšní době na nich není vidět zub času, zatímco u 32 je to vyloženě oldschool. Ale je fakt, že e31 by to řešila a klidně bych ji bral s m60b40

Honzo pokud ti nevadí větší náklady na údržbu e31 proč ne . Je to krásná uloženka a líbí se mi ale servisně by mě to zabilo. Některé díly jsou drahé jak jedna průměrná e38 co jsme řešili některé špeky co už nejdou sehnat vůbec a co jde tak 10x přepálené v BMW. Oproti tomu je e38 lidové a levné vozidlo.

E32 se mi taky líbí je to pravej oldschool jak píšeš.

Mě osobně se líbili vždy ALPINY v plné parádě a palbě. Ale dnes jsou cenově uplně mimo fakt je že jsou to auta které raketově vyrostly během 8mi let někam uplně do říše fantazie ...a stále se najdou lidé co to kupují i za nesmysl.

To už se mi líbí více záliba radovana co má rád L7 a dělá si nějvětší sbírku v ČR. Čekám už jen na jeho vlastní pořad na youtube či pěkný článek v novinách případně muzeum specialit od BMW které by si mohl během 10let založit.
Ještě pár aut od BMW a bylo by to fajn na výkladní skříň takové exponáty.

Huff píše: ↑pát říj 18, 2019 5:27 pm Koupil si moc pěkné auto a teď se kope do řiti.

To je vysoce pravdivé tvrzení, ale uznáš sám že je to pořád nejlepší varianta

Něco přidám ať to tady trochu ožije e32 rekonstrukce 735i

1.díl


2.díl