7er.cz

mne dnes na zahriatie na 90 nestacila ani 5 km cesta do prace s 5 minutovym stanim v zacpe, takze ten benzin tiez az tak extra slava neni ...

no ja nevím, snejk si taky stěžuje jak se mu to zahřivá dlouho, podle mě M60 se tedy zahřeje vyrazně rychleji než M62 proto anketa, piště kolik km se vám zahřívá auto(na okresce třeba)
mě 740i 3km do pulky
730D 15km do pulky
316i compact 8km do pulky

100RM píše:mne dnes na zahriatie na 90 nestacila ani 5 km cesta do prace s 5 minutovym stanim v zacpe, takze ten benzin tiez az tak extra slava neni ...

a to nemáš v tak vybavenym autě ani webasto?

3-5km do pulky, podle toho jak je auto prochladly a na jakej kvalt jak dlouho jedu.
Jinak tohle tema je mazec

u mě nemá cenu tohle zkoušet psát páč to fouká studenej vzduch i po ujetí 100km. Dnes jsem teda velebil ten vyhřívanej volant...

prave stezuju si protoze sem ti popsal situaci... ja nastartuju... ujedu 500m a radim se do kolony kde visim 30minut na volnobeh (za tu dobu se to prakticky neohreje) a tak sem nasranej az doprdele... dneska sem si tohle uzil s naftou a tam je to jeste jednou tak horsi... po tech 30minutach to bylo porad v modrem... protoze volnobeh no...
jinak kdyz neni spicka a vyjedu benzinem tak 1km jizdy a je to v modrem a za 2-3km jne to v pulce a pohoda.... se 740d to trva tak 10km jizdy... ale tam nefunguje dohrev no... musim se v tom nejak povrtat...

tak předek motoru je ok, pokud jezdíš třeba 30km, auto drží teplotu na pulce, nehřeje se, nepada do studenych teplot je to ok, takže ted předek motor nech na pokoji, vzadu udělej ten propoj hadic z motoru a řeš jeslti je horkej, určitě bys na té trubce neměl udržet ruku, pokud bude trubka horká, motor topí normálně, pruser je někde v topení, pokud ne, zapoj do expanzky zahradní hadici a a pust tam vody co to dá, mělo by to zezadu motoru valit vodu jak blázen, když jsem to kdysi zkoušel jak jsem proplachoval motor, tak mi to v pohodě stíhalo ohřivat tu vodu co protikala motorem. samozřejmě opatrně, nepouštět studenou vodu do uplně horkyho motoru. ale vodní pumpu máš ok, termostat taky, to bych vše vyloučil, takže bud něco ucpanyho v motoru nebo nějakej problem v okruhu topení, pak zkus ještě do topení, do těch trubek co vedou do kabiny pustit vodu, musí krásně protíkat,

Snejk píše:prave stezuju si protoze sem ti popsal situaci... ja nastartuju... ujedu 500m a radim se do kolony kde visim 30minut na volnobeh (za tu dobu se to prakticky neohreje) a tak sem nasranej az doprdele... dneska sem si tohle uzil s naftou a tam je to jeste jednou tak horsi... po tech 30minutach to bylo porad v modrem... protoze volnobeh no...
jinak kdyz neni spicka a vyjedu benzinem tak 1km jizdy a je to v modrem a za 2-3km jne to v pulce a pohoda.... se 740d to trva tak 10km jizdy... ale tam nefunguje dohrev no... musim se v tom nejak povrtat...

je to nafta, te není škoda, dej cihlu na plyn at je volnoběh 3000 ot , pak se to bude zahřivat jak benzín

OK... u topení je asi jedno kterou hadici použiju jako vstupní a kterou jako výstupní... nebo ne? Prostě tam jsou 3,při pohledu odpředu k oknu... ta levá vede nevim kam,prostřední vede před ventily a pravá za ventily... takže když sundám prostřední a pravou,lil bych to do prostřední a z pravý by to mělo jít ven...

to neni jedno. to je prave docela dost dulezity co tam prasis. a nerikej mi ze mas odzacatku ty hadice nejak prehazene a divis se ze ti to netopi...
je tam jasne dane jedna je vstup do leveho vymeniku druha je vstup do praveho vymeniku a treti je vracecka do okruhu. ne zadna nevede nikam nebo nekam nevim kam