Tak sedma opět pojízdná, má zánovní brzdiče, nové destičky a kotouče + brzdovka. Pročistily se čelisti od ručky, takže ted to trochu brzdi i na ručku
Celkem i s prací (u kolegy) mě to vyšlo na 2200,- - destičky Samko(Italie), kotouče FEBI, tak snad to chvilku vydrží.
Jinak začal jsem se vrtat ve středovém tunelu, jelikož odlupující se dekor, v kombinaci s řadící pákou, jejíž koncovka byla k tyči přilepená lepicí páskou mě už nehorázně sr*** .
Ovšem narazil jsem i na problém. Jak je to "tělo" mechanizmu řazení, tak to je ke kastli(nebo čemu) přišroubované přes 3 šrouby. A ten zadní (směrem k zadní části vozu) se mi "vytrhává" - dotáhnu ho, ale pořádně to nejde, a po pár přeřazeních se zase utrhne. Když jsem koukal, jak to tam je přidělané, tak mi přišlo, že ten šroub tam je zašroubovaný do nějaké "jakoby" pružiny, je to možné?
Setkali jste se s tím někdo?
Zde pár fotek:
200420121246.jpg
200420121247.jpg
200420121248.jpg
230420121264.jpg
jinak taková kuriozita, ten kotouč na fotkách měl po sundání tloušťku cca 2-3mm
Hold, pístek se už nevracel a pořád to brzdilo
. Klobou dolů, že jsi měl tu trpělivost to vrátit do původního stavu a že to vůbec šlo. Za to by se měly sekat ruce. Aspoň, že to dřevo bylo v pořádku a že to nepřilepil něčím, co by poničilo lak.