7er.cz

Co druhá strana válců ?

3-4 bary nic moc tedy, ale už jsem viděl horší, možná že za tepla by ten válec mohl normálně běžet...

kalashnikow píše:Co druhá strana válců ?

3-4 bary nic moc tedy, ale už jsem viděl horší, možná že za tepla by ten válec mohl normálně běžet...

ono je to trochu jinak, půjčil jsem si pořádný kompresiometr a tlaky jsou úplně jinde. Pak písnu ....

Tak komprese válců je taková :

válce:
1 12,2
2 13
3 13,9
4 13,9
5 13,9
6 15
7,8 0
9 13,8
10 13,8
11 14
12 13

Vypadá to, že je něco s válcem 7 a 8, je nezměřitelný, někde to fouká asi vedle, nevím. Pokud máte nějakou radu postřech, díky za ni .....

Fouklo těsnění pod hlavou mezi válci - můj první typ od stolu .. u motoru jsem nestál

muze byt, nebo pripecene krouzky
blbe je to ze tak ci tak je vyhodnejsi sehnat druhy motor nez tento opravovat, ale pokud si to udelas sam tak to muzes zkusit rozhodit, pripadne investovat do tesneni

Kroužky - zalil bych to petrákem, počkal co to udělá, pak dal trošku oleje abys "zvýšil kompresi" (dotěsní kruhy) a změřil znovu - ale pozor, petrák Ti proteče dolů do oleje, takže už pak nejezdit, leda po vymene oleje.

Těsnění - pokud ani tak nenaměříš alespon díky tomu oleji slabou kompresi, což si myslím že stejně ne protože to zapečení se mi nezdá, když ostatní válce maj pěkné tlaky, tak shoď hlavu. Ale připravuji Tě na to, že "shodit a podívat se" znamené několik tisíc... oddekluješ motor od plastů, odpojíš vlastně komplet elektro svazek motoru (polezeš i pod auto, např. k čidlu hladiny oleje), vyhodíš airboxy, váhy, odpojíš benzín a rozpojíš palivový lišty - hadičky jsou na nerozebiratelné spojky a v originály kurevsky drahé, pokud zvolíš vytahování vstřiků, tak rozhodně přegumičkovat, ať nevyhoříš. Sundat sání znamená trochu boj, ale půjde to - zjistíš že bude dobré udělat membrány a hlavně jejich průchodky, protože tím že na ně hrábneš se prostě rozpadnou. Zjistíš, že plastový příruby těsnění jsou trošku rozpraskané a budeš muset při montáži muset silikonovat. Pokud ne silikon, tak v replice se nedělají a všechny 4 bez matiček stojí něco málo přes 10000,-. Budeš muset sundat čidla klepání, takže s prvním povolením jejich šroubu se čidlo rozpadne - každá hlava má 2ks a je to otázka cca 1500,-/ks v replice. Těsnění ventildeklů budou ztvrdlé, to je další tisícovka. Budeš oddělávat celá horní prsa rozvodů, protože narozdíl od V8 je vrch jednodílný, což je pár set za těsnění + na rozdělovače, atd ... do M73 se nedá "podívat" bez investic

No fuj! Myslim ze koupit celej motor a prehodit je jasna, nejrychlejsi a na konec nejlacinejsi volba.

dekuju za reakce, prvni udelam ten petrak, jestli se nic nezmeni tak sundam tu hlavu. To je zatim bez investic. Potom uvidim co se bude muset vse vymenit a udelat a popremyslim zda se nevyplati jiny motor. Jinak ty tlalky nevypadaji spatne, jeste se me nechce ten motor odepsat. Jaka muze byt pricina, ze mohlo bouchnout tesneni mezi valci ?

Upřímně - zatím to vypadá opravitelně, a šel bych cestou opravy. Za opravdu jen rozdělání, nedáš krom času nic. Když by přišlo na věc, mám doma v "železných zásobách" obě hlavy .

Akorát jsem si včera neuvědomil, že Tě čeká ještě shodit vodní pumpu (zjisti vůli, asi rovnou vyměň), trubky mezi válci, ale hlavně spojnici vody mezi hlavami:


Ta je kurevsky nepřístupná, a upřímně já shodím hlavy až s vyndaným motorem, protože si nejsem jistý, jak by to šlo skládat zpět v autě .. nechci Tě strašit, ale místa je fakt málo, takže uvidíš sám. Jo a až budeš chtít vymontovat napínák rozvoďáku, tak nemusíš chodit na forum, ale říkám rovnou, že v 95% se musí ten černý plastový nesundatelný kryt rozlámat - pak teprve narazíš na matici. Však když se do toho pustíš, klidně v průběhu volej.

Ještě prosím, když dám svíčku do těch válců 7 a 8 protočím motor, tak není nikde slyšet, že by to ucházelo. Když vymontuju jednu z těch svíček a dám tam místo ní ten měřák, tak to někudy valí ven a nezměřím to. To samé když to obrátím. Když vyndám obě svíčky tak to také uchází. Jen mě tak nějak zaráží, že když tam dám ty svíčky /je to utěsněné jako blázen/ tak to nikudy neuchází. Já se pokusím dneska udělat video se zvukem.