7er.cz

Tak další fotoreport. Na fotkách je krásně videt ohoblovaná hlavní vodící lišta na které nezbyl kousek plastu. Dále detajl fotky sacího koše na kterém jsou ještě kousky plastů. Během dneška se sundá celej spodek a bude se finálně vědět zda to 4 válec odnesl nebo ne.

Mazec, že to vyšlo takhle na cestu k mechošovi … mám takovej pocit, že dokud se o tom tady nezačalo mluvit, tak to bylo skoro tabu ta lišta. Jak se to vytáhlo tak Ty, já, magnum  … ale mechošovi doporuč jednu věc - http://www.uni-max.cz/skladaci-vozik-pr ... torem-h/d/

Jinak jak se tu někdo ptal jak bude nastavovat rozvody tak je to jak jsem si myslel. Jelikož léta ho živí bmw tak má sadu na rozvody od e36 po x1 ale jak mi včéra řikal půjčení nehrozí jelikož všechny sady kupoval nové od bmw za né málo peněz.

Jinak ještě Anthonymu se tahle lišta rozsypala a udělalo mu to to samí co mě. Ty lišty se maj každejch 150 000 km měnit. Takže doporučuju všem co maj přes 300 najeto určitě vyměnit. Ta hlavní účková vyjde cca na 2800,- Kč + ty dvě malé postraní + k tomu rovnou za nějakých 1500,- Kč hlavní rozvodovej řetěz a máte klid. Než to nechat takhle posrat a pak se do toho obrátit jak já..

nechci vam tady kazit peknou debatu o NIKASILU, jenze M62 ma misto nikasilu ALUSIL.

Nikasil, Alusil, Lokasil, Galnikal, Gilinsil, FRM (Fibre Reinforced Metal) ...od sebe se liší použitým materiálovým složením a způsobem aplikace, případně druhem finálního/následného opracování. Ono třeba nikasil a nikasil je taky rozdíl, pokud je mezi nimi rozdíl ve výrobě 5 let .. takže vám to stejně nikdo neudělá tak, jak to bylo z fabriky. Debatu o tom co je přesně v motoru jsem ani rozvíjet nechtěl, protože to ve výsledku pro běžného majitele - znamená stejný problém.

Tak 4 valec je ok takze se jde pomalu skladat do tydne snad konecne jezdim

takže máš auto u Vency, ale motor ti skládá Standa, ne? to je vaškovo brácha.
Standa se specializuje na motory.

Dej uz pokoj s vencou prosim te nemam s nim ani s nikym Od nich nic spolecnyho

Normanne, on nemyslel že má auto v Ludvíkovicích, ale u toho týpka z Teplic, nebo kde O tom mluvil, když psal že mu musí dát do kupy motor Jinak za chvilku tady koukám P3RF3CT3 vyhraješ neformální soutěž o největší kasičku na foru ) Možná ještě Jarax do toho vrazil víc, než ty Na druhou stranu, když na to ty prachy máš a víš, že to auto pak bude sloužit dalších deset let, tak se to dá pochopit. Ono co si chceš v dnešní době koupit, když víš, že co vyjede nové z linky tak za moc nestojí, taky bych to viděl ve stylu udržet si to vysněné auto při životě co nejdýl, než podlehnout dnešní módě koupit si to nejnovější na co mam.

A mě je to jasný, každej mi to řiká že dát do toho motoru 50 000,- Kč je nesmysl, že mám koupit za 12 jinej motor hodit ho tam a jezdit. Ale to je o ničem. To se všechno muže projevit za rok znova. Ten defekt co nastal, nenastal kvuli sniženejm hlavám, nebo jinym nesmyslnym úpravám motoru. Nastalo to protože se rozdrolil plastovej obal vodící lišty hlavního řetězu. A to samé může nastat u každýho jinýho motoru. A proč ten jinej budu rozebírat a dělat to na něm. To si to radši udělám na tom svim, udělá se všechno. Děláme komplet rozvody, všechny těsnění co na motoru sou. Gufera, klika, ojnice, lágry. Ten motor bude z 80% novej a vim že to je na furt. Max po dalších 150tis. udělám znovu vodící lišty který se v tomhle intervalu mají měnit abych předešel znova stejnému problému.
A hlavně budu žít s pocitem že v autě je stále původní motor kterej dostačuje výkonem e65 745i