7er.cz

Po výměně origo separátoru a oleje za 10w se zdá spotřeba nižší, ale zatím ujeto jen cca 900km,nedolil jsem nic...separátor meyle byl nefunkční už jako nový....
Cesta z Pacova do Kladna po D1 a zpět se spotřebou 8,4l dle BC...
Stále klapá,stále klapá....:/

hm, hm, dle BC 8,4l to je dobrý a zkusil jsi spotřebu dle metody plná nádrž - ujeté kilometry (pokud možno co nejvíc) - zase doplněná nádrž?
to je totiž ta nejpřesněnjší a nejreálnější spotřeba.
pokud se tato metoda co nejvíc podobá hlášce z BC, pak je to paráda....

Dobrý nápad, zkusim pristi tankováni.
Jezdím krátké trasy a průměr mám 11,3 dle BC...

Koupena nová baterie Yuassa 95Ah....bude novej liftovej klimapanel, vyměněný zadní znak, čína za 40 Kč, nedrží v tech dirkach ale poradil jsem si, olej papáme dál, ale o něco méně, budu se s tím muset sžít. Až bude čas vyměním zadní stahovačku. Na jaře to vypadá na zadní tlumiče s uložením, tlumiče ještě ok,ale uložení bouchá. Jinak vše funguje. No...na chvíli vypadlo topení a foukalo jen na sklo..

kolik ti to žere ted oleje asi na 1000km ?
Já pozoruji kolem 2dcl na tisíc....naleji vždy 0,5L a pozoruji ...vypadá že 2,5tis km klídek a stále ještě malinko nad minimum je ...a pak zase doliji ....takže suma sumárum asi 2Litry na 10 000km kdy měním olej. Což dle tabulek je v normě.

1500km od výměny a dolil jsem 0,8L...

To si troufam rict je i dost

Ja vim, ale separátor novej origo, olej mobil1 10w40, filtr Mann,na motoru nejsou znamky uniku,z vejfuku už spalený olej necítím...vic neudělám, v sobotu jedu za Snejkem, tak mu to přednesu.

Osobně bych z toho sice neměl moc radost, ale asi bych to neřešil a dolejval. Takové menší přetěsnění motoru taky není zadarmo.

chce to zjistit zda je to unik vanou nebo spíše unik nahoře pod deklem či uprostřed kolem hlavy to by bylo nejnáročnější ...ale pokud je vrch dobrej tak jedině vana nebo hlava....já si myslím mám taky kolem vany slabej unik ale pomohl mi dost olej s MOS2 časticemi od Liqui moly 10w40.
Přijde mi že to ted vydrží déle než doliji.