7er.cz

ty voe, vy jste takovi samo domo kutilove, to je sranda

základ je kvalitní diagnostika, M62TUB už většinu věcí řekne na diag, resp člověk to vysleduje přes live data, dá se podívat i na uhel vaček takže člověk pozna kdyby to bylo skočeny, ale tydle motory moc neskačou pokud neklepou. Já měl svoji M62TUB44 už polomrtvou, nejela v otáčkách, občas házela ponorku, vanosy klepaly, zaklepalo to při startu, 2 měsíce na to mě to vytrestalo a rozpadla se U lišta, ono vlastně celkově konstrukce M62 po strance rozvodů a elektriky je katastrofa proti N62. no a tak jsem udělal komplet rozvody včetně repase vanosu, motor pecka, nechápal jsem jak to táhne v 1800 otáčkách, zvuk uplně tichej že kolikrat sotva poznam že to je nastartovany, jediny co zustalo je že to nejelo v otáčkách, nakonec dle live dat váha.

tydle motory maj klapku EDK a už nemají volnoběžnák, je vhodny smazat adaptacte (přes diag) určitě se nesmažou adaptace proto že je par tydnu odpojena baterka, to by lidi co litaj letadlem měli furt smazany adaptace a u M62TUB když se smažou adaptace tak se musí znova naučit klapka, bez toho to auto prostě nejede ani metr. klidně ti muže prochcávat vstřik a ten muže dusit ten motor jak na benzín tak na LPG, takže určitě zkus motor jak na benzín tak na LPG, porovnat, zkontrolovat smoothness jak na benzín tak na LPG, při běhu na LPG vyhodit pojistku palivovyho čerpadla aby to nemohl vstřikovat benzín. ten kouř z výfuku není pára? klidně muže byt jen ve vyfuku vysražena voda a pak tě to vede jinam.
dále je třeba zkusit těsnost sání, idealně start sprejem. dále pak kontrola jisker, atd, muže byt špatny napajení problém v jednotce atd, špatný není ani přehrát SW v jednotce.

Tak vyzkousel jsem odpojit palivove cerpadlo a nechal jsem to jen na plyn. Trochu jsem to projel a porad je to bez vykonu. Na neutral to do otacek jde, ale za jizdy dam plyn na podlahu a skrabe se to pomalu a vubec to nejede... v tehle chvili to ma takovej bublavej zvuk.
Takze vstrikovace to nejsou :/

Jdeme dál

Objednal jsem si diagnostiku s Inpou, poslední dobou ji potrebuju cim dal vic, tak uvidime co mi to ukáže

Takze dnes napichnuto na diag, kterou jsem si poridil. ( dekuji Oxikovi za rádce na telefonu, protoze bych se v tom asi nevyznal ) . Noo.... tak po napichnuti jsme mrkli na ty grafy a na vsech valcich byl vykricnik. Auto se trepalo jak osel. Vymazali jsme adaptace a chyby. Motor se uklidnil, ale po projeti to stale nechce jet do otacek a ve 4tisicich se to zacne dusit uplne. Rekl bych ze tam jde hodne benzinu. Vaha ukazovala prutok na volnobeh pri zahratem motoru 16kg/h. Po zhasnuti motoru sel trochu kour nekde od svodů.... a tak me napadlo, jestli to vse nedelaj praskle svody. Ma to bublavej zvuk a jestli to nekde profukuje, lambda muze ukazovat mensi hodnoty a motor vstrikuje vic paliva. To by vysvetlovalo to dušení za jízdy a smrad benzinu.

Chci se zeptat zkusenejsich, jestli je toto vubec mozne???
Jinak po projeti zadna chyba nevyskocila.
Jak bude zitra cas, nekde najedu na najezdy a projdu ty vyfuky.

Jo a jeste dotaz: kdybych musel sundavat svody, musi motor ven? Co ja vim tak je tam pekne blbej pristup :/
Dalsi moznost je jeste specenej katalizator a nebo kombinace techto dvou veci.

Dekuji za názory a jakekoliv rady

Takze dnes napichnuto na diag, kterou jsem si poridil. ( dekuji Oxikovi za rádce na telefonu, protoze bych se v tom asi nevyznal ) . Noo.... tak po napichnuti jsme mrkli na ty grafy a na vsech valcich byl vykricnik. Auto se trepalo jak osel. Vymazali jsme adaptace a chyby. Motor se uklidnil, ale po projeti to stale nechce jet do otacek a ve 4tisicich se to zacne dusit uplne. Rekl bych ze tam jde hodne benzinu. Vaha ukazovala prutok na volnobeh pri zahratem motoru 16kg/h. Po zhasnuti motoru sel trochu kour nekde od svodů.... a tak me napadlo, jestli to vse nedelaj praskle svody. Ma to bublavej zvuk a jestli to nekde profukuje, lambda muze ukazovat mensi hodnoty a motor vstrikuje vic paliva. To by vysvetlovalo to dušení za jízdy a smrad benzinu.

Chci se zeptat zkusenejsich, jestli je toto vubec mozne???
Jinak po projeti zadna chyba nevyskocila.
Jak bude zitra cas, nekde najedu na najezdy a projdu ty vyfuky.

Jo a jeste dotaz: kdybych musel sundavat svody, musi motor ven? Co ja vim tak je tam pekne blbej pristup :/
Dalsi moznost je jeste specenej katalizator a nebo kombinace techto dvou veci.

Dekuji za názory a jakekoliv rady

Pamatujete tu dvoubarevnou 730i z Brna ? Stejny problem. Vlezl jsem pod auto, pomlatil katy, v nich to zasterkalo ... Vyrizly se vysypany katy ven a auto jelo zase normálně.

S katama je to dost možný, ta moje mrcha je taky kat off

Takovej ucpanej kat vs 4,4 litru v otackach...to klidne ty svody pocucha. Jestli mas svarecku, tak bych riznul flexou pred kat nekde kde to pujde dobre svarit.
Nebo jestli tam mas nekde nejakou lambdu, ktera jde vysroubovat.

Jj vecer se na to mrknu.
Akorat ted budu muset sehnat nove katy a to teda nevim kde

Zasel bych na technickou dokud jsou ucpany a pak muzes 2 roky jezdit bez nich