7er.cz

Jeste se podivam jestli se kouri opravdu jen z jednoho vyfuku.... Jo a baterku jsem pres noc odpojil jako prvni a beze zmeny...

mno ta diag chybí chtělo by to asi vědět více. Já jsem hodně chyb dohledal na zahraničních forech jen to dobře popsat ono by to mohlo něco najít.

tyto stránky jistě znáš zkus je pečlivě prozkoumat.
http://www.meeknet.co.uk/e38/m62tu.pdf

http://www.meeknet.co.uk/e38/M62%20Engine%20Details.pdf

Mě napadlo nemohl ten plyn špatně seřízenej přenastavit i benzínovou jednotku ? dost často to LPG dokáže pokud je špatně nastavenej.

Zkusil bych i bezdrátovej teploměr a změřit teplotu jednotlivejch parohů at vidíš kde nespaluje a kterej je studenej. At se zaměříš na konkrétní chybu. Možná i teplotu katů at vidíš zda je tam rozdíl a jeden se přehřívá nebo mají oba dva stejnou teplotu.
Zkoušel bych všechny možné metody a vypsal zde co jsi zkusil a co jsi zjistil. Možná je to probém co se vyskytuje a někde je popsaný jen ho dohledat ikdyby na AJ forech.

Mám pocit že se někde řešilo asi na bmwklubu několikrát u motorů M62TU že nejede jeden válec ...zkus to prozkoumat třeba tam najdeš i svůj problém a řešení.

Tak jako prvni bych vyloucil rozvody, zvlast kdyz za tepla se to srovnalo (driv). Pokud by byl unavenej napinak a nedopinal, tak za tepla by dopinal jeste mene.
Jestli to budes zase rozdelavat, tak bych prohazel komponenty levy a pravy rady (civky a svice), za to nic nedas. Bud to neco rekne, nebo ne. A zacal bych laborovat s vahou vzduchu (odpojovat, vymenovat). Oxikovi to pomohlo dost a nova vaha se vzdycky hodi A ten pripad, jak zminuje Filozof, tak nevim jak dopad, jen vim, ze na klubu bylo nekolik stranek screenu ze smoothnessu z diag a bylo to takovy nicnerikajici a zmateny. Jestli teda myslime stejnou vec. Asi by to diag chtelo, jestli nechciplo neco zasadniho, ale jak to tak byva, tak zadna chyba urco nebude, jen budou vsechny hodnoty totalne rozhaseny, jako vzdycky Ale asi by to pomohlo v tom, jestli opravdu zlobi jen jedna rada.
Co studeny start? Je to na brnk?

Herman má právě váhu novou, to byla první věc co mě napadla

Studeny start toci dele a pokud nepridam plyna tak to hned zdechne... trepe se to jako prase... teplej start nezdecha, ale trepe se taky. Z leveho vyfuku po pridani plynu vyletely kapky vody a kour. Civky a svicky jsem pri davani zpet nejak domotal, takze by to nema byt nemelo. To auto uz mi tady 14 dni stoji a celou dobu bez baterky, takze nejake smazani adaptaci uz by melo probehnout. Vahu mam novou, ale tu jsem menil jen proto, ze jsem mel v aute nejakou starline a tu jsem tam nechtel (jinak normalne fungovala). Ted jsem ji zkousel hodit zpatky a je to furt stejny. Jestli je nejaka doblblá jednotka, tak by to chtelo najet aspon 20 km, ale nechci to trápit, abych to neposral jeste vic.

V prvni rade ted sezenu nekoho s dobrou diag, protoze mi za jizdy blikala kontrolka motoru a to by se snad nejaka chyba mohla ulozit.
Pak prohlidnu katy a dal uvidim no

Kdyz vlezu pod auto a prida se a ubere plyn, tak se mi zda, ze to i strili do vyfuku

Nejsem zadnej motorar, ale vsechno co pises, tak nahrava spatny smesi. Kontrolka ti blikala kvuli missfirum. Nespalenej benzin jde do vyfuku a tam to pak strili. Vahu bych teda neresil, kdyz to je s obouma stejny a obe fungovaly. Takze je potreba poresit zbytek z trojice, vzduch, palivo, zapalovani. Osobne bych zkouknul filtr sani (ale to jsi urco udelal). Pak volnobeznak, zkusil bych to nastartovat bez nej a drzet beh motoru plynem, co to bude delat. Pripadne ho vyndat a podivat se, jestli dobre tesni, jde ven docela dobre. A naposled civky, i kdyz jsi jednu zkousel. Svice jsou teda jakztakz a jsou dobre dotazeny? Dodavka paliva je otazka, ale kdyz ti to blblo i s LPG, tak to snad bude OK. Kontrolovat tlak benzinu a merit vstriky je opruz, nechal bych si to az uplne nakonec

Nebo bych jen tak z prdele zkusil sundat hadici z airboxu a zacpat sani, jestli se to rozbehne. Podle me tam mas extremne chudou smes.

Filtr jsem kontroloval a vyprasil akorat, ale zas tak starej neni. Hlavne by to asi nezacalo delat z niceho nic. Vyzkousim to nakopnout bez nej.
Svice jsem dotahl fest a uz jsem je mel dole 3x, to by byla velka nahoda.
Velnobezak jsem nikdy nevytahoval, ani nevim kterej ten valecek to je zapatram na netu a vycistim ho.
Pak me jeste napadlo, ze to nekde bere falesenej vzduch... a taky je tam spousta podtlakovejch hadicek, ktery uz jsou sterely a ja vubec nevim na co ktera je

No nic jdu dumat do garaze

Edit: jak si to myslel s tim zacpanim sani? Tim poznam jako co?

Na M60 je nad skrtici klapkou. Ale to je asi tim, ze mam lankovej pedal. Ty mas vlastne asi elektronickej, tak mozna ani volnobeznak nemas....me ted napada.
No kdyz si to saje falesnej vzduch, tak kdyz uspes sani, tak tim korigujes ten falesnej. Neco ve stylu te podivne bezici V12, ktera se davila dokud se nepricpalo sani....jestli si vzpominas.

Edit: Tak mozna mas...dil 23
http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/E ... ensor_asc/